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公开(公告)号：CN112477995A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010597329.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆前部构造，是配置在车辆前部的马达室内的车辆前部构造，车辆的重量、布局空间不会增大，在车辆发生了前方碰撞的情况下，防止燃料管被夹在动力单元与前围梁之间。本发明的车辆前部构造构成为，具备：前围梁(10)，沿着车宽方向延伸，并且从马达室(18)的后方侧向前方伸出而形成；动力单元(22)，在马达室(18)内固定于右侧侧框(12)，并且下方部分固定于车辆主体，通过电力来驱动车辆；以及燃料管(21)，将马达室(18)内的内燃机(26)与配置在车辆后方侧的燃料箱进行连结，在动力单元的上表面上设置有保护托架(50)，在车辆(2)发生前方碰撞而动力单元(22)向后侧下方移动了的情况下，该保护托架与前围梁(10)抵接。
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公开(公告)号：CN112477995B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202010597329.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆前部构造，是配置在车辆前部的马达室内的车辆前部构造，车辆的重量、布局空间不会增大，在车辆发生了前方碰撞的情况下，防止燃料管被夹在动力单元与前围梁之间。本发明的车辆前部构造构成为，具备：前围梁(10)，沿着车宽方向延伸，并且从马达室(18)的后方侧向前方伸出而形成；动力单元(22)，在马达室(18)内固定于右侧侧框(12)，并且下方部分固定于车辆主体，通过电力来驱动车辆；以及燃料管(21)，将马达室(18)内的内燃机(26)与配置在车辆后方侧的燃料箱进行连结，在动力单元的上表面上设置有保护托架(50)，在车辆(2)发生前方碰撞而动力单元(22)向后侧下方移动了的情况下，该保护托架与前围梁(10)抵接。
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