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公开(公告)号：CN108484071B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810307528.1
申请日：2018-04-08
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/08 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种泡沫沥青就地冷再生混合料的级配方法，所述泡沫沥青就地冷再生混合料包括泡沫沥青、旧路面铣刨料、集料、水泥和水；本发明根据冷再生结构层厚度和旧路面铣刨厚度确定了新集料掺量，同时本发明对新集料中的泡沫沥青、粗集料、细集料、水泥和水的级配进行了控制，使得本发明提供的泡沫沥青就地冷再生混合料具有优良的路用性能。同时，本发明还提供了由所述级配方法得到的泡沫沥青就地冷再生混合料以及泡沫沥青就地冷再生混合料在旧路维修改造中的应用。
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公开(公告)号：CN108484071A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810307528.1
申请日：2018-04-08
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/08 , C04B111/34
CPC classification number: C04B28/08 , C04B2111/00017 , C04B2111/0075 , C04B2111/343 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , C04B7/02 , C04B7/12 , C04B18/16 , C04B14/02 , C04B24/36
Abstract: 本发明提供了一种泡沫沥青就地冷再生混合料的级配方法，所述泡沫沥青就地冷再生混合料包括泡沫沥青、旧路面铣刨料、集料、水泥和水；本发明根据冷再生结构层厚度和旧路面铣刨厚度确定了新集料掺量，同时本发明对新集料中的泡沫沥青、粗集料、细集料、水泥和水的级配进行了控制，使得本发明提供的泡沫沥青就地冷再生混合料具有优良的路用性能。同时，本发明还提供了由所述级配方法得到的泡沫沥青就地冷再生混合料以及泡沫沥青就地冷再生混合料在旧路维修改造中的应用。
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公开(公告)号：CN116050057A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211416391.6
申请日：2022-11-12
Applicant: 长安大学 , 陕西省交通工程咨询有限公司 , 中交二公局东萌工程有限公司 , 河南省交通基本建设质量检测站 , 金华市交通投资集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种LSAM‑50高温性能的拉&压强度评价方法，包括的步骤有：制备特定尺寸的圆柱体试件；将圆柱体试件置于T℃环境箱中保温6‑8h；将保温好的试件取出，测试圆柱体试件抗压强度R和劈裂强度r；根据LSAM‑50抗压强度R和劈裂强度r，根据公式计算黏聚力a及内摩擦角γ；根据公式计算LSAM‑50拉&压强度μ；本发明通过制备LSAM‑50圆柱体试件，并将试件保温至特定温度，根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20—2011)测试所述圆柱体试件抗压强度R和劈裂强度r，并且根据公式能够进一步计算LSAM‑50拉&压强度μ，得出LSAM‑50高温性能，整个过程快捷高效。
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公开(公告)号：CN108503304B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810308049.1
申请日：2018-04-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种乳化沥青就地冷再生混合料的级配方法，所述乳化沥青就地冷再生混合料包括乳化沥青、旧路面铣刨料、集料、水泥和水；本发明根据冷再生结构层厚度和旧路面铣刨厚度确定了新集料掺量，同时本发明对新集料中的乳化沥青、粗集料、细集料、水泥和水的级配进行了控制，使得本发明提供的乳化沥青就地冷再生混合料具有优良的路用性能。同时，本发明还提供了由所述级配方法得到的乳化沥青就地冷再生混合料以及乳化沥青就地冷再生混合料在旧路维修改造中的应用。
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公开(公告)号：CN107101857A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710319053.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 长安大学 , 西安博华市政设计研究院有限公司
IPC: G01N1/28
CPC classification number: G01N1/286
Abstract: 本发明公开了模拟现场碾压效果的土石混填路基土力学试件的制备方法，取土石混合料进行垂直振动压实试验，测定该土石比条件下的5组试样的含水率及其干密度，绘制干密度—含水率关系曲线图，确定该实验条件下的最佳含水率和最大干密度；然后，成型力学试件前测定烘干料的固有含水率，根据最佳含水率、最大干密度计算成型一个试件所需的加水量及所需添料的质量，改用标准试模，分两次振动成型，制得一组平行试件，即为振动成型标准力学试件，本发明操作方便，试验重复性好、振动过程对试验材料的破坏小、原材料变异性小；所成型得到的试件内部材料更稳定、均匀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113702203A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110890604.8
