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公开(公告)号：CN112024606A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010758886.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明高速铁路钢轨带轨头立辊加工的成品孔型结构，所述孔型是由头部立辊、底部立辊、上水平辊和下水平辊构成，所述上水平辊和下水平辊对称设置，所述底部立辊为弧面设计，所述头部立辊的中间位置设有凸起，该凸起伸入在上水平辊与下水平辊之间的轨头端部。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种高速铁路钢轨带轨头立辊加工的成品孔型结构，由两个水平辊和两个立辊组成，头部立辊直接对轨头踏面进行加工，可以改善高速铁路钢轨轨高、平直度和饱满度、提高高速铁路运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN112024594A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010761243.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明一种槽型钢轨的孔型结构，轧制的工艺流程为：前部轧机来料先通过万能粗轧(UR)孔型轧制，再经轧边机(E)孔型轧制，最后经万能精轧(UF)孔型轧制成成品；万能粗轧孔型是由两个水平辊、一个头部立辊和一个底部立辊构成，头部立辊采用与槽型钢轨头部形状相匹配的内凹孔型设计；万能精轧孔型是由两个水平辊、一个头部立辊和一个底部立辊构成，头部立辊采用与槽型钢轨头部形状相匹配的凸缘孔型设计。本发明槽型钢轨轨头成型采用万能异型立辊轧制法，对轨头轮缘槽及轮缘护轨进行加工，轧制出满足标准要求的、高尺寸精度的槽型钢轨。本发明的轧辊孔型设计，对槽型钢轨轨头轮缘槽及轮缘护轨加工成型稳定，尺寸精度高。
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公开(公告)号：CN203170720U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320135619.4
申请日：2013-03-23
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B21B38/00
Abstract: 本实用新型涉及轧制生产领域，尤其涉及一种钢坯进入辊道的检测装置，其特征在于，包括热金属检测仪，热金属检测仪设置在万能机组前的运输辊道的朝向横移链子的一侧，所述热金属检测仪距离横移链子一侧5～6米。所述热金属检测仪，其发出的红外光束高出运输辊道面200～300mm、向下偏角20～30°、向辊道侧偏角15～20°。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够使轨形以正确的状态进入万能机组前侧的运输辊道，消除了因轨形坯料的长短不规则而造成的轨形坯端部不能完全进入运输辊道的情形，避免了生产事故的发生，提高了成材率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN206122356U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621044215.4
申请日：2016-09-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B21B43/12
Abstract: 本实用新型提供一种棒材对齐辊道，所述对齐辊道的每根对齐辊辊身均是由5～10个自由轮拼接组成，自由轮外圆周上分别设有断面为梯形的凹槽，每根对齐辊辊身上的自由轮活动套装在一根芯轴上，并以芯轴为轴单独被动旋转，芯轴两端分别安装在轴承座内。由于将对齐辊道采用独立旋转的自由轮的结构，可避免轧件在运动过程中的相互制约，有效防止弯钢的产生，从而提高棒材定尺率和成材率，缩短精整选钢时间，减轻作业人员劳动强度，提高生产效率。
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