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公开(公告)号：CN104400124B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410609896.3
申请日：2014-11-03
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23D77/14
摘要： 本发明属于机械加工技术，涉及对轴向存在遮挡的同轴双孔的铰孔方法的改进和专用铰刀。本发明的铰孔步骤如下：进行第二被加工孔(6)的铰孔加工；进行第一被加工孔(4)的铰孔加工。本发明的前引导铰刀，其特征在于：在主切削刃(9)的前端有一个前引导销(11)。本发明的后引导铰刀，其特征在于：在切削刃(12)和刀柄(13)之间有一个后引导销(14)。本发明能防止第二被加工孔6出现椭圆孔或斜孔；避免了在加工第一被加工孔4时，对已经铰孔后的第二被加工孔6造成损伤；保证了第一被加工孔和第二被加工孔的同轴度。
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公开(公告)号：CN101214596A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200810000393.0
申请日：2008-01-10
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23P9/02
摘要： 本发明属于制造技术领域，涉及一种对接螺栓R区滚压强化工艺方法。本发明以三点定位的方法取代了现有的单点滚压强化的方法，提供了一种在钻床上依靠三个滚轮自动找正的方式，同时确定了针对不同直径的螺栓、不同的R区大小，施加不同的定力值，从而达到滚压强化的效果，以满足大型结构件连接中对螺栓的高强度和高受力要求。解决了由于在普通车床上进行滚压R时，弹簧施力装置在找正中心时存在困难的问题。
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公开(公告)号：CN107262579B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610217916.1
申请日：2016-04-08
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁锥筒的成型工装。该成型工装在利用现有普通车床的基础上，采用回转成形工艺及设计制造新工装。该成型工装能够提高产品合格率及表面加工质量，成型速度快、节约人力资源，节省加工成本，该成型工装适用于薄壁锥筒类型零件的加工，特别是薄壁法兰盘类零件的加工。相比较拉深的工艺而言，改变了拉深过程中需要模具数量多，拆装工装麻烦，零件成形合格率低的缺点。在航空工业飞机管路、电气系统连接等应用具有广泛的前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN102517427A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110426984.6
申请日：2011-12-16
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： C21D7/06
摘要： 本发明公开了一种装配结构件孔表面强化的装置及方法，装置包括气体管路(1)、两个扩散罩(2)、两个密封垫(3)、下部空气接头(4)、上部空气接头(5)、排气网(6)；强化方法是利用气体在回形通路中带动铝合金弹丸循环运动，撞击被强化装配结构件孔表面，从而达到改变孔表面应力水平的目的。本发明装置结构简单，方法操作方便，可适用于任何装配结构件孔表面强化，解决了部分大型装配结构件孔无法采用喷丸强化方式进行表面强化的技术难题。
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公开(公告)号：CN102433420A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110427006.3
申请日：2011-12-16
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： C21D7/04
摘要： 本发明公开了一种适用于非开敞区域零件孔的强化方法，其特征是，使用特制的压印钳和压印模具，在需要强化的零件孔的周边，压出一定形状和深度的印痕。本发明通过压印加工，改善了非开敞区域零件孔及周边的应力情况，提高孔的抗疲劳性能，可推广应用到飞机关键受力结构件的螺栓孔等的强化，大大提高连接孔的抗疲劳性能，从而提升产品的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN111702291B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010534887.8
申请日：2020-06-12
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于航空技术领域，公开了一种薄壁直导管焊接装置及焊接方法，利用自动对缝装置对待焊薄壁直导管纵缝进行对缝，然后再利用自动焊机实现导管纵缝自动焊接，直导管纵缝对缝、焊接均可通过控制程序完成自动化加工，劳动强度低，焊接质量稳定；对不同直径的薄壁直管纵缝进行焊接时，只需更换对应对缝轮的规格即可，通用性强；将卷制完成的薄壁直管套装在芯轴上，调用加工程序便可完成直导管纵缝的对缝、焊接加工，全程单人操作就可完成，生产效率高，操作过程易于简便。
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公开(公告)号：CN111702291A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010534887.8
申请日：2020-06-12
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于航空技术领域，公开了一种薄壁直导管焊接装置及焊接方法，利用自动对缝装置对待焊薄壁直导管纵缝进行对缝，然后再利用自动焊机实现导管纵缝自动焊接，直导管纵缝对缝、焊接均可通过控制程序完成自动化加工，劳动强度低，焊接质量稳定；对不同直径的薄壁直管纵缝进行焊接时，只需更换对应对缝轮的规格即可，通用性强；将卷制完成的薄壁直管套装在芯轴上，调用加工程序便可完成直导管纵缝的对缝、焊接加工，全程单人操作就可完成，生产效率高，操作过程易于简便。
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公开(公告)号：CN102517427B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201110426984.6
申请日：2011-12-16
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： C21D7/06
摘要： 本发明公开了一种装配结构件孔表面强化的装置及方法，装置包括气体管路(1)、两个扩散罩(2)、两个密封垫(3)、下部空气接头(4)、上部空气接头(5)、排气网(6)；强化方法是利用气体在回形通路中带动铝合金弹丸循环运动，撞击被强化装配结构件孔表面，从而达到改变孔表面应力水平的目的。本发明装置结构简单，方法操作方便，可适用于任何装配结构件孔表面强化，解决了部分大型装配结构件孔无法采用喷丸强化方式进行表面强化的技术难题。
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公开(公告)号：CN107262579A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610217916.1
申请日：2016-04-08
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁锥筒的成型工装。该成型工装在利用现有普通车床的基础上，采用回转成形工艺及设计制造新工装。该成型工装能够提高产品合格率及表面加工质量，成型速度快、节约人力资源，节省加工成本，该成型工装适用于薄壁锥筒类型零件的加工，特别是薄壁法兰盘类零件的加工。相比较拉深的工艺而言，改变了拉深过程中需要模具数量多，拆装工装麻烦，零件成形合格率低的缺点。在航空工业飞机管路、电气系统连接等应用具有广泛的前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN104400124A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410609896.3
申请日：2014-11-03
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23D77/14
摘要： 本发明属于机械加工技术，涉及对轴向存在遮挡的同轴双孔的铰孔方法的改进和专用铰刀。本发明的铰孔步骤如下：进行第二被加工孔(6)的铰孔加工；进行第一被加工孔(4)的铰孔加工。本发明的前引导铰刀，其特征在于：在主切削刃(9)的前端有一个前引导销(11)。本发明的后引导铰刀，其特征在于：在切削刃(12)和刀柄(13)之间有一个后引导销(14)。本发明能防止第二被加工孔6出现椭圆孔或斜孔；避免了在加工第一被加工孔4时，对已经铰孔后的第二被加工孔6造成损伤；保证了第一被加工孔和第二被加工孔的同轴度。
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