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公开(公告)号：CN109811969A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910100941.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 青岛一建集团有限公司
Abstract: 本发明涉及屋面防裂技术领域，尤其是一种建筑体坡顶结构防水保温屋面面层防裂施工工艺，包括的步骤有，测量放线、找坡，保温板铺设及板缝灌浆，砂浆找平，防水层施工，分格缝放线，分格缝埋设，钢筋网片铺设，混凝土浇筑，收面，养护，可有效抵抗因混凝土因温度变化、收缩和膨胀、不均匀沉陷等原因产生的拉应力，对混凝土裂缝防治具有很好的效果，且大大减少了屋面面层裂缝的产生，减少了渗漏隐患，降低了维修费用，同时提高了屋面面层一次施工合格率，减少了工期，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN105952152B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610472723.0
申请日：2016-06-27
Applicant: 青岛一建集团有限公司
IPC: E04G15/06
Abstract: 本发明公开了一种用于楼板预留管道口的模板装置，包括一与楼板模板连接的预留套管，在预留套管管口处设有翼缘板，预留套管底部设有一与楼板模板相连接的固定装置，沿所述预留套管轴线方向自管口向底部至少开设有一组向管壁内延伸的凹槽，与所述预留套管的凹槽滑动配合有一埋设于后浇混凝土楼板内的辅助套管，在辅助套管管壁上设置有向内延伸的、与预留套管上凹槽相对应的用于对架设的管道进行定位的导向定位块以及向外延伸的、埋设于后浇混凝土楼板内用于增加与后浇混凝土楼板牢固性的加强筋。本发明能够保证管道洞口的施工质量，预留套管易取出，洞口平整不易掉渣，在安装管道时，管道外壁不易破坏，且能够定位管道不会产生偏移。
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公开(公告)号：CN105973559B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610516422.3
申请日：2016-07-04
Applicant: 青岛一建集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组车体撞击刚性墙体试验平台系统，包括一倾斜设置在岩层开设的锚固孔内、通过混凝土与锚固孔固定的锚固段，在锚固段内设有多个彼此刚性连接的锚索，所述锚索上设有隔架，沿锚固段向锚固孔底50‑100mm处延伸有注浆管，在岩层上方浇筑有后浇基座，与锚固段连接有一埋设于后浇基座内的套管，在套管内设有一与锚索固定连接并延伸至套管外侧的柔性预应力绳索，在套管管口处活动连接有一预应力板，所述预应力绳索穿过预应力板，与预应力绳索连接有一锚头，在后浇基座上方固定连接有一混凝土浇筑形成的用于检测动车组车体防撞性能的防撞平台。本发明稳固性好，抗冲击能力以及连接性强，施工简单，安全可靠。
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公开(公告)号：CN106284394B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610637431.8
申请日：2016-08-05
Applicant: 青岛一建集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组车体撞击试验平台专用防护桩施工工艺，包含以下步骤：（1）、设置主防护桩套管；（2）、设置辅助防护桩套管；（3）、设置预应力锚索；（4）、浇筑撞击平台基础及防护桩基础；（5）、套管密实加强；（6）、设置连接件；（7）、预紧锚固。本发明施工简单，安全可靠，连接强度高，防护性好，能够有效防止动车在试验过程中撞击建筑物，保护人身安全减小尾部机械损坏。
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公开(公告)号：CN106120817B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610515989.9
申请日：2016-07-04
Applicant: 青岛一建集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种坡面建筑混凝土层防滑坡施工工艺，一种坡面建筑混凝土层防滑坡施工工艺，包括以下施工步骤：（1）、岩层开孔；（2）、设置锚固段；（3）、锚固段注浆；（4）、锚固段注浆密实；（5）、设置预紧段；（6）、浇筑坡面基体；（7）、预紧锚固；（8）、封堵。本发明提能够防止坡体与岩体基础之间发生水平滑动，连接稳固，施工简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106065595B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610639760.6
申请日：2016-08-05
