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公开(公告)号：CN102828848B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210199874.5
申请日：2012-06-13
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02N11/0862 , F02D2041/228 , F02N3/04 , F02N11/0848 , F02N2200/063 , F02N2250/02 , G01R31/362
摘要： 本发明涉及一种跨乘式车辆。目的在于提供不设置以检测电池容量为目的的机构，而根据自动两轮车的周围环境来检测发动机能否驱动的装置。ECU(60)包括开关检测部(603)，用于检测主开关(66)从断开变成接通；驱动控制部(601)，当开关检测部(603)检测到主开关从断开变成接通时，驱动控制部驱动燃料泵(54)；起动检测部(604)，用于检测发动机(44)的起动；电压检测部(602)，在燃料泵被驱动之后，且在起动检测部(604)检测发动机的起动之前，电压检测部检测电池(64)的电压；以及警告控制部(605)，在电压检测部检测到的电压值为第一阈值以下的情况下，警告控制部向警告灯(62)发出警告指示。
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公开(公告)号：CN110901799B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811073541.1
申请日：2018-09-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 本发明涉及骑乘型车辆。骑乘型车辆(1)具有头管(56)、前罩(41)、头灯单元(21)、光轴调整用具(61)、支撑部(71)、引导部(81)和装饰板(49)。头灯单元(21)具有壳体(25)和透明罩(27)。光轴调整用具(61)具有轴部(62)和头部(63)。轴部(62)具有第1轴线(L)。前罩(41)具有上罩(42)。上罩(42)具有贯通孔(47)。引导部(81)具有右壁部(82)和左壁部(84)。右壁部(82)和左壁部(84)与透明罩(27)一体成形。右壁部(82)配置于第1轴线(L)的右方。左壁部(84)配置于第1轴线(L)的左方。右壁部(82)和左壁部(84)从比第1轴线(L)靠下方的位置延伸到比第1轴线(L)靠上方的位置。右壁部(82)在俯视车辆时向前方且右方延伸。左壁部(84)在俯视车辆时向前方且左方延伸。
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公开(公告)号：CN102828848A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210199874.5
申请日：2012-06-13
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02N11/0862 , F02D2041/228 , F02N3/04 , F02N11/0848 , F02N2200/063 , F02N2250/02 , G01R31/362
摘要： 本发明涉及一种跨乘式车辆。目的在于提供不设置以检测电池容量为目的的机构，而根据自动两轮车的周围环境来检测发动机能否驱动的装置。ECU(60)包括开关检测部(603)，用于检测主开关(66)从断开变成接通；驱动控制部(601)，当开关检测部(603)检测到主开关从断开变成接通时，驱动控制部驱动燃料泵(54)；起动检测部(604)，用于检测发动机(44)的起动；电压检测部(602)，在燃料泵被驱动之后，且在起动检测部(604)检测发动机的起动之前，电压检测部检测电池(64)的电压；以及警告控制部(605)，在电压检测部检测到的电压值为第一阈值以下的情况下，警告控制部向警告灯(62)发出警告指示。
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公开(公告)号：CN1712691A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510080001.2
申请日：2005-06-24
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： F02D45/00
摘要： 本发明提供了一种四冲程发动机的冲程判别设备，其具有简单的结构并可以减少完成冲程判别所需的曲轴转数。该冲程判别设备包括：用于检测点火正时彼此不同的多个气缸中两个气缸的进气压力的进气压力传感器；和冲程判别装置，用于基于这两个进气压力传感器检测到的进气压力之间的差来判别所述气缸的每个冲程。
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公开(公告)号：CN115520305A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110704346.X
申请日：2021-06-24
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 本发明涉及跨乘式车辆，驾驶员能够在坐在车辆上的状态下容易确认闪光灯的点亮，并且提高闪光灯的辨识度。第一闪光灯的至少一部分位于车把的上方。第二闪光灯的至少一部分位于车把的上方。前罩包括第一侧罩、第二侧罩和中央罩。从车辆正面看，第一侧罩配置在第一闪光灯的下方。从车辆正面看，第二侧罩配置在第二闪光灯的下方。从车辆正面看，中央罩配置在第一侧罩与第二侧罩之间。从车辆侧面看，中央罩的前表面与第一侧罩的前表面和第二侧罩的前表面相比在水平方向上以更大的角度倾斜。
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公开(公告)号：CN110901799A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811073541.1
申请日：2018-09-14
申请人： 雅马哈发动机株式会社
摘要： 本发明涉及骑乘型车辆。骑乘型车辆(1)具有头管(56)、前罩(41)、头灯单元(21)、光轴调整用具(61)、支撑部(71)、引导部(81)和装饰板(49)。头灯单元(21)具有壳体(25)和透明罩(27)。光轴调整用具(61)具有轴部(62)和头部(63)。轴部(62)具有第1轴线(L)。前罩(41)具有上罩(42)。上罩(42)具有贯通孔(47)。引导部(81)具有右壁部(82)和左壁部(84)。右壁部(82)和左壁部(84)与透明罩(27)一体成形。右壁部(82)配置于第1轴线(L)的右方。左壁部(84)配置于第1轴线(L)的左方。右壁部(82)和左壁部(84)从比第1轴线(L)靠下方的位置延伸到比第1轴线(L)靠上方的位置。右壁部(82)在俯视车辆时向前方且右方延伸。左壁部(84)在俯视车辆时向前方且左方延伸。
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公开(公告)号：CN100368673C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200510080001.2
申请日：2005-06-24
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： F02D45/00
摘要： 本发明提供了一种四冲程发动机的冲程判别设备，其具有简单的结构并可以减少完成冲程判别所需的曲轴转数。该冲程判别设备包括：用于检测点火正时彼此不同的多个气缸中两个气缸的进气压力的进气压力传感器；和冲程判别装置，用于基于这两个进气压力传感器检测到的进气压力之间的差来判别所述气缸的每个冲程。
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