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公开(公告)号：CN110901799B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811073541.1
申请日：2018-09-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 本发明涉及骑乘型车辆。骑乘型车辆(1)具有头管(56)、前罩(41)、头灯单元(21)、光轴调整用具(61)、支撑部(71)、引导部(81)和装饰板(49)。头灯单元(21)具有壳体(25)和透明罩(27)。光轴调整用具(61)具有轴部(62)和头部(63)。轴部(62)具有第1轴线(L)。前罩(41)具有上罩(42)。上罩(42)具有贯通孔(47)。引导部(81)具有右壁部(82)和左壁部(84)。右壁部(82)和左壁部(84)与透明罩(27)一体成形。右壁部(82)配置于第1轴线(L)的右方。左壁部(84)配置于第1轴线(L)的左方。右壁部(82)和左壁部(84)从比第1轴线(L)靠下方的位置延伸到比第1轴线(L)靠上方的位置。右壁部(82)在俯视车辆时向前方且右方延伸。左壁部(84)在俯视车辆时向前方且左方延伸。
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公开(公告)号：CN110901799A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811073541.1
申请日：2018-09-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 本发明涉及骑乘型车辆。骑乘型车辆(1)具有头管(56)、前罩(41)、头灯单元(21)、光轴调整用具(61)、支撑部(71)、引导部(81)和装饰板(49)。头灯单元(21)具有壳体(25)和透明罩(27)。光轴调整用具(61)具有轴部(62)和头部(63)。轴部(62)具有第1轴线(L)。前罩(41)具有上罩(42)。上罩(42)具有贯通孔(47)。引导部(81)具有右壁部(82)和左壁部(84)。右壁部(82)和左壁部(84)与透明罩(27)一体成形。右壁部(82)配置于第1轴线(L)的右方。左壁部(84)配置于第1轴线(L)的左方。右壁部(82)和左壁部(84)从比第1轴线(L)靠下方的位置延伸到比第1轴线(L)靠上方的位置。右壁部(82)在俯视车辆时向前方且右方延伸。左壁部(84)在俯视车辆时向前方且左方延伸。
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公开(公告)号：CN110920788B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201811073647.1
申请日：2018-09-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 骑乘型车辆具备头管、下伸框架、右下框架、左下框架、转向装置、前轮、第1搁脚部、第2搁脚部、第3搁脚部、第4搁脚部、第1板、第2板、支承件、第1连结部、第2连结部及第3连结部。支承件由1根管形成。支承件具备第1部、第2部及第3部。第1板和第1连结部固定于支承件的第1部。第2板和第2连结部固定于支承件的第2部。第3连结部固定于支承件的第3部。第3连结部配置于比第1连结部及第2连结部靠上方且前方处。第1板在第1方向上的长度比第1板在车辆宽度方向上的长度大。第1板的上端位于比支承件靠上方处。第2板在第2方向上的长度比第2板在车辆宽度方向上的长度大。第2板的上端位于比支承件靠上方处。
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公开(公告)号：CN110920788A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811073647.1
申请日：2018-09-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 骑乘型车辆具备头管、下伸框架、右下框架、左下框架、转向装置、前轮、第1搁脚部、第2搁脚部、第3搁脚部、第4搁脚部、第1板、第2板、支承件、第1连结部、第2连结部及第3连结部。支承件由1根管形成。支承件具备第1部、第2部及第3部。第1板和第1连结部固定于支承件的第1部。第2板和第2连结部固定于支承件的第2部。第3连结部固定于支承件的第3部。第3连结部配置于比第1连结部及第2连结部靠上方且前方处。第1板在第1方向上的长度比第1板在车辆宽度方向上的长度大。第1板的上端位于比支承件靠上方处。第2板在第2方向上的长度比第2板在车辆宽度方向上的长度大。第2板的上端位于比支承件靠上方处。
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