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公开(公告)号：CN118116492A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410315596.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 本申请公开了一种基于机场道面不停航施工的高弹树脂类混合料配合比设计方法，涉及树脂聚合物混合料道面材料技术领域，本申请基于机场不停航施工特点，选择能够在2‑3h内完成初步固化的树脂类胶结料，提出采用飞散试验和析漏试验来确定出树脂类胶结料用量范围，通过劈裂强度、空隙率和毛体积密度来确定最佳胶结料用量，并通过机场不停航施工的特性对飞散试验和劈裂试验进行了改进。所选用的指标不仅与树脂类混合料自身特性相匹配，且测试这些指标的试件的制备及试验的操作都较为简便，设计成本低，实际工程可复现性强。
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公开(公告)号：CN117949301A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311818039.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种高弹树脂类胶结料直接拉伸试验模具及试验方法，属于高弹树脂拉伸试验技术领域。试验模具包括底模、侧模和拉环；底模包括成型底面，成型底面用于拉伸试件底面的成型；侧模包括左侧模和右侧模，左侧模和右侧模安装于底模上，用于拉伸试件的左侧面和右侧面的成型，左侧模和右侧模与拉伸试件的接触面分别为成型左面和成型右面；成型左面中部设置有凸出的左弧面，成型右面中部设置有突出的右弧面；所述拉环安装于两个侧模之间，在拉伸试样的制备过程中与拉伸试样的上下端部结合为一体。模具的侧模设有向试件中心外凸的弧面，则试件两侧会存在内凹的弧面，此处会形成应力集中区域，使试件在拉伸过程中会在此处断裂，提升试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN117265949A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311195328.9
申请日：2023-09-17
Applicant: 贵州省公路建设养护集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种低掺量厂拌热再生拌合楼，应用在沥青混合料制备技术领域，本发明通过设置改造普通拌合楼，以旧料冷料仓、旧料喂料皮带、第一旧料传送皮带、旧料提升机、第二旧料传送皮带、旧料计量仓、第三旧料传送皮带和混合料搅拌锅等结构，从而实现将未加热的旧料运输至混合料搅拌锅的上料方法，以便于达到对较低掺量旧料（小于10%）的利用，可以降低再生设备购置费用，减少新料的使用，节约生产成本，并且辅助改进低掺量厂拌混合料系温度统控制，进而便于后续更好的控制新旧料上料、拌合与出料的衔接，对温度进行实时监测并自动调整，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN119331379A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411504882.5
申请日：2024-10-27
Applicant: 贵州省遵义公路管理局 , 贵州中胜公路养护技术研究有限公司 , 成都本邦路桥新材料有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青易密实改性剂及其制备方法和混合料，涉及道路工程中所用的建筑材料技术领域，该沥青易密实剂按照质量份数计，包括以下原材料：苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物10～20份；苯乙烯‑异戊二烯‑苯乙烯嵌段共聚物5～10份；氧化锌1～2份；硬脂酸1～2份；抗氧化剂1～2份；增粘树脂1～2份；促进剂2～4份；硫磺1～2份；环保芳烃油25～35份；环烷饱和烃油35～45份；十八碳不饱和油5～10份。本发明的沥青易密实剂在对沥青降粘的同时不降低其软化点，并在一定程度上增加混合料的路用性能和耐久性，优化造价、提升施工和易性、环保减排，可广泛应用于高速公路、其它高等级公路面层的施工及路面改造工程中。
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公开(公告)号：CN103698229B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310647711.3
申请日：2013-12-04
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面粘结层间抗疲劳剪切性能测试装置及其测试方法，其步骤是，首先制作成型复合试件,并在成型复合试件中部设置加载孔及切缝；然后在成型复合试件表面的切缝周围安装变形测量仪；再将成型复合试件放入均匀加载装置中施加45-65N的固定荷载后，对成型复合试件上施加周期为1秒的循环荷载，包括0.1秒半正弦形加载与0.9秒间歇。最后通过变形测量仪观测并记录发生变形突变处的6个循环数据，并利用疲劳剪切荷载循环次数N与粘结层剪切破坏速率K两个指标评价粘结层抗疲劳剪切破坏性能。使其加载模式更真实反映粘结层材料在疲劳剪切荷载作用下的应力消散能力。试验结果的离散性降低，节约试验材料、操作简便，从而更加适于实用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103353428B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310283264.8
