公开(公告)号：CN101983141B

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN200980112120.8

申请日：2009-03-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： S·帕尔伏特 ,  P·卡伊勒奥克斯

IPC: B60R3/00 ,  B60R19/02 ,  B62D25/08 ,  B60R19/24 ,  B62D65/16 ,  B62D25/22

CPC classification number: B60R19/50 ,  B60R3/00

Abstract: 用于加强机动车辆面板的配置，其中至少一个加强元件(10)焊接到横梁闭合装置(4、6)上，该面板加强元件(10)能支承车辆面板(8)并能吸收基本上是纵向的力。该面板加强元件(10)具有形成一踏脚板区(12)的上面部分，所述踏脚板区(12)在面板(8)的上面部分(9)的下方延伸，并能吸收基本上是垂直的力。

公开(公告)号：CN101983155B

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN200980112119.5

申请日：2009-03-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： S·帕尔伏特 ,  P·卡伊勒奥克斯

IPC: B62D25/20 ,  B62D33/027

CPC classification number: B62D25/2054 ,  B62D25/2027 ,  B62D33/0273 ,  B62D63/025

Abstract: 机动车辆的结构配置，该配置类型包括驾驶室(2)和装货车厢(4)以及在该驾驶室和装货车厢之间延伸的基本垂直的隔板(6)类型，包括在第一高度处延伸的驾驶室底板(22)和在与驾驶室底板(22)的第一高度不同的第二高度处延伸的车厢(4)的装货底板(40)，以及包括空心体(8)，所述空心体(8)加固该结构并基本垂直地在驾驶室底板(22)的第一高度和装货底板(40)的第二高度之间延伸，其特征在于，空心体(8)包括两个基本垂直的结构元件(81、82)，其中第一结构元件(81)由隔板(6)的下面部分形成。

公开(公告)号：CN101983155A

公开(公告)日：2011-03-02

申请号：CN200980112119.5

申请日：2009-03-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： S·帕尔伏特 ,  P·卡伊勒奥克斯

IPC: B62D25/20 ,  B62D33/027

CPC classification number: B62D25/2054 ,  B62D25/2027 ,  B62D33/0273 ,  B62D63/025

Abstract: 机动车辆的结构配置，该配置类型包括驾驶室(2)和装货车厢(4)以及在该驾驶室和装货车厢之间延伸的基本垂直的隔板(6)类型，包括在第一高度处延伸的驾驶室底板(22)和在与驾驶室底板(22)的第一高度不同的第二高度处延伸的车厢(4)的装货底板(40)，以及包括空心体(8)，所述空心体(8)加固该结构并基本垂直地在驾驶室底板(22)的第一高度和装货底板(40)的第二高度之间延伸，其特征在于，空心体(8)包括两个基本垂直的结构元件(81、82)，其中第一结构元件(81)由隔板(6)的下面部分形成。

公开(公告)号：CN101983141A

公开(公告)日：2011-03-02

申请号：CN200980112120.8

申请日：2009-03-05

Applicant: 雷诺股份公司

Inventor： S·帕尔伏特 ,  P·卡伊勒奥克斯

IPC: B60R3/00 ,  B60R19/02 ,  B62D25/08 ,  B60R19/24 ,  B62D65/16 ,  B62D25/22

CPC classification number: B60R19/50 ,  B60R3/00

Abstract: 用于加强机动车辆面板的配置，其中至少一个加强元件(10)焊接到横梁闭合装置(4、6)上，该面板加强元件(10)能支承车辆面板(8)并能吸收基本上是纵向的力。该面板加强元件(10)具有形成一踏脚板区(12)的上面部分，所述踏脚板区(12)在面板(8)的上面部分(9)的下方延伸，并能吸收基本上是垂直的力。