公开(公告)号：CN103238251A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201180058135.8

申请日：2011-10-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： L·科利贝尔 ,  S·德尔瓦莱 ,  J·艾蒂安

IPC: H01M10/50 ,  H01M2/10 ,  B60H1/00

CPC classification number: H01M10/5016 ,  B60H1/00278 ,  B60H2001/003 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/652 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的电池箱（1），该电池箱包括：在一个第一壁上用于一种冷却流体的一个进口（7），以及在一个第二壁上用于所述流体的至少一个出口（8）。该电池箱包括多个电池模块（3）的堆栈（2C，2L），这些堆栈被沿接纳的流体的一个主要流动通道（20）安排在至少一排中，沿该主要通道（20）的每个模块（3）堆栈（2C，2L）通过一个辅助通道（30）而与下一个模块分隔开。本发明的特征在于，该辅助通道的宽度（302）可以沿该主要通道的长度进行改变，以便在每个辅助通道（30）中产生一个基本上恒定的流动速率。

公开(公告)号：CN103238251B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201180058135.8

申请日：2011-10-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： L·科利贝尔 ,  S·德尔瓦莱 ,  J·艾蒂安

IPC: H01M10/625 ,  H01M10/652 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/613 ,  B60H1/00 ,  H01M10/663 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M10/5016 ,  B60H1/00278 ,  B60H2001/003 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/652 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的电池箱（1），该电池箱包括：在一个第一壁上用于一种冷却流体的一个进口（7），以及在一个第二壁上用于所述流体的至少一个出口（8）。该电池箱包括多个电池模块（3）的堆栈（2C，2L），这些堆栈被沿接纳的流体的一个主要流动通道（20）安排在至少一排中，沿该主要通道（20）的每个模块（3）堆栈（2C，2L）通过一个辅助通道（30）而与下一个模块分隔开。本发明的特征在于，该辅助通道的宽度（302）可以沿该主要通道的长度进行改变，以便在每个辅助通道（30）中产生一个基本上恒定的流动速率。