公开(公告)号：CN117610437B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410095337.9

申请日：2024-01-24

申请人： 青岛理工大学 ,  中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  应急管理部国家自然灾害防治研究院 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

发明人： 杨晓霞 ,  郑倩倩 ,  董海荣 ,  魏金丽 ,  马浩 ,  黄帅 ,  韩超 ,  曲大义 ,  张永亮 ,  周敏 ,  康元磊

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/243 ,  G06F18/27 ,  G06N5/01 ,  G06N3/126

摘要： 本申请实施例公开了水灾场景下地下车站疏散高风险区预测方法和装置，涉及计算机计算领域。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的乘客信息以及水灾场景信息输入至预先训练的疏散预测模型，其中，疏散预测模型用于表征地下车站的乘客信息以及水灾场景信息与水灾场景下地下车站的子区域内的乘客密度和/或流量之间的对应关系；根据疏散预测模型的输出确定水灾场景下地下车站乘客疏散的高风险区。该实施方式可用于水灾发生时，合理的引导乘客进行疏散，避免乘客聚集在高风险区，从而提高整个地下车站的安全性。

公开(公告)号：CN114298438B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202210005336.1

申请日：2022-01-04

申请人： 青岛理工大学

发明人： 杨晓霞 ,  张蕊 ,  潘福全 ,  康元磊 ,  李昕光 ,  陈德启 ,  张丽霞

IPC分类号： G06Q10/047 ,  G06F30/20 ,  G06F119/06 ,  G06F119/08

摘要： 本发明公开了多危险源下的地铁站内人员疏散仿真路径规划方法及系统，其中，方法包括：获取地铁站内基本数据；基于地铁站内基本数据，将地铁站内空间网格化，确定待疏散人员初始位置；获取受灾情况下，各路段人员的疏散速度和各危险源的位置信息；基于待疏散人员初始位置、各路段人员的疏散速度和各个危险源的位置，建立人员疏散多目标路径优化模型；对人员疏散多目标路径优化模型进行求解，得到不同控制参数下的疏散路径优化方案，实现待疏散人员的疏散。经过适当修改，多目标鲁棒模型适用于为不同突发事件(火灾、有毒物质释放和爆炸等)下站内人员疏散提供路径规划方案，提高地铁疏散系统的高效性和安全性。

公开(公告)号：CN117541083A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202410025958.X

申请日：2024-01-09

申请人： 青岛理工大学 ,  中国铁建电气化局集团有限公司 ,  中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  湖南高速铁路职业技术学院

发明人： 杨晓霞 ,  李昌隆 ,  马浩 ,  王小涛 ,  董海荣 ,  周敏 ,  周成林 ,  赵鹏飞 ,  金林 ,  康元磊 ,  张永亮 ,  曲大义 ,  史云娣

IPC分类号： G06Q10/0637 ,  G06Q50/26 ,  G06F30/27 ,  G06N3/0475 ,  G06N3/084

摘要： 本申请实施例公开了疏散平台疏散能力的预测方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取目标疏散平台的列车信息、乘客信息、构造信息以及环境信息；将所获取的列车信息、乘客信息、构造信息以及环境信息输入至预先训练的疏散能力预测模型，其中，所述疏散能力预测模型用于表征疏散平台的列车信息、乘客信息、构造信息以及环境信息与乘客从疏散平台疏散所用时间和/或疏散平台的最大人群密度之间的对应关系；根据所述疏散能力预测模型的输出确定表征所述目标疏散平台疏散能力的数值。该实施方式提供了一种疏散能力的预测方法，为调整隧道疏散平台疏散通道与对安排乘客的疏散提供了依据，从而提升了疏散效率。

公开(公告)号：CN117725812B

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202311473681.9

申请日：2023-11-07

申请人： 青岛理工大学 ,  中国铁建电气化局集团有限公司 ,  应急管理部国家自然灾害防治研究院 ,  中铁建电气化局集团第三工程有限公司

发明人： 杨晓霞 ,  朱豪杰 ,  姜敏 ,  黄帅 ,  董海荣 ,  马浩 ,  王剑 ,  王小涛 ,  周成林 ,  曲大义 ,  张永亮 ,  康元磊 ,  杨磊 ,  邢元元

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F111/08

摘要： 本发明涉及交通领域应急安全技术领域，尤其涉及一种水灾情况地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化方法，包括：获取地铁站内水灾情况水动力参数；利用所述地铁站内水灾情况水动力参数建立地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型；利用所述地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型得到地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化结果，通过将水灾环境下的水动力参数与乘客疏散运动模型结合，模拟了当洪水入侵地铁站时乘客的疏散运动；提供了一种不确定因素影响下地铁站乘客疏散分布式鲁棒优化方法，使路径优化策略的鲁棒性和灵活性更强且克服了传统鲁棒优化过于保守的问题。

公开(公告)号：CN118070982B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410471952.5

申请日：2024-04-19

申请人： 青岛理工大学 ,  中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  中铁建电气化局集团运营管理有限公司 ,  应急管理部国家自然灾害防治研究院 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

发明人： 杨晓霞 ,  吕垚 ,  董海荣 ,  魏金丽 ,  吴继成 ,  邢艳召 ,  雷琴 ,  马浩 ,  黄帅 ,  张永亮 ,  宋帅 ,  曲大义 ,  周波 ,  康元磊

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28

摘要： 本申请实施例公开了一种水灾场景下车站乘客楼扶梯选择的预测方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息输入至预先构建的估计模型；根据估计模型的输出确定在水灾场景下选择使用应急楼梯的乘客流量占总横截面乘客流量的百分比的估计值。该实施方式可以辅助工作人员合理安排人员疏散，提高紧急情况下垂直疏散设施的有效利用率，为地下车站内人员的安全疏散提供支持。

