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公开(公告)号：CN118670284B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411171274.7
申请日：2024-08-26
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明公开了一种智能的工程机械零件长度检测设备，属于测量设备技术领域，包括第一激光测距件和第二激光测距件，还包括圆管，所述第一激光测距件安装于所述圆管的端部，所述第二激光测距件安装于所述圆管的中部，且和所述圆管垂直；所述圆管上套接有固定环，所述固定环的边缘设有若干第一安装口，所述第一安装口中转动连接有撑杆，若干所述撑杆相对所述固定环呈环形等距设置，所述撑杆远离所述固定环的一端设有限位件，所述撑杆中部转动连接有推杆，所述推杆的端部转动连接有推环，所述推环滑动套接于所述圆管。该发明能高效测量具有多个内径且一端封闭的圆管零件的多个内径尺寸和深度。
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公开(公告)号：CN118670284A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411171274.7
申请日：2024-08-26
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明公开了一种智能的工程机械零件长度检测设备，属于测量设备技术领域，包括第一激光测距件和第二激光测距件，还包括圆管，所述第一激光测距件安装于所述圆管的端部，所述第二激光测距件安装于所述圆管的中部，且和所述圆管垂直；所述圆管上套接有固定环，所述固定环的边缘设有若干第一安装口，所述第一安装口中转动连接有撑杆，若干所述撑杆相对所述固定环呈环形等距设置，所述撑杆远离所述固定环的一端设有限位件，所述撑杆中部转动连接有推杆，所述推杆的端部转动连接有推环，所述推环滑动套接于所述圆管。该发明能高效测量具有多个内径且一端封闭的圆管零件的多个内径尺寸和深度。
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公开(公告)号：CN118441167A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310859158.3
申请日：2023-07-13
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明属于新材料制备技术领域，公开一种在Al‑Mg‑Si合金中一步制备球状共晶Mg2Si的方法：按6wt.％～12wt.％的Mg2Si含量，称取纯Al、Al‑30Si中间合金和纯Mg；将纯Al和Al‑30Si中间合金完全熔融后获得Al‑Si熔体；在SF6与CO2混合气下，将纯Mg与变质剂用铝箔纸包裹后与Al‑Si熔体混合熔炼，获得熔融液；将熔融液浇铸至水冷铜模具中，以100～300K/s的冷却速率进行冷却，即可获得具有球状共晶Mg2Si的Al‑Mg2Si合金。本发明的方法能够在晶体形核和生长过程中的双细化作用，以实现在Al‑Mg‑Si合金中一步制备球状共晶Mg2Si。
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公开(公告)号：CN118096806B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410518499.9
申请日：2024-04-28
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明属于机器视觉边缘检测技术领域，公开了一种基于半径约束的轮缘短圆弧拟合方法，利用点激光位移传感器沿轴线对列车车轮轮缘进行点云采集；将采集到的列车车轮轮缘点云依照轮缘分段的理论值进行分段，分别记为轮缘内侧面圆弧段、轮缘外侧面圆弧段、轮缘根圆弧段；构建半径约束的圆拟合数学模型；利用改进狼群算法求解上述数学模型，分别对点云数据段进行圆拟合；将拟合后的轮缘内侧面圆弧、轮缘外侧面圆弧、轮缘根圆弧显示值在同一图像上，实现轮缘短圆弧的拟合。可解决目前针对列车车辆轮缘短圆弧拟合精度差，以及无法考虑点云数据本身误差的问题，同时，也解决了短圆弧拟合时，拟合轮缘短圆弧半径值与理论值差异较大的问题。
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公开(公告)号：CN108166815A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810164407.6
申请日：2018-02-28
申请人： 长春工程学院
摘要： 电梯式智能立体停车库，属于公共交通技术领域，包括停车场框架、停车装置、送车装置、载车板、升降装置、底台、齿条块、停车动作开关K4、人工交互平台及中央控制系统，停车场框架置于整个底台上，升降装置通过立柱丝杠和丝杠螺母配合，以立柱马达M1驱动固定在丝杠螺母上的送车装置在两列停车装置间升降，进行停取车工作。本发明提供的电梯式智能立体停车库，充分利用了垂直空间，适用于中型停车场的设计，对城市中心小区域空间的充分利用具有积极意义，智能的控制方式和多车位的设计更应急解决了快速停车和停车难的难题。
