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公开(公告)号：CN107052715A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710202666.9
申请日：2017-03-30
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00 , B23P2700/01
摘要： 本发明属于航空铝合金板切削加工技术，具体涉及一种大型机翼整体壁板数控加工方法。本发明大型机翼整体壁板数控加工方法通过在大型机翼整体壁板毛坯两侧和中间开设组合应力释放槽释放加工过程中的毛坯内应力，并通过分层加工的方式，先加工大型机翼整体壁板内型面，再加工外型面，并通过为精加工留有余量，实现在大型机翼整体壁板数控加工时的变形控制，达到控制大型机翼整体壁板数控加工变形的目的，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN107121225B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201610104135.1
申请日：2016-02-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明涉及一种机翼壁板加工应力的测量方法，是一种对整体壁板加工过程中变形量进行测量的方法，将研究所得航空用整体铝合金壁板切削加工变形控制方案应用于壁板试验件的加工。“整体壁板高速切削变形控制”技术的研究符合国家关于航空用铝合金材料的相关政策，具有重大的经济意义和战略意义，预期研究成果具有广泛的应用前景和市场。
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公开(公告)号：CN107052715B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710202666.9
申请日：2017-03-30
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明属于航空铝合金板切削加工技术，具体涉及一种大型机翼整体壁板数控加工方法。本发明大型机翼整体壁板数控加工方法通过在大型机翼整体壁板毛坯两侧和中间开设组合应力释放槽释放加工过程中的毛坯内应力，并通过分层加工的方式，先加工大型机翼整体壁板内型面，再加工外型面，并通过为精加工留有余量，实现在大型机翼整体壁板数控加工时的变形控制，达到控制大型机翼整体壁板数控加工变形的目的，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN107262579A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610217916.1
申请日：2016-04-08
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁锥筒的成型工装。该成型工装在利用现有普通车床的基础上，采用回转成形工艺及设计制造新工装。该成型工装能够提高产品合格率及表面加工质量，成型速度快、节约人力资源，节省加工成本，该成型工装适用于薄壁锥筒类型零件的加工，特别是薄壁法兰盘类零件的加工。相比较拉深的工艺而言，改变了拉深过程中需要模具数量多，拆装工装麻烦，零件成形合格率低的缺点。在航空工业飞机管路、电气系统连接等应用具有广泛的前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN107262579B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610217916.1
申请日：2016-04-08
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁锥筒的成型工装。该成型工装在利用现有普通车床的基础上，采用回转成形工艺及设计制造新工装。该成型工装能够提高产品合格率及表面加工质量，成型速度快、节约人力资源，节省加工成本，该成型工装适用于薄壁锥筒类型零件的加工，特别是薄壁法兰盘类零件的加工。相比较拉深的工艺而言，改变了拉深过程中需要模具数量多，拆装工装麻烦，零件成形合格率低的缺点。在航空工业飞机管路、电气系统连接等应用具有广泛的前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN107123848A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610104076.8
申请日：2016-02-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
CPC分类号： H01Q1/12 , H01Q1/1207 , H01Q1/28 , H01Q1/285
摘要： 本发明涉及一种飞机短波通信天线的安装工具及方法，属于飞机短波通信天线的安装技术，采用机械的螺母旋转丝杠直线移动，实现通信天线的拉紧，代替现用的人力手工劳动，有效解决了天线的松脱及变形，实现天线受力均匀，提高了天线连接质量。
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公开(公告)号：CN105710445A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610104186.4
申请日：2016-02-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23D75/00
CPC分类号： B23D75/00
摘要： 本发明涉及一种用于狭窄区域精度孔的加工方法，该方法包括在工件的内筋上加工出内筋定位孔、外筋定位孔、操作孔，且内筋定位孔、外筋定位孔以及操作孔同轴；在各个空中压入衬套；以外筋衬套孔为定位基准，进行加工；并最终完成加工。该工艺方法可以有效避免了精度孔在零件状态提前制出而造成的安装定位不准确、内孔表面处理防护等技术难题，适用于飞机关键受力结构件的制造，大大提高了安装定位孔的加工精度和效率。
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公开(公告)号：CN105583515B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610104077.2
申请日：2016-02-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23K20/12 , B23K37/04 , B23K103/10
摘要： 本发明公开了一种用于搅拌摩擦点焊的自动化夹具及方法，采用数字化方式对飞机铝合金零件进行的搅拌摩擦点焊，实现机电一体化，代替现用的铆接和电阻点焊技术，有效解决传统点接头连接方法所存在的问题，实现产品减重、无噪音和高质量连接。
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公开(公告)号：CN107554815A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610466481.4
申请日：2016-06-23
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于机械测量工艺装备技术领域，涉及一种精密测量飞机副翼调整片翼面阶差的装置。包括夹具组件(1)和夹持组件(2)；夹具组件1包括夹具体(3)，压头(4)，活动手柄压紧螺钉(5)，滚花紧钉螺钉(6)。本发提供一种利用百分表测量调整片翼面与副翼翼面阶差的装置，实现对翼面装配误差的精确测量。解决了百分表的固定问题，将机械加工中常用的精确测量仪器用在飞机装配中，大大提高了产品装配的测量精度，为飞机装配的质量控制提供了可靠的手段。
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公开(公告)号：CN107121225A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610104135.1
申请日：2016-02-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明涉及一种机翼壁板加工应力的测量方法，是一种对整体壁板加工过程中变形量进行测量的方法，将研究所得航空用整体铝合金壁板切削加工变形控制方案应用于壁板试验件的加工。“整体壁板高速切削变形控制”技术的研究符合国家关于航空用铝合金材料的相关政策，具有重大的经济意义和战略意义，预期研究成果具有广泛的应用前景和市场。
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