-
公开(公告)号：CN109861436A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711247095.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 马渊马达株式会社
Inventor： 佐藤诚
Abstract: 本发明提供一种电机单元的轴向减震结构以及电机单元，该电机单元具有电机和齿轮箱，电机安装到齿轮箱上，电机的旋转轴从电机伸出到齿轮箱的齿轮箱外壳内，从电机输出的动力经齿轮箱减速后向外部输出，轴向减震结构在齿轮箱外壳内设于旋转轴的前端面外侧，用于对该旋转轴施加轴向推力，轴向减震结构包括起到缓冲作用的缓冲部件和与旋转轴的前端面相抵的轴抵止部，缓冲部件和轴抵止部夹在旋转轴的前端面和齿轮箱外壳的内端面之间，缓冲部件为中心部形成有贯穿孔的筒形，轴抵止部形成为具有小径部和大径部的二段圆盘形状，轴抵止部的小径部伸入到缓冲部件的贯穿孔中进行配合。据此，能够以最小形状提高反作用力，橡胶不会充满内部。
-
公开(公告)号：CN1034899C
公开(公告)日：1997-05-14
申请号：CN93120977.3
申请日：1993-12-18
Applicant: 马渊马达株式会社
IPC: H02K11/00
Abstract: 一种小型电动机，含有成型成带底空心筒状体并在其内周表面上固定有永久磁体的外壳、由电枢和换向器构成的转子和跟外壳的开口端接合并具有跟换向器滑动接触的电刷和电连接到电刷上的输入端子的壳盖，其中每个电刷臂成型成基本上是U形的形状，其一个自由端具有电刷，其另一自由端在内接线件附近装到壳盖上，每一个用以跟电刷臂接触的、具有基本上成V形的连接部分的内接线件在弹性变形状态下装到壳盖上。
-
公开(公告)号：CN1033416C
公开(公告)日：1996-11-27
申请号：CN92114102.5
申请日：1992-12-03
Applicant: 马渊马达株式会社
IPC: H02K5/173
CPC classification number: F16C23/045 , F16C27/02 , F16C2380/26 , H02K5/1672 , Y10T403/32778
Abstract: 一种用于小型电动机的轴承装置，这种电动机含有一个通过将端板装到成型成带底空心圆筒状壳体的开口端面形成的定子和一个可旋转地支承在设在壳体和端板上的轴承上的转子。轴承装置的轴承支持件由树指材料制成筐状结构，其环形凸缘与底部构件由多个沿轴向伸展和沿圆周设置的连接构件连接在一起，多个沿轴向伸展的支承柱沿周向设在底部构件的内缘上。轴承支持件压装在壳体与/或端板的支持部内。球形轴承通过支承柱支承着。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1089065A
公开(公告)日：1994-07-06
申请号：CN93120977.3
申请日：1993-12-18
Applicant: 马渊马达株式会社
IPC: H02K11/00
Abstract: 一种小型电动机，含有成型成带底空心筒状体并在其内周表面上固定有永久磁体的外壳、由电枢和整流子构成的转子和跟外壳的开口端接合并具有跟整流子滑动接触的电刷和电连接到电刷上的输入端子的壳盖。其中每个电刷臂成型成基本上是U形的形状，其一个自由端具有电刷，其另一自由端在内接线件附近装到壳盖上，每一个用以跟电刷臂接触的、具有基本上成V形的连接部分的内接线件在弹性变形状态下装到壳盖上。
-
公开(公告)号：CN1073057A
公开(公告)日：1993-06-09
申请号：CN92114102.5
申请日：1992-12-03
Applicant: 马渊马达株式会社
IPC: H02K5/173
CPC classification number: F16C23/045 , F16C27/02 , F16C2380/26 , H02K5/1672 , Y10T403/32778
Abstract: 一种用于小型电动机的轴承装置，这种电动机含有一个通过将端板装到成型成带底空心圆筒状壳体的开口端面形成的定子和一个可旋转地支承在设在壳体和端板上的轴承上的转子。轴承装置的轴承支持件由树脂材料制成篮状结构，其环形凸缘与底部构件由多个沿轴向伸展和沿圆周设置的连接构件连接在一起，多个沿轴向伸展的支承柱沿周向设在底部构件的内缘上。轴承支持件压装在壳体与/或端板的支持部内。球形轴承通过支承柱支承着。
-
公开(公告)号：CN207530655U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721648021.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 马渊马达株式会社
Inventor： 佐藤诚
Abstract: 本实用新型提供一种电机单元的轴向减震结构以及电机单元，该电机单元具有电机和齿轮箱，电机安装到齿轮箱上，电机的旋转轴从电机伸出到齿轮箱的齿轮箱外壳内，从电机输出的动力经齿轮箱减速后向外部输出，轴向减震结构在齿轮箱外壳内设于旋转轴的前端面外侧，用于对该旋转轴施加轴向推力，轴向减震结构包括起到缓冲作用的缓冲部件和与旋转轴的前端面相抵的轴抵止部，缓冲部件和轴抵止部夹在旋转轴的前端面和齿轮箱外壳的内端面之间，缓冲部件为中心部形成有贯穿孔的筒形，轴抵止部形成为具有小径部和大径部的二段圆盘形状，轴抵止部的小径部伸入到缓冲部件的贯穿孔中进行配合。据此，能够以最小形状提高反作用力，橡胶不会充满内部。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
公开(公告)号：CN304571763S
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201730563034.6
申请日：2017-11-15
Applicant: 马渊马达株式会社
Designer： 佐藤诚
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带有减速机的马达的推力阻尼器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为带有减速机的马达的推力阻尼器使用。
3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．省略视图：在各个设计中，各设计的后视图、俯视图、仰视图与主视图相同，省略各设计的后视图、俯视图、仰视图。
各设计的右视图与左视图对称，省略各设计的右视图。
6．指定基本设计：设计1。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.022 seconds)