Applicant: 青岛一建集团有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明公开了一种动车组车体撞击试验平台专用防护桩，包括具有撞击平台的撞击平台基础，还包括与撞击平台基础两侧相连的防护桩基础、埋设于撞击平台基础内向外垂直延伸的沿撞击平台两侧及非撞击面周围设置的主防护桩以及埋设于防护桩基础内向外垂直延伸的辅助防护桩，防护桩基础内浇筑有多组向撞击平台基础内延伸的横向及纵向钢筋，主防护桩与撞击平台基础之间以及辅助防护桩与防护桩基础之间分别设有连接件，连接件为一带有斜面及顶面的梯形结构，连接件的顶面设有连接孔，连接件分别与主防护桩及辅助防护桩固定连接，连接件与防护桩基础及撞击平台基础之间设有锚固系统。本发明结构简单，安全可靠，连接强度高，防护性好。
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公开(公告)号：CN106120817A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610515989.9
申请日：2016-07-04
Applicant: 青岛一建集团有限公司
CPC classification number: E02D17/20 , E02D5/76 , E02D2600/30
Abstract: 本发明公开了一种坡面建筑混凝土层防滑坡施工工艺，一种坡面建筑混凝土层防滑坡施工工艺，包括以下施工步骤：（1）、岩层开孔；（2）、设置锚固段；（3）、锚固段注浆；（4）、锚固段注浆密实；（5）、设置预紧段；（6）、浇筑坡面基体；（7）、预紧锚固；（8）、封堵。本发明提能够防止坡体与岩体基础之间发生水平滑动，连接稳固，施工简单方便。
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公开(公告)号：CN106065595A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610639760.6
申请日：2016-08-05
Applicant: 青岛一建集团有限公司
IPC: E02D5/38
CPC classification number: E02D5/38
Abstract: 本发明公开了一种动车组车体撞击试验平台专用防护桩，包括具有撞击平台的撞击平台基础，还包括与撞击平台基础两侧相连的防护桩基础、埋设于撞击平台基础内向外垂直延伸的沿撞击平台两侧及非撞击面周围设置的主防护桩以及埋设于防护桩基础内向外垂直延伸的辅助防护桩，防护桩基础内浇筑有多组向撞击平台基础内延伸的横向及纵向钢筋，主防护桩与撞击平台基础之间以及辅助防护桩与防护桩基础之间分别设有连接件，连接件为一带有斜面及顶面的梯形结构，连接件的顶面设有连接孔，连接件分别与主防护桩及辅助防护桩固定连接，连接件与防护桩基础及撞击平台基础之间设有锚固系统。本发明结构简单，安全可靠，连接强度高，防护性好。
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公开(公告)号：CN106884533A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710272951.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 青岛一建集团有限公司
CPC classification number: E04G15/02 , E04G17/001
Abstract: 本发明公开了一种可调式窗洞口模板支撑装置，包括有窗洞口模板，窗口洞模板两两交接的四个直角处均设置有用于固定窗口洞模板的直角固定件，支撑装置还包括有脚手架钢管，脚手架钢管交叉设置，在脚手架钢管的交叉处通过旋转扣件固定，所述旋转扣件包括有内旋转座、外旋转座、内盖、外盖、内连接孔、外连接孔、内铆钉、外铆钉、内螺栓、外螺栓等，所述脚手架钢管通过可调顶托与直角固定件相连接，所述可调顶托包括有直角托盘、螺纹管和调节盘。本发明的一种可调式窗洞口模板支撑装置，其很好地解决了窗框模板支撑加固周转料具使用，且安装拆卸复杂的技术问题，加快了施工进度，降低了施工成本，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN106284394A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610637431.8
申请日：2016-08-05
Applicant: 青岛一建集团有限公司
CPC classification number: E02D27/32 , E02D5/38 , E02D5/74 , E02D27/12 , E02D2250/0046 , E02D2300/002
Abstract: 本发明公开了一种动车组车体撞击试验平台专用防护桩施工工艺，包含以下步骤：（1）、设置主防护桩套管；（2）、设置辅助防护桩套管；3）、设置预应力锚索；（4）、浇筑撞击平台基础及防护桩基础；（5）、套管密实加强；（6）、设置连接件；（7）、预紧锚固。本发明施工简单，安全可靠，连接强度高，防护性好，能够有效防止动车在试验过程中撞击建筑物，保护人身安全减小尾部机械损坏。
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