公开(公告)号：CN117610437A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202410095337.9

申请日：2024-01-24

申请人： 青岛理工大学 ,  中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  应急管理部国家自然灾害防治研究院 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

发明人： 杨晓霞 ,  郑倩倩 ,  董海荣 ,  魏金丽 ,  马浩 ,  黄帅 ,  韩超 ,  曲大义 ,  张永亮 ,  周敏 ,  康元磊

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/243 ,  G06F18/27 ,  G06N5/01 ,  G06N3/126

摘要： 本申请实施例公开了水灾场景下地下车站疏散高风险区预测方法和装置，涉及计算机计算领域。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的乘客信息以及水灾场景信息输入至预先训练的疏散预测模型，其中，疏散预测模型用于表征地下车站的乘客信息以及水灾场景信息与水灾场景下地下车站的子区域内的乘客密度和/或流量之间的对应关系；根据疏散预测模型的输出确定水灾场景下地下车站乘客疏散的高风险区。该实施方式可用于水灾发生时，合理的引导乘客进行疏散，避免乘客聚集在高风险区，从而提高整个地下车站的安全性。

公开(公告)号：CN117590766A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202410077447.2

申请日：2024-01-19

申请人： 青岛理工大学 ,  中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  应急管理部国家自然灾害防治研究院 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

发明人： 杨晓霞 ,  张国庆 ,  董海荣 ,  康元磊 ,  马浩 ,  黄帅 ,  周敏 ,  张永亮 ,  曲大义 ,  朱兆文 ,  史云娣 ,  周亚博 ,  周波

IPC分类号： G05B17/02 ,  G06F17/16

摘要： 本申请实施例公开了通道入口导流栏杆角度调整的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先建立的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括预设时间段内通道入口处固定长度的导流栏杆的调整角度序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设时间段内通道入口的瓶颈处客流指标的变换序列；将系统辨识模型作为被控对象，通过迭代学习控制算法确定疏散过程各时间节点导流栏杆角度调整的控制数据；基于控制数据对导流栏杆进行控制。该实施方式提高了通道入口处导流栏杆设置的合理性，从而提高了行人的通行效率。

公开(公告)号：CN116187608B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310050123.5

申请日：2023-02-01

申请人： 青岛理工大学

发明人： 杨晓霞 ,  戴文凯 ,  康元磊 ,  左兆迎 ,  陈健 ,  吕成兴 ,  曲大义 ,  曲磊 ,  王杰

IPC分类号： G06Q10/047 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/084 ,  G06N3/086 ,  G06N3/126

摘要： 本发明涉及紧急疏散技术领域，具体的涉及一种水灾环境下地下交通设施疏散路径决策方法、系统、设备，包括以下步骤：S1：使用BP神经网络算法建立节点通行时间预测模型，计算得到乘客通过闸机、楼梯和/或扶梯节点处的时间；S2：基于S1中所述的时间预测模型，使用目标函数计算水灾环境下乘客总疏散时间、总疏散风险、总拥挤度，构建乘客疏散路径多目标优化模型，确定乘客疏散推荐路线；S3：使用真实模拟行人运动的仿真软件搭建水灾环境下地下交通设施疏散模拟系统，融合S2中所述的乘客疏散路径多目标优化模型，模拟乘客的疏散逃生行为，评估疏散优化策略的安全性。现有技术相比，时间预测结果更加准确且快速，为疏散总时间的计算提供了数据基础。

公开(公告)号：CN112668781B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202011594754.6

申请日：2020-12-29

申请人： 青岛理工大学

发明人： 杨晓霞 ,  周美琦 ,  康元磊 ,  潘福全 ,  张丽霞 ,  刘天宇

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06F30/20 ,  G06N5/04

摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通地铁车厢内乘客的疏散预测方法，包括以下步骤：1)、基于模糊逻辑理论构建乘客疏散出地铁车厢时的目标车门选择模型，计算获得乘客选择每个车门的概率值；2)、基于元胞自动机模型，结合乘客自身心理行为特点实时计算乘客的移动概率值，建立乘客疏散出地铁车厢的移动模型；3)、采用所构建的乘客目标车门选择模型与移动模型进行仿真实验，模拟地铁车厢内乘客疏散状况，预测地铁车厢突发事故时事故点的位置、车厢车门有效利用宽度以及车厢内座椅排布方式对乘客疏散的影响。本发明有效地预测地铁车厢发生突发事故下乘客的疏散行为，并为车厢内乘客的紧急快速疏散提供一定的辅助决策支持。

公开(公告)号：CN112862196A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110189224.1

申请日：2021-02-19

申请人： 青岛理工大学

发明人： 杨晓霞 ,  康元磊 ,  潘福全 ,  曲大义 ,  张丽霞 ,  刘天宇

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/18

摘要： 本发明提供一种基于模糊逻辑理论的地铁站台乘客分布预测系统：S1、采集不同位置处进入地铁站台的客流历史数据，采集列车到达站台时各候车区的乘客分布历史数据；S2、输入进入地铁站台客流历史数据，基于模糊逻辑理论构建地铁站台乘客的候车区选择模型，计算乘客选择各候车区概率值；S3、基于元胞自动机模型建立乘客在站台的运动模型，模拟得到站台乘客分布，基于历史存储的列车到达站台时各候车区的乘客分布数据校验模型参数，得到乘客分布预测模型；S4、将实时采集的进入站台客流数据输入乘客分布预测模型，模拟得到乘客分布预测结果，并将预测结果传输至乘客信息系统；S5、电子屏幕实时发布各候车区乘客密度预测信息，标识出建议候车区。