公开(公告)号：CN101893056A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN200910262125.0

申请日：2009-12-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 加藤千明 ,  伊藤一也 ,  己斐直浩 ,  长谷藤作美 ,  和田荣治 ,  佐藤雅昭

IPC: F16F15/26

CPC classification number: F16F15/267 ,  F16F2226/04 ,  F16F2230/06

Abstract: 本发明公开了一种发动机平衡装置。该平衡装置(5)包括一对平衡轴(15、25)和收容该一对平衡轴(15、25)的平衡装置壳体(7)，布置在油底壳内。平衡装置壳体(7)具有：前侧、后侧轴承壁部(37、47)和壳体主体部(67)。在前侧、后侧轴承壁部(37、47)形成有经由滚针轴承支承各平衡轴(15、25)的轴承孔；壳体主体部(67)设置在前侧、后侧轴承壁部(37、47)之间。前侧、后侧轴承壁部(37、47)安装在曲柄轴用轴承壁部，壳体主体部(67)的上面开放，该开放部分由厚度比构成壳体主体部(67)的部件薄的板状壳体盖17覆盖。因此，该发动机平衡装置抑制了油过剩地供给滚动轴承，确保了滚动轴承顺利地旋转。

公开(公告)号：CN101893056B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN200910262125.0

申请日：2009-12-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 加藤千明 ,  伊藤一也 ,  己斐直浩 ,  长谷藤作美 ,  和田荣治 ,  佐藤雅昭

IPC: F16F15/26

CPC classification number: F16F15/267 ,  F16F2226/04 ,  F16F2230/06

Abstract: 本发明公开了一种发动机平衡装置。该平衡装置(5)包括一对平衡轴(15、25)和收容该一对平衡轴(15、25)的平衡装置壳体(7)，布置在油底壳内。平衡装置壳体(7)具有：前侧、后侧轴承壁部(37、47)和壳体主体部(67)。在前侧、后侧轴承壁部(37、47)形成有经由滚针轴承支承各平衡轴(15、25)的轴承孔；壳体主体部(67)设置在前侧、后侧轴承壁部(37、47)之间。前侧、后侧轴承壁部(37、47)安装在曲柄轴用轴承壁部，壳体主体部(67)的上面开放，该开放部分由厚度比构成壳体主体部(67)的部件薄的板状壳体盖17覆盖。因此，该发动机平衡装置抑制了油过剩地供给滚动轴承，确保了滚动轴承顺利地旋转。