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公开(公告)号：CN115659263B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211260297.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N5/00 , G06N20/00 , G08B31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船舶操控行为风险评估系统及评估方法，用于评估船舶操控行为；基于物联网和大数据技术，采集船舶启航、航行、停航全过程船舶方位数据和机舱监测数据，利用机器学习算法，融合船舶操控规则知识库，形成船舶操控行为规范模型库，可自动持续输出船舶操控行为规范性评定结果和评估报告，为船舶操控行为的监测预警提供信息化支撑，具有全面性、经济性和及时性，提升了船舶管理的时效性和准确性。
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公开(公告)号：CN115671861A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211261245.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: B01D35/143 , B01D35/02 , B01D37/04 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种进水阀箱滤器堵塞状态监测装置及测定方法，用于监测船舶进水阀箱滤器的堵塞情况，测量方法简单，精确掌握滤器堵塞状态，同时减小船舶行驶状态对监测结果的影响，且可以精确测量不同堵塞率时所对应的测定曲线，获得测定曲线后，便可以通过真空压力传感器和计程仪简单地获得对应的真空度和对水速度得到对应的堵塞率，便于实时了解滤器堵塞状态，防止因滤器堵塞引发的冷却水、消防用水等压力不足、主机停车等重大安全隐患，大大提高船舶航行时的安全性。且可以通过自清洁滤器及时进行自动清洁，简单高效，避免船舶频繁上船坞维护，提高船舶经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118035666B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311641254.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种电子巡检数据在线与离线融合传输方法及系统，用于船舶设备的设备状态监测，该方法包括：获取船舶设备的电子巡检在线数据和离线数据，并且获取当前时间的设备状态和时间步长；设置在线数据与离线数据融合模型，根据所述在线数据、所述离线数据、所述当前时间的设备状态和所述时间步长，计算当前时间加上时间步长之后的设备状态，其中，所述在线数据与离线数据融合模型包括：在线数据流动性权重和离线数据可信度权重；将当前时间加上时间步长之后的设备状态作为融合后的设备状态进行传输。
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公开(公告)号：CN117709768A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311497742.5
申请日：2023-11-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q30/018 , G06Q50/40 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及基于BP神经网络的多指标综合评价的船舶诚信评比方法，包括：构建船舶诚信评价指标体系；对船舶诚信评价指标体系中各个指标的属性值，利用相对应的效用函数进行归一化；构建包含输入层、隐含层和输出层的BP神经网络模型，BP神经网络模型的输出为船舶诚信综合评价得分；利用船舶通航的历史数据构建BP神经网络模型的训练集，对BP神经网络模型进行训练；将船舶诚信评价指标体系的指标的属性值作为BP神经网络模型的输入，利用训练好的BP神经网络模型计算得到船舶诚信综合评价得分。本发明采用BP神经网络建立了船舶诚信评价模型，实现了诚信得分的自动计算和分级，增加了通航诚信管理的透明度，提高了船舶诚信评比的公开性和客观性。
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公开(公告)号：CN115671861B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211261245.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: B01D35/143 , B01D35/02 , B01D37/04 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种进水阀箱滤器堵塞状态监测装置及测定方法，用于监测船舶进水阀箱滤器的堵塞情况，测量方法简单，精确掌握滤器堵塞状态，同时减小船舶行驶状态对监测结果的影响，且可以精确测量不同堵塞率时所对应的测定曲线，获得测定曲线后，便可以通过真空压力传感器和计程仪简单地获得对应的真空度和对水速度得到对应的堵塞率，便于实时了解滤器堵塞状态，防止因滤器堵塞引发的冷却水、消防用水等压力不足、主机停车等重大安全隐患，大大提高船舶航行时的安全性。且可以通过自清洁滤器及时进行自动清洁，简单高效，避免船舶频繁上船坞维护，提高船舶经济性。
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公开(公告)号：CN115659263A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211260297.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N5/00 , G06N20/00 , G08B31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船舶操控行为风险评估系统及评估方法，用于评估船舶操控行为；基于物联网和大数据技术，采集船舶启航、航行、停航全过程船舶方位数据和机舱监测数据，利用机器学习算法，融合船舶操控规则知识库，形成船舶操控行为规范模型库，可自动持续输出船舶操控行为规范性评定结果和评估报告，为船舶操控行为的监测预警提供信息化支撑，具有全面性、经济性和及时性，提升了船舶管理的时效性和准确性。
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公开(公告)号：CN118035666A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311641254.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种电子巡检数据在线与离线融合传输方法及系统，用于船舶设备的设备状态监测，该方法包括：获取船舶设备的电子巡检在线数据和离线数据，并且获取当前时间的设备状态和时间步长；设置在线数据与离线数据融合模型，根据所述在线数据、所述离线数据、所述当前时间的设备状态和所述时间步长，计算当前时间加上时间步长之后的设备状态，其中，所述在线数据与离线数据融合模型包括：在线数据流动性权重和离线数据可信度权重；将当前时间加上时间步长之后的设备状态作为融合后的设备状态进行传输。
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