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公开(公告)号:CN104406803A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201410674540.8
申请日:2014-11-20
Applicant: 长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 转向架构架强度试验的辅助加载装置属于铁路车辆转向架构架强度试验的辅助加载装置领域,该装置包括四个垂向扭转载荷加载座、两个垂向载荷加载座、两组螺母垫块、横向载荷加载装置、四个制动载荷加载座、两个抗蛇形摇摆载荷加载座、两个齿轮箱载荷加载座、两个纵向载荷及横向约束加载梁、两个电机载荷加载座、纵向约束牵引座和两个测试用牵引拉杆。本发明的有益效果是:该装置通过多个具有延长结构的承力载荷加载部件扩展了原有的布局空间,使构架强度试验不必简化受力加载点的个数,并且各施力驱动部件或承力部件之间的布局空间充足,彼此不会发生干涉和冲突,其仿真构架动态综合承力状态时的试验结果更为真实准确。
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公开(公告)号:CN104406803B
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201410674540.8
申请日:2014-11-20
Applicant: 长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 转向架构架强度试验的辅助加载装置属于铁路车辆转向架构架强度试验的辅助加载装置领域,该装置包括四个垂向扭转载荷加载座、两个垂向载荷加载座、两组螺母垫块、横向载荷加载装置、四个制动载荷加载座、两个抗蛇形摇摆载荷加载座、两个齿轮箱载荷加载座、两个纵向载荷及横向约束加载梁、两个电机载荷加载座、纵向约束牵引座和两个测试用牵引拉杆。本发明的有益效果是:该装置通过多个具有延长结构的承力载荷加载部件扩展了原有的布局空间,使构架强度试验不必简化受力加载点的个数,并且各施力驱动部件或承力部件之间的布局空间充足,彼此不会发生干涉和冲突,其仿真构架动态综合承力状态时的试验结果更为真实准确。
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公开(公告)号:CN204241242U
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201420706889.0
申请日:2014-11-20
Applicant: 长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 转向架构架强度试验的辅助加载装置属于铁路车辆转向架构架强度试验的辅助加载装置领域,该装置包括四个垂向扭转载荷加载座、两个垂向载荷加载座、两组螺母垫块、横向载荷加载装置、四个制动载荷加载座、两个抗蛇形摇摆载荷加载座、两个齿轮箱载荷加载座、两个纵向载荷及横向约束加载梁、两个电机载荷加载座、纵向约束牵引座和两个测试用牵引拉杆。本实用新型的有益效果是:该装置通过多个具有延长结构的承力载荷加载部件扩展了原有的布局空间,使构架强度试验不必简化受力加载点的个数,并且各施力驱动部件或承力部件之间的布局空间充足,彼此不会发生干涉和冲突,其仿真构架动态综合承力状态时的试验结果更为真实准确。
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