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公开(公告)号：CN118783679A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310348207.7
申请日：2023-04-03
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
摘要： 本申请提供一种定子绕组出线组件以及电动机，定子绕组出线组件包括接线桥以及绝缘支架，接线桥包括接线环，绝缘支架包括围绕接线环的轴线环形阵列布置的多个绝缘支座，其中，接线环朝向绝缘支架的一侧设置有多个卡块，绝缘支座上具有卡槽，卡块卡入卡槽内，以使接线桥固定在绝缘支座上。本申请利用接线环的卡块卡入绝缘支座上的卡槽内，从而使得接线桥固定在绝缘支座上，避免将接线环直接固定在定子铁芯上，从而避免了定子铁芯的震动直接传递至接线桥上并导致接线桥发生松动和滑落的现象。
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公开(公告)号：CN105822471A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610335959.X
申请日：2016-05-20
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
IPC分类号： F02M37/08
CPC分类号： F02M37/08
摘要： 本发明属于汽车零部件，特别涉及一种汽车启停系统用电液泵，控制器（2）通过螺钉固定在控制器托架（4）上，电机定子（10）固定在壳体（11）上端内，电机转子（7）固定在空心轴（8）上端，隔离套（5）用螺钉固定在壳体（11）上，空心轴（8）分别穿装在滑动轴承一（3）和滑动轴承二（12）中，磁钢（18）固定装在空心轴（8）的上端头，侧板（13）、油泵定子（15）、压力板（16）之间用定位销限位穿装在固定在油泵盖（17）上，置于壳体（11）的内腔中，油泵转子（14）花键连接装在空心轴（8）下端上，汽车启停系统用电液泵结构紧凑，耗能低，噪音小。
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公开(公告)号：CN118868450A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310463794.4
申请日：2023-04-26
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种双联电液泵，包括控制器、电机、泵体。电机包括定子组件、转子、输出轴。定子组件包括定子芯、连接定子芯的绝缘架、缠绕在绝缘架上的多相绕线、接线桥；接线桥包括第一导体和第二导体；第一导体包括：第一本体以及分别连接第一本体的第一安装部、第一接线部、第一连接部；第一安装部可拆卸插接在绝缘架上；第一接线部电连接多相绕线中的一相绕线；第一连接部向绝缘架内部延伸；第二导体包括：第二本体以及连接第二本体的第二连接部；第二本体可拆卸插接在绝缘架上且与第一安装部相隔预设角度距离；第二连接部向绝缘架内部延伸且与第一连接部固定连接。本申请可以增强接线桥的切向稳定性，降低加工难度，节约成本。
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公开(公告)号：CN219760725U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320979225.0
申请日：2023-04-26
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型实施例公开了一种双联电液泵，包括控制器、电机、泵体。电机包括定子组件、转子、输出轴。定子组件包括定子芯、连接定子芯的绝缘架、缠绕在绝缘架上的多相绕线、接线桥；接线桥包括第一导体和第二导体；第一导体包括：第一本体以及分别连接第一本体的第一安装部、第一接线部、第一连接部；第一安装部可拆卸插接在绝缘架上；第一接线部电连接多相绕线中的一相绕线；第一连接部向绝缘架内部延伸；第二导体包括：第二本体以及连接第二本体的第二连接部；第二本体可拆卸插接在绝缘架上且与第一安装部相隔预设角度距离；第二连接部向绝缘架内部延伸且与第一连接部固定连接。本申请可以增强接线桥的切向稳定性，降低加工难度，节约成本。
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公开(公告)号：CN211530865U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020383272.5
申请日：2020-03-24
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件，特别涉及一种无刷直流电机用一体注塑式定子结构。在塑胶壳体的外圆周上均布设有三个安装柱，安装柱内嵌装螺纹套，控制器体外侧分别设有接插件和T形凸台，接插件位于控制器体内的凸台上嵌装三个信号连接端子，T形凸台位于控制器体内的凸台上嵌装多个连接器端子，扇形凸台上分别嵌装接线桥支架的U相端子、V相端子、W相端子，电机后盖下方的塑胶壳体内嵌装定子，定子由定子铁心、绝缘支架、接线桥支架、绕组线圈组成。减少了以往的铝合金壳体的机械加工和装配工序，具有结构简单、体积小、重量轻、阻燃性能好等优点，既省时又省力，降低了生产成本，适用于批量生产。
