公开(公告)号：CN102958718A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201180032096.4

申请日：2011-06-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 江口弘晃 ,  田中正显

IPC: B60G21/055 ,  B60G3/20 ,  B60G7/00 ,  B62D21/00

CPC classification number: B60G21/005 ,  B60G3/20 ,  B60G2200/182 ,  B62D21/11

Abstract: 本发明的目的在于利用简单的结构来提高被安装成联接左右一对车轮悬架构件的副车架的刚性，并且适当地安装稳定器。安装成将左右一对车轮悬架构件(2)联接起来的副车架(3)包括：横向构件(31)，设置有支撑侧连杆(5，6)的端部的侧连杆支撑部(14，18)；左右一对侧构件(33)，分别从横向构件(31)的相对的车辆宽度外端部中的各自一个沿着车辆长度方向延伸；以及左右一对加固构件(35)，分别加固横向构件(31)的侧连杆支撑部(14，18)或其附近和侧构件(33)中的一个之间的联接部。稳定器(10)被安装在横向构件(31)上方以沿着车辆宽度方向延伸，从而联接左右车轮悬架构件(2)，加固构件(35)分别设置有可扭转地支撑稳定器(10)的稳定器支撑部分。

公开(公告)号：CN102958718B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201180032096.4

申请日：2011-06-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 江口弘晃 ,  田中正显

IPC: B60G21/055 ,  B60G3/20 ,  B60G7/00 ,  B62D21/00

CPC classification number: B60G21/005 ,  B60G3/20 ,  B60G2200/182 ,  B62D21/11

Abstract: 本发明的目的在于利用简单的结构来提高被安装成联接左右一对车轮悬架构件的副车架的刚性，并且适当地安装稳定器。安装成将左右一对车轮悬架构件(2)联接起来的副车架(3)包括：横向构件(31)，设置有支撑侧连杆(5，6)的端部的侧连杆支撑部(14，18)；左右一对侧构件(33)，分别从横向构件(31)的相对的车辆宽度外端部中的各自一个沿着车辆长度方向延伸；以及左右一对加固构件(35)，分别加固横向构件(31)的侧连杆支撑部(14，18)或其附近和侧构件(33)中的一个之间的联接部。稳定器(10)被安装在横向构件(31)上方以沿着车辆宽度方向延伸，从而联接左右车轮悬架构件(2)，加固构件(35)分别设置有可扭转地支撑稳定器(10)的稳定器支撑部分。