申请日：2013-07-05
Applicant: 长安大学
Inventor： 陈玉
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明是关于一种沥青路面粘结层抗‘自上而下’裂试验方法，其步骤是，首先制作成型复合试件,并在成型复合试件中部设置应力集中孔；然后在成型复合试件表面的应力集中孔周围安装变形量测仪；再将成型复合试件放入均匀加载装置中施加45-65N的固定荷载后，对成型复合试件上施加的循环荷载周期为1秒，包括0.1秒半正弦形加载与0.9秒休息半正弦型循环荷载。最后通过变形量测仪观测的变形突变记录6个循环数据，并利用荷载循环次数N与破坏速率K两个指标评价粘结层材料抗‘自上而下’开裂性能。使其加载模式更反映实际道路荷载作用下，粘结层材料的应力消散能力试验结果的离散性降低，节约试验材料、操作简便，从而更加适于实用。
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公开(公告)号：CN119144145A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411265856.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 陕西交通控股集团有限公司白泉分公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种阻水型聚氨酯冷补沥青胶结料及其制备方法和混合料，涉及道路预防性养护技术领域，该阻水型聚氨酯冷补沥青胶结料按照质量份数计，包括以下原材料：70#基质沥青100份；复合聚氨酯180‑220份；固化剂40‑48份；稀释剂15‑20份；炭黑8份；易密实剂5‑7份；防沉剂1‑5份；湿润剂2‑6份；所述复合聚氨酯中‑NCO/‑OH的摩尔比处于3.4‑4.5范围。本发明相比目前市面上应用较多的水性、溶剂型体系来说，解决了其起强速度慢、强度低、耐水性差等问题；本发明采用液体复合聚氨酯与沥青共混改性，通过调节软硬段比例改变沥青热塑性的本质，增加混合料的强度和耐久性。
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公开(公告)号：CN118777090A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410703266.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 长安大学 , 西安咸阳国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置，属于机场道面材料技术领域。该基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置，包括车辙试验仪和配重块。该基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置，依据原有的配重块尺寸所加工的不同重量的配重块，增加试轮的轮压使其达到或接近机场道面飞行器实际轮压大小，并依次来进行轮辙试验测试聚合物混合料的高温抗变形性能。在此条件下测试的聚合物混合料的抗变形性能符合机场道面荷载的受力特性，所测试出的动稳定度数据与实际相符。此试验过程操作简单，计算方便，能够进行大规模的推广应用。
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公开(公告)号：CN116836466A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310961958.6
申请日：2023-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于微波和蓖麻油基生物重油复合活化胶粉及其制备方法与应用，属于橡胶沥青储存稳定性改善方法技术领域。本发明的基于微波和蓖麻油基生物重油复合活化胶粉中，胶粉经微波复合蓖麻油基生物重油预处理后，胶粉表面硫化交联键断裂，含硫自由基与蓖麻油基生物重油中的‑OH、‑C＝C‑、‑C＝O等发生加硫反应等，生成的含氧极性官能团附着在胶粉表面。同时，胶粉吸附溶胀生物重油后，胶粉表面包裹一层“油膜”，在微波活化作用下，胶粉表面的粗糙结构及极性含氧官能团促进“油膜”与胶粉包裹更为紧密，形成“界面层”，促进活化胶粉与沥青的相互作用，从根本上提高了胶粉与沥青的相容性，从而改善橡胶沥青的储存稳定性。
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公开(公告)号：CN103698229A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310647711.3
申请日：2013-12-04
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面粘结层间抗疲劳剪切性能测试装置及其测试方法，其步骤是，首先制作成型复合试件,并在成型复合试件中部设置加载孔及切缝；然后在成型复合试件表面的切缝周围安装变形量测仪；再将成型复合试件放入均匀加载装置中施加45-65N的固定荷载后，对成型复合试件上施加周期为1秒的循环荷载，包括0.1秒半正弦形加载与0.9秒间歇。最后通过变形量测仪观测并记录发生变形突变处的6个循环数据，并利用疲劳剪切荷载循环次数N与粘结层剪切破坏速率K两个指标评价粘结层抗疲劳剪切破坏性能。使其加载模式更真实反映粘结层材料在疲劳剪切荷载作用下的应力消散能力。试验结果的离散性降低，节约试验材料、操作简便，从而更加适于实用。
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