公开(公告)号：CN118951450A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411228077.4

申请日：2024-09-03

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 张永强 ,  李学涛 ,  付参 ,  马闻宇 ,  鞠建斌 ,  余洋 ,  徐德超 ,  王鹏博 ,  陈炜煊 ,  伊日贵 ,  郑学斌 ,  林兴明 ,  刘兴全

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/047 ,  B23K37/00 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明提供了一种含铝镀层热成形钢环状零件的制备方法及环状零件，属于焊接领域。所述方法包括：将多个待焊组件的待焊接边拼接，形成多个拼接区域；拼接区域的数量≥2个；向拼接区域的两侧施压，用以带动拼接区域的两侧待焊组件相向运动，并熔化拼接区域的两侧待焊组件的接触位置，用以在待焊组件之间形成合环焊缝，得到环状焊接坯件；将环状焊接坯件进行热冲压成形，得到含铝镀层热成形钢环状零件。通过带动所述拼接区域的两侧待焊组件相向运动，并熔化所述拼接区域的两侧的接触位置，可以实现对焊接组件多个合环焊缝同步实施加热和相向运动，保障加工精度和接头质量。同时在挤压力的作用下铝不会进入熔池。从而提高了环状零件的合环焊接质量。

公开(公告)号：CN115287662B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202210832749.7

申请日：2022-07-14

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 郝玉林 ,  朱国森 ,  李学涛 ,  龙袁 ,  姚士聪 ,  蔡宁 ,  颜晨曦 ,  蒋光锐 ,  林兴明 ,  王松涛 ,  王宝川 ,  黎敏 ,  马闻宇 ,  曹建平 ,  李春光

IPC: C23G1/20 ,  B08B3/02

Abstract: 本发明提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，属于汽车涂装前处理技术领域，该方法通过优化控制锌铝镁镀层钢材洪流工序、预脱脂工序、主脱脂工序及水洗工序，提升了如锌铝镁镀层汽车外板等锌铝镁镀层钢材的脱脂性能，镀层脱脂后挂水率可达100％，无需对脱脂剂类型、工艺流程及设备进行改造，通过低成本的措施，在不影响生产效率的前提下，改善了锌铝镁镀层汽车外板脱脂性能，为获取优良的前处理性能打下了基础。

公开(公告)号：CN117488040A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311303170.2

申请日：2023-10-10

Applicant: 首钢集团有限公司 ,  首钢京唐钢铁联合有限责任公司

Inventor： 邱木生 ,  韩赟 ,  刘华赛 ,  阳锋 ,  邹英 ,  韩龙帅 ,  张伟 ,  潘丽梅 ,  滕华湘 ,  王松涛 ,  朱国森 ,  李钊 ,  李一丁 ,  林兴明 ,  郑瑞 ,  张士杰 ,  张天越 ,  张环宇

IPC: C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21D1/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/06

Abstract: 本申请涉及金属材料技术领域，尤其涉及一种超高强汽车用钢的制备方法。所述方法包括：对钢水进行冶炼，并控制所述冶炼过程中所述钢水的化学成分的波动范围，后进行连铸，得到铸坯；对所述铸坯进行第一加热，后进行粗轧、轧后边部加热补偿操作以及精轧，得到热轧板；采用边部遮挡操作对所述热轧板进行层流冷却，后卷取；对卷取后的所述热轧板进行第一保温，后进行冷轧，得到冷轧带钢；对所述冷轧带钢进行连续退火，得到超高强汽车用钢；其中，所述连续退火包括：对所述冷轧带钢进行分阶段加热，后进行第二保温。本申请内容解决了现有超高强汽车用钢横向力学性能差值较大的技术问题，从而实现超高强汽车用钢的良好性能均匀性。

公开(公告)号：CN118064692A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410361185.2

申请日：2024-03-27

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 邹英 ,  刘华赛 ,  韩赟 ,  朱国森 ,  阳锋 ,  林兴明 ,  邱木生 ,  谢春乾 ,  滕华湘 ,  王松涛 ,  姜英花 ,  李飞 ,  白雪 ,  于冰

IPC: C21D8/02 ,  C23C2/06 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32

Abstract: 本申请涉及先进高强钢制造技术领域，尤其涉及一种热轧镀锌双相钢及其制备方法。所述方法包括：对具有设定化学成分的板坯进行加热，后进行轧制，并控制所述轧制的工艺参数，得到热轧板；对所述热轧板进行分阶段冷却，后进行卷取，得到热轧卷；对所述热轧卷进行退火，后进行热镀锌，得到热轧镀锌双相钢；其中，所述退火包括快冷段和时效段，并控制所述快冷段的快冷温度和所述时效段的时效温度。该热轧镀锌双相钢的屈服强度≥500MPa，抗拉强度≥780MPa，断后延伸率A80≥21％，扩孔率≥40％，与传统同级别热轧镀锌双相钢(断后延伸率A80约16％)相比，断后延伸率大幅提升，成形性能明显改善。

公开(公告)号：CN115287662A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210832749.7

申请日：2022-07-14

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 郝玉林 ,  朱国森 ,  李学涛 ,  龙袁 ,  姚士聪 ,  蔡宁 ,  颜晨曦 ,  蒋光锐 ,  林兴明 ,  王松涛 ,  王宝川 ,  黎敏 ,  马闻宇 ,  曹建平 ,  李春光

IPC: C23G1/20 ,  B08B3/02

Abstract: 本发明提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，属于汽车涂装前处理技术领域，该方法通过优化控制锌铝镁镀层钢材洪流工序、预脱脂工序、主脱脂工序及水洗工序，提升了如锌铝镁镀层汽车外板等锌铝镁镀层钢材的脱脂性能，镀层脱脂后挂水率可达100％，无需对脱脂剂类型、工艺流程及设备进行改造，通过低成本的措施，在不影响生产效率的前提下，改善了锌铝镁镀层汽车外板脱脂性能，为获取优良的前处理性能打下了基础。