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公开(公告)号：CN103075382A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310044340.X
申请日：2013-02-04
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明一种阻尼可变的紧凑型过载补油阀，阀套包括固定阀套及中阀套，固定阀套及中阀套之间设置有间隙油道，中阀套可以相对固定阀套做轴向相对移动；固定阀套的一端与工程机械壳体固定且间隙油道h与油道T相通，中阀套外伸端从固定阀套的一端伸出至油道T中且可以切断油道A和油道T。本发明由于其阀套分体式设计，可以实现功能集成、结构紧凑的特点。发挥高压过载保护作用的同时，可以发挥低压补油的作用，即防止油路在特殊工况时产生严重真空和气穴，进而给液压系统造成噪声、震动、冲击、爬行和气蚀等破坏。
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公开(公告)号：CN102913382A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210429519.2
申请日：2012-10-31
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
摘要： 本发明提出一种高可靠性液压马达，包括马达端盖和马达壳体，马达端盖安装在马达壳体上，马达端盖上设置有油口A、油口B、补油口T、泄露油口dr、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口，马达壳体上设置有第五油口、第六油口，还包括安全阀装置A、安全阀装置B、缓冲装置以及补油阀装置A、补油阀装置B以及设置在马达壳体上的制动控制装置，安全阀装置A、安全阀装置B、缓冲装置以及补油阀装置A、补油阀装置B以及制动控制装置分别与马达壳体和端盖上的油口相通。本发明结构简单、油路简化，体积小、重量减轻，并且大大降低了油路损失并提高了马达的工作效率，由此来满足现代工程机械液压系统对液压马达性能、体积和重量的严格要求。
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公开(公告)号：CN102913382B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210429519.2
申请日：2012-10-31
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
摘要： 本发明提出一种高可靠性液压马达，包括马达端盖和马达壳体，马达端盖安装在马达壳体上，马达端盖上设置有油口A、油口B、补油口T、泄露油口dr、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口，马达壳体上设置有第五油口、第六油口，还包括安全阀装置A、安全阀装置B、缓冲装置以及补油阀装置A、补油阀装置B以及设置在马达壳体上的制动控制装置，安全阀装置A、安全阀装置B、缓冲装置以及补油阀装置A、补油阀装置B以及制动控制装置分别与马达壳体和端盖上的油口相通。本发明结构简单、油路简化，体积小、重量减轻，并且大大降低了油路损失并提高了马达的工作效率，由此来满足现代工程机械液压系统对液压马达性能、体积和重量的严格要求。
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公开(公告)号：CN103089738B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310044239.4
申请日：2013-02-04
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
摘要： 本发明包括阀体以及设置在阀体内的螺塞、直行阀杆、单向阀、单向阀弹簧、外弹簧、限位杆、内弹簧、堵盖、弹簧座；直行阀杆左端通过螺塞定位，弹簧座固定在直行阀杆的右端；螺塞与阀体左端螺接；外弹簧和内弹簧同轴套在限位杆上；外弹簧右端作用于堵盖的内孔，其左端作用于弹簧座右端的台阶上；内弹簧右端作用于堵盖的内孔，其左端作用于弹簧座右端的台阶上。本发明一个主泵的一部分液压油向挖掘机执行机构供油，另一部分油与另一个主泵的液压油合流，共同向左、右行走马达供油的方式，这样保证了挖掘机在作业同时实现直线行走的性能。
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公开(公告)号：CN102913513A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210429596.8
申请日：2012-10-31
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
IPC分类号： F15B20/00
摘要： 本发明涉及一种带液压平衡原理的高可靠性直动式安全阀装置，使得安全阀可以满足工程机械液压系统等特殊工况对安全阀的严格要求。安全阀包括主阀套、阀座、主阀芯、弹簧、中阀套、螺堵，增加了阻尼组件、阀芯和阀芯套，阻尼组件设置在主阀芯内，所述阀芯设置在主阀芯和中阀套之间且其一端套装在主阀芯上且与垫片接触另一端与螺堵接触，阀芯套套装在阀芯的小径段且与过渡台阶接触。该结构动作原理简单、反应速度快和结构轻便；提高了存在制动控制工况液压马达的操作舒适性，结构工艺性好，工作可靠性高，易维护性好；结构紧凑。