申请日：2021-08-04
Applicant: 长安大学 , 许昌市公路事业发展中心 , 金华市交通投资集团有限公司 , 西安路德交通科技有限公司
IPC: G01N3/18
Abstract: 本发明公开一种沥青混合料高温性能评价方法，该评价方法用于评价沥青混合料的高温抗车辙性能，沥青混合料为不同级配的同一类型沥青混合料或同一级配的不同类型沥青混合料，步骤1：确定沥青混合料的级配和沥青混合料所对应的油石比，根据确定的沥青混合料的级配与沥青混合料所对应的油石比，成型出多个圆柱体试件；步骤2：测试每个圆柱体试件的抗压强度RC和间接拉伸强度RT；步骤3：计算出每个圆柱体试件的黏聚力c值及内摩擦角值：步骤4：计算出每个圆柱体试件的高温性能ψ值，以高温性能ψ值为评价指标，评价多个所成型的圆柱体试件对应的沥青混合料的高温抗车辙性能。本发明评价方法，精确度高，结果可靠。
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公开(公告)号：CN108484072B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810308029.4
申请日：2018-04-08
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/08 , C04B111/20 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种就地冷再生混合料的级配方法，所述就地冷再生混合料包括旧路面铣刨料、集料和水泥；本发明根据冷再生结构层厚度和旧路面铣刨厚度确定了新集料掺量，同时本发明对新集料中的粗集料、细集料和水泥的级配进行了控制，使得本发明提供的就地冷再生混合料具有优良的路用性能。同时，本发明还提供了由所述级配方法得到的就地冷再生混合料以及就地冷再生混合料在旧路维修改造中的应用。
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公开(公告)号：CN108484072A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810308029.4
申请日：2018-04-08
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/08 , C04B111/20 , C04B111/34
CPC classification number: C04B28/08 , C04B2111/00017 , C04B2111/0075 , C04B2111/20 , C04B2111/343 , C04B2201/50 , C04B7/02 , C04B7/12 , C04B14/02 , C04B18/16 , C04B20/0076 , C04B18/141
Abstract: 本发明提供了一种就地冷再生混合料的级配方法，所述就地冷再生混合料包括旧路面铣刨料、集料和水泥；本发明根据冷再生结构层厚度和旧路面铣刨厚度确定了新集料掺量，同时本发明对新集料中的粗集料、细集料和水泥的级配进行了控制，使得本发明提供的就地冷再生混合料具有优良的路用性能。同时，本发明还提供了由所述级配方法得到的就地冷再生混合料以及就地冷再生混合料在旧路维修改造中的应用。
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公开(公告)号：CN105860439A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610398317.4
申请日：2016-06-07
Applicant: 长安大学
CPC classification number: C08L63/00 , C08J3/03 , C08J2363/00 , C08J2395/00 , C08L95/00 , C08L2201/08 , C08L2205/03
Abstract: 本发明提供了一种用于处治路面离析的材料，包括以下重量份数的组分：水性环氧树脂乳液30～60份；阳离子乳化沥青20～50份；水性固化剂10～30份。本发明提供的用于处治路面离析的材料在使用过程中不会出现泛油现象，且常温下为液态、粘度低、流动性好，具有合理的可操作时间。本发明利用乳液良好的流动性，使乳液下渗并破乳后填充离析部位的空隙，材料下渗后与结构层具有良好的粘结，自身强度好，从而达到层间粘结作用，实现对离析部位的“上封下堵，适当补强”的目的。此外，本发明提供的用于处治路面离析的材料的固化物具有较好的热稳定性，固化物起始热失重温度可达300℃；接触角可达113°；乳化沥青蒸发残留物接触角不足99°。
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公开(公告)号：CN105714636A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610143375.2
申请日：2016-03-14
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/18
CPC classification number: E01C7/182
Abstract: 本发明提供一种热阻沥青路面面层混合料的矿料级配设计方法。本发明以非热阻沥青路面面层混合料的矿料级配为基础，采用多组粒径范围的热阻材料替换相应粒径范围内的粗集料；以路用性能降低幅度不高于5～20％且该替换比例对应的面层混合料热阻性能相对最佳为原则确定替换比例。按照本发明提供的设计方法得到的热阻沥青路面面层混合料与普通面层混合料相比，在路用性能最大降低幅度不超过14.3％的同时，热阻性能可提高12.8％，实现热阻性能与路用性能的最佳匹配。
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