一种飞机着陆方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108444480B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201810230943.1

    申请日:2018-03-20

    IPC分类号: G01C21/20 G01S19/45

    摘要: 本发明公开了一种飞机着陆方法,包括以下步骤:(1)在机场跑道两侧分别安装多个地面热磁信标发射装置,在飞机上安装机载热磁成像接收装置;(2)由地面热磁信标发射装置向机载热磁成像接收装置发送信号,机载热磁成像接收装置根据接收到的信号解析出各地面热磁信标发射装置的具体位置,并根据各地面热磁信标发射装置的具体位置形成导航信标轨迹图,最后利用导航信标轨迹图安全着陆。本发明采用热红外信号与电磁脉冲信号组合的热磁复合信号形成热磁信标,能够在地面形成清晰的导航信标轨迹图,使飞行员在恶劣的天气环境下亦能够清晰目视到地面上的导航信标轨迹图,解决了恶劣环境下飞机不能有效着落的技术问题。

    通用航空雷达数传ip电台组网导航系统

    公开(公告)号:CN108387237B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN201810230295.X

    申请日:2018-03-20

    IPC分类号: G01C21/20 H04B7/185

    摘要: 本发明公开了一种通用航空雷达数传ip电台组网导航系统,包括三坐标相控阵雷达监控系统、机载ip数传语音应答电台系统和地面导航系统,机载ip数传语音应答电台系统和地面导航系统构成半双工的IP数据传输与语音应答功能,三坐标相控阵雷达监控系统和地面导航系统配合为飞行器提供实时动态空中导航图。本发明能为飞行器提供阶梯分层的实时动态空中导航图,使飞行人员掌握自己在空中飞行的路径与周围飞行的空中态势,使在不同空域中飞行的飞行人员都能实时了解自己飞行的安全轨迹,从而真正实现通用航空在实际中飞得起来、管得住和看得见的安全飞行。另外,还能使飞行器的黑匣子数据落地,以便于在发生空难或异常事故时快速了解到事故真相。

    热磁信标透雾导航着陆系统

    公开(公告)号:CN108363034B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN201810230945.0

    申请日:2018-03-20

    摘要: 本发明公开了一种热磁信标透雾导航着陆系统,包括地面热磁信标发射装置和机载热磁成像接收装置,地面热磁信标发射装置包括脉冲电源振荡器、功率放大器、脉冲放大器、红外热磁发射体和信号发射器,脉冲电源振荡器与功率放大器连接,功率放大器分别与脉冲放大器的电源端和输入端连接,红外热磁发射体与脉冲放大器的输出端连接;红外热磁发射体通过信号发射器与机载热磁成像接收装置无线连接。本发明能在地面发出具有透雾、透光、防雪覆盖等动能效应的热磁复合信号,因而能作为热磁信标在地面形成清晰的导航信标轨迹图,使飞行员在恶劣的天气环境下亦能够清晰目视到地面上的导航信标轨迹图,解决了恶劣环境下飞机不能有效着落的技术问题。