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公开(公告)号：CN103075317B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310044240.7
申请日：2013-02-04
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种双泵式轴向变量柱塞泵，包括缸体排油口、配油盘油口以及壳体油口，缸体排油口包括多个第一缸体排油口和多个第二缸体排油口，多个第一缸体排油口与多个第二缸体排油口数量相等并均匀间隔设置，配油盘油口包括第一配油盘排油口、第二配油盘排油口和吸油口，吸油口的径向宽度包容第一缸体排油口和第二缸体排油口，壳体油口包括第一壳体排油口、第二壳体排油口以及壳体吸油口，第一壳体排油口通过第一配油盘排油口与第一缸体排油口连通，第二壳体排油口通过第二配油盘排油口与第二缸体排油口连通，壳体吸油口与吸油口连通。本发明解决了现有双泵结构成本高、控制精度低、的技术问题，本发明双泵等流量控制精度高。
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公开(公告)号：CN103075382B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310044340.X
申请日：2013-02-04
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明一种阻尼可变的紧凑型过载补油阀，阀套包括固定阀套及中阀套，固定阀套及中阀套之间设置有间隙油道，中阀套可以相对固定阀套做轴向相对移动；固定阀套的一端与工程机械壳体固定且间隙油道h与油道T相通，中阀套外伸端从固定阀套的一端伸出至油道T中且可以切断油道A和油道T。本发明由于其阀套分体式设计，可以实现功能集成、结构紧凑的特点。发挥高压过载保护作用的同时，可以发挥低压补油的作用，即防止油路在特殊工况时产生严重真空和气穴，进而给液压系统造成噪声、震动、冲击、爬行和气蚀等破坏。
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公开(公告)号：CN103089738A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310044239.4
申请日：2013-02-04
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
摘要： 本发明包括阀体以及设置在阀体内的螺塞、直行阀杆、单向阀、单向阀弹簧、外弹簧、限位杆、内弹簧、堵盖、弹簧座；直行阀杆左端通过螺塞定位，弹簧座固定在直行阀杆的右端；螺塞与阀体左端螺接；外弹簧和内弹簧同轴套在限位杆上；外弹簧右端作用于堵盖的内孔，其左端作用于弹簧座右端的台阶上；内弹簧右端作用于堵盖的内孔，其左端作用于弹簧座右端的台阶上。本发明一个主泵的一部分液压油向挖掘机执行机构供油，另一部分油与另一个主泵的液压油合流，共同向左、右行走马达供油的方式，这样保证了挖掘机在作业同时实现直线行走的性能。
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公开(公告)号：CN103075317A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310044240.7
申请日：2013-02-04
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种双泵式轴向变量柱塞泵，包括缸体排油口、配油盘油口以及壳体油口，缸体排油口包括多个第一缸体排油口和多个第二缸体排油口，多个第一缸体排油口与多个第二缸体排油口数量相等并均匀间隔设置，配油盘油口包括第一配油盘排油口、第二配油盘排油口和吸油口，吸油口的径向宽度包容第一缸体排油口和第二缸体排油口，壳体油口包括第一壳体排油口、第二壳体排油口以及壳体吸油口，第一壳体排油口通过第一配油盘排油口与第一缸体排油口连通，第二壳体排油口通过第二配油盘排油口与第二缸体排油口连通，壳体吸油口与吸油口连通。本发明解决了现有双泵结构成本高、控制精度低、的技术问题，本发明双泵等流量控制精度高。
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公开(公告)号：CN203223518U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320061544.X
申请日：2013-02-01
申请人： 陕西航天动力高科技股份有限公司
IPC分类号： F16H1/28 , F16H57/028
摘要： 本实用新型的目的是提供一种液压马达减速机，其解决了现有的两级普通圆柱齿轮减速机传动比范围小、体积大、笨重、效率低、可靠性低、寿命短、运行噪音大、传动扭矩小等技术问题。该液压马达减速机液压马达主轴和太阳轮固定连接，太阳轮与行星轮啮合，从而实现一级减速；轴承组件前端和行星轮固定连接，轴承组件与第一摆线轮和第二摆线轮配合安装，第一摆线轮和第二摆线轮交替与针销啮合，针销嵌接于减速机壳体内壁上，从而形成二级减速；本实用新型采用一级直齿行星传动机构和二级摆线轮差齿传动机构增大传动比、提高了传递扭矩，同时该减速机结构紧凑、效率高、转动平稳，噪音低、工作可靠、使用寿命长。
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