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公开(公告)号：CN105730714A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610104189.8
申请日：2016-02-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/00
摘要： 本发明涉及一种飞机舱门安装调姿装备。在大型运输飞机货舱大门装配中采用多次转换和数字化装配的技术方法，设计新型机械结构，解决了飞机舱门的安装和调姿难题，安装质量稳定性高，劳动强度低，工作效率高，有利于提高飞机的技战水平。
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公开(公告)号：CN102517427B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201110426984.6
申请日：2011-12-16
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： C21D7/06
摘要： 本发明公开了一种装配结构件孔表面强化的装置及方法，装置包括气体管路(1)、两个扩散罩(2)、两个密封垫(3)、下部空气接头(4)、上部空气接头(5)、排气网(6)；强化方法是利用气体在回形通路中带动铝合金弹丸循环运动，撞击被强化装配结构件孔表面，从而达到改变孔表面应力水平的目的。本发明装置结构简单，方法操作方便，可适用于任何装配结构件孔表面强化，解决了部分大型装配结构件孔无法采用喷丸强化方式进行表面强化的技术难题。
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公开(公告)号：CN107719693B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201710804652.4
申请日：2017-09-08
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/10
摘要： 本发明属于飞机制造技术，具体涉及一种飞机大部件空中翻转方法及工艺装备。本发明飞机大部件空中翻转工艺装备包括组合吊梁、翻转座集成、吊装带组合件，所述翻转座集成设置在组合吊梁两端，并分别位于组合吊梁两侧，用于吊装飞机大部件的两个吊装带组合件分别设置在两个翻转座集成上。本发明通过两端的翻转座集成中的翻转轮的摩擦力带动各自吊装带同步移动，吊装带包络飞机大部件实现吊装过程中的空自动翻转。本发明解决了飞机大部件在起吊过程中180°范围内任意角度自动翻转的难题，实现了飞机大部件多种生产过程需求，解决了批产的瓶颈问题，与现有技术相比，工艺过程简单、操作便捷、平稳安全，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN102517427A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110426984.6
申请日：2011-12-16
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： C21D7/06
摘要： 本发明公开了一种装配结构件孔表面强化的装置及方法，装置包括气体管路(1)、两个扩散罩(2)、两个密封垫(3)、下部空气接头(4)、上部空气接头(5)、排气网(6)；强化方法是利用气体在回形通路中带动铝合金弹丸循环运动，撞击被强化装配结构件孔表面，从而达到改变孔表面应力水平的目的。本发明装置结构简单，方法操作方便，可适用于任何装配结构件孔表面强化，解决了部分大型装配结构件孔无法采用喷丸强化方式进行表面强化的技术难题。
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公开(公告)号：CN101214597A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200810000394.5
申请日：2008-01-10
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于机械加工的工艺装备，涉及一种对接螺栓根部R区滚压强化夹具。采用三滚轮进行滚压强化加工，工装实现了自动定心，降低了对操作人员技能要求，提高了加工效率，并使螺栓受力均匀，提高加工质量；扩展了加工设备范围，适用于钻床、立铣等立式加工设备，也能用于水平加工设备。采用定力扳手空力，使控力过程可视性增强、控力可靠。
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公开(公告)号：CN110239421A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910414642.9
申请日：2019-05-17
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 一种飞机超宽部件翻转调姿的运输翻转工装，运输翻转工装的前侧和后侧分别设置有辅助托架，辅助托架承托在飞机超宽部件的结构框上，并与飞机超宽部件外形贴合；运输翻转工装的顶部设置有对接平板，运输翻转工装的中部设置有主体支架，对接平板通过铰链结构与主体支架相连；主体支架上安装有至少一支双作用液压缸，双作用液压缸一端与对接平板铰接，双作用液压缸另一端与主体支架铰接，用以顶升飞机超宽部件翻转；主体支架下方设计了底盘，底盘包含了直线导轨和丝杠手轮组成的横向移动装置以及横向限位接头；双头螺柱撑杆一端与对接平板铰接，双头螺柱撑杆另一端与主体支架铰接。
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公开(公告)号：CN105730714B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610104189.8
申请日：2016-02-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/10
摘要： 本发明涉及一种飞机舱门安装调姿装备。在大型运输飞机货舱大门装配中采用多次转换和数字化装配的技术方法，设计新型机械结构，解决了飞机舱门的安装和调姿难题，安装质量稳定性高，劳动强度低，工作效率高，有利于提高飞机的技战水平。
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公开(公告)号：CN107719693A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710804652.4
申请日：2017-09-08
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/10
摘要： 本发明属于飞机制造技术，具体涉及一种飞机大部件空中翻转方法及工艺装备。本发明飞机大部件空中翻转工艺装备包括组合吊梁、翻转座集成、吊装带组合件，所述翻转座集成设置在组合吊梁两端，并分别位于组合吊梁两侧，用于吊装飞机大部件的两个吊装带组合件分别设置在两个翻转座集成上。本发明通过两端的翻转座集成中的翻转轮的摩擦力带动各自吊装带同步移动，吊装带包络飞机大部件实现吊装过程中的空自动翻转。本发明解决了飞机大部件在起吊过程中180°范围内任意角度自动翻转的难题，实现了飞机大部件多种生产过程需求，解决了批产的瓶颈问题，与现有技术相比，工艺过程简单、操作便捷、平稳安全，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN111744897A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010534881.0
申请日：2020-06-12
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于航空技术领域，公开了一种导管蒸汽清洗装置,本装置采用增加多列阶梯式出气接嘴，增加了管材每次清洗数量，极大提高了蒸汽清洗效率，节约了能源；滑轨底座采用蝶形螺母与铆接配合使用,拆卸方便，且可实现快速定位；进气密封连接口与进气口运用直接按压拧紧的紧固方式，连接简单、可靠、气密性良好、拆装方便；改变传统完全靠人力搬运调整盒体与管子连接部分位置的移动方式，极大地降低了操作工人的劳动强度，提高了蒸汽清洗效率；管子清洗后排出的气体可根据清洗导管的尺寸长短进行调节,保证了最终蒸汽能直接排出室外，避免了室内因大量水蒸汽，导致的墙壁腐蚀，消除了室内因水蒸汽聚集影响工人准确操作的安全隐患。
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公开(公告)号：CN110271688A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910412523.X
申请日：2019-05-17
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/10
摘要： 本发明实施例提供一种运输机大型雷达罩安装调姿装备，包括：吊装架层车架01、调姿车体层车架02、导向移动和固定组件层车架03；其中，所述吊装架层车架01层车架采用包络式结构，所述吊装架层车架01层车架安装在调姿车体层车架02层车架上部；调姿车体层车架02层车架采用多层车架层叠结构；调姿车体层车架02层车架可在X(航向方向)、Y(翼展方向)或Z(竖直方向层车架直线移动，或者在XY平面和XZ平面的旋转运动；导向移动和固定组件层车架03层车架设置在车体下部，用于所述装备的短距离移动、固定以及进入初始安装工位。
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