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公开(公告)号：CN1755056A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510108949.4
申请日：2005-09-21
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的汽车车门结构，通过车门闩(16)可开闭自由地支承在车体上，该车门结构具有室外部(2)以及设置在该室外部(2)的车室一侧并具有车门闩的室内部(6、8)，该室内部具有使关闭车门时所产生的车门闩的振动中特定的低频振动的声响变换效率增大的增大装置(50)等，从而可以增大使乘员获得厚重感觉的低频音。
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公开(公告)号：CN1755056B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200510108949.4
申请日：2005-09-21
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的汽车车门结构，通过车门闩(16)可开闭自由地支承在车体上，该车门结构具有室外部(2)以及设置在该室外部(2)的车室一侧并具有车门闩的室内部(6、8)，该室内部具有使关闭车门时所产生的车门闩的振动中特定的低频振动的声响变换效率增大的增大装置(50)等，上述室内部包括，形成有开口部的车门内板；以及具有车门功能部件并安装在上述车门内板上以覆盖上述车门内板的开口部的树脂车门组件，上述增大装置形成在该车门组件上，上述车门组件具有用于安装上述车门功能部件或用于作业的孔部，上述增大装置，包括与上述车门组件一体形成的加强部，通过该加强部对上述孔部进行加强，使上述车门组件中从上述孔部至其周围的部分的刚性均匀分布，从而可以增大使乘员获得厚重感觉的低频音。
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公开(公告)号：CN111183477B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201880064675.9
申请日：2018-10-04
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: G10K15/04 , B60R11/02 , G10K11/178 , H04R3/00
Abstract: 车辆音响控制装置具备：原动机转速检测器(2)，检测驱动车辆的原动机的转速；扬声器(4)，在车辆的车室内，产生包括根据原动机的转速而变化的原动机声音在内的车室内声音；增强阶次设定部(6)，根据由原动机转速检测器(2)检测出的转速，决定在原动机声音中增强的阶次分量；以及车室内声音控制部(7)，对扬声器(4)产生的车室内声音进行控制，以使由增强阶次设定部(6)决定的增强阶次分量被增强。增强阶次设定部(6)以随着转速的增加而更高的阶次分量被增强的方式，决定增强的阶次分量。
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公开(公告)号：CN111183477A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201880064675.9
申请日：2018-10-04
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: G10K15/04 , B60R11/02 , G10K11/178 , H04R3/00
Abstract: 车辆音响控制装置具备：原动机转速检测器(2)，检测驱动车辆的原动机的转速；扬声器(4)，在车辆的车室内，产生包括根据原动机的转速而变化的原动机声音在内的车室内声音；增强阶次设定部(6)，根据由原动机转速检测器(2)检测出的转速，决定在原动机声音中增强的阶次分量；以及车室内声音控制部(7)，对扬声器(4)产生的车室内声音进行控制，以使由增强阶次设定部(6)决定的增强阶次分量被增强。增强阶次设定部(6)以随着转速的增加而更高的阶次分量被增强的方式，决定增强的阶次分量。
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