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公开(公告)号：CN211296520U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202020203002.1
申请日：2020-02-25
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
IPC分类号： H02K29/00
摘要： 本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种汽车用驻车系统用直流无刷电机。驻车系统用直流无刷电机包括电机体、电机盖、接线桥总成、定子总成、转子总成，其特点是，在电机体的上方通过接线桥总成用螺栓紧固连接电机盖，在电机盖内下面装有球轴承二，在球轴承二外围装印刷电路板和异形密封圈，在印刷电路板和异形密封圈外围装有接线桥总成，在电机体内装定子总成，在定子总成内装转子总成，转子轴穿过接线桥总成中心孔和球轴承二内缘，从电机盖的中心孔伸出，在电机体的下端部的工艺孔中用碗形塞密封。驻车系统用直流无刷电机的结构紧凑、易于安装，响应速度快，性能可靠，转速控制精准。制造的成本低，生产效率高，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN208986805U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821672027.5
申请日：2018-10-16
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
IPC分类号： H02K29/06
摘要： 本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向无刷直流电机转子位置监测装置。在电机盖（8）的内腔中的右侧端面上用螺钉和定位结构固定装有位置传感器（7），相对于位置传感器（7）右侧的转子轴（1）上过盈套装感应板托架（6），感应板托架（6）上固定粘有双齿道感应板（5）。汽车电动助力转向无刷直流电机转子位置监测装置结构简单，克服了轴头磁体感应装置和线性霍尔位置传感器同轴差的缺点，减少了工艺流程，降低了对加工工艺和生产工艺精度的要求，降低了生产成本，提高了位置传感器反馈精度的一致性，保证了整机运行的可靠性，更适合于大批量生产。
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公开(公告)号：CN205779678U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620469001.5
申请日：2016-05-23
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件，特别涉及一种双离合自动变速器用电动油泵，电机（1）的壳体的安装腔内分别装有油泵外转子（4）和油泵内转子（8），油泵内转子（8）装在电机输出轴（7）上，电机输出轴（7）上分别套装滚动轴承（3）和骨架油封（2），滚动轴承（3）和骨架油封（2）分别装在电机（1）的壳体内，电机输出轴（7）的右端头活动装在滑动轴承（6）内，滑动轴承（6）置于泵盖（5）中，双离合自动变速器用电动油泵将电机与油泵设计成一体式结构，减少了零件的使用数量，缩小了电动油泵的整体体积，使结构更加简单紧凑，制造维护更加方便。
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公开(公告)号：CN204068494U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420418037.1
申请日：2014-07-28
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向系统用无刷直流电机端盖，包括法兰（1）、轴承（4），法兰（1）上分别设有轴承孔（1-2）、螺栓连接孔（1-3）和模具凹槽，轴承孔（1-2）中装有轴承（4），线束固定端子（3）固定在模具凹槽（1-1）中，法兰（1）的内腔中装有绝缘保护层（2），汽车电动助力转向系统用无刷直流电机端盖结构简单紧凑，便于拆装，绝缘性能好，制造成本低，生产效率高，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN204068483U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420418239.6
申请日：2014-07-28
申请人： 阜新德尔汽车部件股份有限公司
IPC分类号： H02K3/28
摘要： 本实用新型属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥，接线桥（1）上分别设有多个接线端子（1-1）和一个母线接入端（1-2），公共端接线桥（2）上分别设有多个公共端接线端子（2-1），接线桥支架（3）上分别设有一个公共端接线桥安装槽（3-2）、多个接线桥安装槽（3-3）和多个固定端子（3-1），接线桥（1）和公共端接线桥（2）分别置于接线桥支架（3）的接线桥安装槽（3-3）和公共端接线桥安装槽（3-2）中，采用定子绕组接线桥，定子电枢绕组按次序焊接在线接桥的接线端子上，电机母线熔接在接线桥的母线接入端上，定子绕组接线桥将电枢绕组准确的分配给电机母线，定子绕组接线桥比传统的接线方式更加直观、可靠，且绕组下线容易，生产成本降低，生产效率提高，适合大批量生产。
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