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公开(公告)号：CN118096806A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410518499.9
申请日：2024-04-28
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明属于机器视觉边缘检测技术领域，公开了一种基于半径约束的轮缘短圆弧拟合方法，利用点激光位移传感器沿轴线对列车车轮轮缘进行点云采集；将采集到的列车车轮轮缘点云依照轮缘分段的理论值进行分段，分别记为轮缘内侧面圆弧段、轮缘外侧面圆弧段、轮缘根圆弧段；构建半径约束的圆拟合数学模型；利用改进狼群算法求解上述数学模型，分别对点云数据段进行圆拟合；将拟合后的轮缘内侧面圆弧、轮缘外侧面圆弧、轮缘根圆弧显示值在同一图像上，实现轮缘短圆弧的拟合。可解决目前针对列车车辆轮缘短圆弧拟合精度差，以及无法考虑点云数据本身误差的问题，同时，也解决了短圆弧拟合时，拟合轮缘短圆弧半径值与理论值差异较大的问题。
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公开(公告)号：CN117451325A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311804771.1
申请日：2023-12-26
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明属于光学仪器测量技术领域，具体公开了一种基于非球面透镜的共振腔测量系统，包括有调控装置、调位滑台、非球面整光透镜组、光束发射器和测量机构；调位滑台设置两个，且其上分别安装有第一共振腔透镜和波前透镜，第一共振腔透镜和波前透镜之间设置有第二共振腔透镜；调控装置包括有图像传感器以及与图像传感器相连的分析控制单元；光束发射器发射的光束在第一共振腔透镜上生成被图像传感器接收的光斑；具有如下优点：具有非常高的测量精度；非球面整光透镜组和波前透镜的设计优化了光束的聚焦和传播，减少了像差和光学损耗；图像传感器和分析控制单元的使用提供了实时的反馈和自动化调整，提高操作的便利性和系统的适应性。
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公开(公告)号：CN117053717A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311092176.X
申请日：2023-08-29
申请人： 长春工程学院
IPC分类号： G01B11/24
摘要： 本发明公开了非球面面型检测方法，涉及光学非球面精密测量技术领域。包括以下步骤：步骤一：根据计算机算法对合格的非球面光学元件通过平行光源的照射位置进行计算，并对计算位置进行记录。本发明通过设置的调节安装架，实现了设备在使用的时候可以对多个平行光源发射灯进行固定安装，使得设备在进行检测的时候可以达到更加全面的照射效果，使得设备在使用的时候更加方便的对非球面光学元件进行检测，达到更好的检测效果，以及在使用的时候可以对多个整体部件之间进行快速的间距调整，使得在使用的时候可以根据固定的非球面光学元件的不同对进行便捷的调整，增加设备的检测效果，增加设备的便捷性，增加了设备的实用性。
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公开(公告)号：CN113369976B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110776002.X
申请日：2021-07-08
申请人： 长春工程学院
IPC分类号： B23Q11/00
摘要： 本发明提出了一种具有降低机床共振的装置，涉及机床设备技术领域。一种具有降低机床共振的装置，包括减震底座和架设于减震底座顶部的机床本体，减震底座包括顶板、底板、升降机构和多组减震机构，机床本体架设于顶板顶部，顶板通过升降机构与底板连接，减震机构包括阻尼器、滑块和锁定组件，底板开设有与滑块相配合的滑槽，阻尼器的一端与滑块铰接，阻尼器的另一端通过锁定组件与顶板连接。本发明通过在顶板周侧设置减震机构能够有效降低机床本体所传递的共振，进而避免铸造的工件精度降低的问题出现，同时利用升降机构能够调节机床本体的作业高度，进而适配不同场地进行作业，大大提高了使用性，便于大范围推广使用。
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公开(公告)号：CN102553973A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210036079.4
申请日：2012-02-17
申请人： 长春工程学院
摘要： 本发明涉及一种汽车车架纵梁检测精确定位装置，由连接板、转轴、小同步带轮、同步带、大同步带轮、支架、连轴器、编码器和绢纸垫组成，其特征在于：连接板与数控冲床的运动平台相连接，大同步带轮与数控冲床的静止平台上的同步带相接触，大同步带轮与个小的同步带轮和同步带相连，连轴器与编码器相连接，在装置的支架和连接板之间放置一个绢纸垫，转轴设在连接板的一侧。其解决了目前人工判读的不足，克服人工检测所造成的各种误差，可以快速、准确地检测汽车车架纵梁加工质量是否合格，实现了汽车车架纵梁加工质量的自动检测功能，项目技术成熟度高，不存在技术风险，其检测性能高效、准确，可以满足生产现场的需求，对提高我国汽车工业检测水平与生产效率有着十分重要的意义。
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