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公开(公告)号：CN105829199A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480069687.2
申请日：2014-10-09
申请人： 雷诺股份公司
CPC分类号： B62D25/084 , B60K11/04 , B60K11/08 , B60K11/085 , B60Y2306/01 , B62D25/085 , B62D29/043 , Y02T10/88
摘要： 本发明涉及一种空气引导件(10)，该空气引导件旨在于在由多个可纵向压缩的元件(3)联接到横向构件(2)的技术前端(1)与车辆的配备有至少一个通风开口(4a)的前壁(4)之间内置在所述车辆的前部中，空气引导件(10)具有前表面和后表面，其特征在于，空气引导件(10)被制造成由一种聚合物材料制成的单一零件并且包括：其前表面与后表面之间的至少一个引导通道(11)，该至少一个引导通道旨在将空气从前壁(4)中的一个通风开口载运至技术前端(1)；用于接纳横向构件(2)的区域(16)，该区域具有旨在接纳所述横向构件的凹陷；位于空气引导件的后表面上的、用于附接到车辆的技术前端(1)的区域(17)；以及密封装置(18)，该密封装置与空气引导件的前表面刚性连接并且与前壁(4)接合、被安排成在前壁的所述通风开口(4a)的周缘上提供所述至少一个引导通道(11)与前壁(4)之间的密封。
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公开(公告)号：CN105829199B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201480069687.2
申请日：2014-10-09
申请人： 雷诺股份公司
CPC分类号： B62D25/084 , B60K11/04 , B60K11/08 , B60K11/085 , B60Y2306/01 , B62D25/085 , B62D29/043 , Y02T10/88
摘要： 本发明涉及一种空气引导件(10)，该空气引导件旨在于在由多个可纵向压缩的元件(3)联接到横向构件(2)的技术前端(1)与车辆的配备有至少一个通风开口(4a)的前壁(4)之间内置在所述车辆的前部中，空气引导件(10)具有前表面和后表面，其特征在于，空气引导件(10)被制造成由一种聚合物材料制成的单一零件并且包括：其前表面与后表面之间的至少一个引导通道(11)，该至少一个引导通道旨在将空气从前壁(4)中的一个通风开口载运至技术前端(1)；用于接纳横向构件(2)的区域(16)，该区域具有旨在接纳所述横向构件的凹陷；位于空气引导件的后表面上的、用于附接到车辆的技术前端(1)的区域(17)；以及密封装置(18)，该密封装置与空气引导件的前表面刚性连接并且与前壁(4)接合、被安排成在前壁的所述通风开口(4a)的周缘上提供所述至少一个引导通道(11)与前壁(4)之间的密封。
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公开(公告)号：CN103328262A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180064254.4
申请日：2011-12-07
申请人： 雷诺股份公司
发明人： F·霍莱维勒
IPC分类号： B60R5/04
CPC分类号： B60R5/047
摘要： 本发明涉及一种有待安装在机动车辆的行李厢中的可伸缩的盖板（10）。所述盖板包括一个裙围（12），该裙围带有一个前边缘（13）和一个凸缘（14），该前边缘被安装的方式为使得它在所述行李厢的前部横向地拉紧，并且该凸缘在与所述前边缘相反的末端上紧固到所述裙围（12）上。所述盖板包括一个柔性遮蔽织物（16）以用于形成所述裙围，所述织物具有一个前边界（24）以用于形成该裙围（12）的所述前边缘（13）。根据本发明，该盖板还包括一个弓形件（18），该弓形件具有两个相反的分肢（34，36），这两个分肢延伸的方式为使得它们面向彼此，并且该柔性遮蔽织物（16）具有与该前边界（24）相反的一个横向后部部分（15），所述横向后部部分（15）在所述弓形件（18）的所述相反的分肢（34，36）之间被拉紧，以便形成该凸缘（14）。
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