公开(公告)号：CN114093168B

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202111370538.8

申请日：2021-11-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 陈恒瑞 ,  梁子君 ,  周睿予 ,  陈红 ,  任佩雅 ,  刘恩泽

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于韧性视角下的城市道路交通运行状态评价方法，包括如下步骤：基于城市道路网络拓扑结构，分别采用原始法和对偶法构建城市路网拓扑模型；基于城市路网拓扑模型和浮动车GPS数据，从“宏观‑中观‑微观”层面出发，生成道路韧性的关键性能指标，构建动态拓扑网络，利用渗流理论探究城市交通拥堵扩散的内在机理，确定路网最小要求性能；结合道路韧性演变曲线，用时间序列中每个时刻道路韧性的损失来表征道路运行状态，从系统的角度分析交通状态的演变过程，识别拥堵扩散的临界阈值。本发明有助于交管部门开展大面积交通拥堵事件的预警和防控工作，避免城市交通大面积瘫痪。

公开(公告)号：CN113053116B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202110286422.X

申请日：2021-03-17

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘恩泽 ,  刘至真 ,  孙晓科 ,  陈恒瑞 ,  周睿予

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/0968

Abstract: 本发明公开了一种城市道路网络交通分配方法、系统、设备及存储介质，1.建立多准则路径选择的广义行驶费用函数；将Beckmann平衡分配模型中的时间费用函数更换为包括时间费用的广义行驶费用函数，为每种行驶费用加入约束条件，并且对每种行驶费用函数的参数进行标定，建立多准则路径规划交通分配模型；2.根据地理信息系统，绘制以交叉口为节点、以路段为连接的交通网拓扑结构图，建立广义行驶费用的初始路阻矩阵和路段通行能力矩阵，统计各节点的居民出行起终点交通需求；3.向多准则路径规划交通分配模型中输入参数，输出交通分配结果。避免了单一准则路径规划产生的拥堵。

公开(公告)号：CN114093168A

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202111370538.8

申请日：2021-11-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 陈恒瑞 ,  梁子君 ,  周睿予 ,  陈红 ,  任佩雅 ,  刘恩泽

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于韧性视角下的城市道路交通运行状态评价方法，包括如下步骤：基于城市道路网络拓扑结构，分别采用原始法和对偶法构建城市路网拓扑模型；基于城市路网拓扑模型和浮动车GPS数据，从“宏观‑中观‑微观”层面出发，生成道路韧性的关键性能指标，构建动态拓扑网络，利用渗流理论探究城市交通拥堵扩散的内在机理，确定路网最小要求性能；结合道路韧性演变曲线，用时间序列中每个时刻道路韧性的损失来表征道路运行状态，从系统的角度分析交通状态的演变过程，识别拥堵扩散的临界阈值。本发明有助于交管部门开展大面积交通拥堵事件的预警和防控工作，避免城市交通大面积瘫痪。

公开(公告)号：CN113053116A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202110286422.X

申请日：2021-03-17

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘恩泽 ,  刘至真 ,  孙晓科 ,  陈恒瑞 ,  周睿予

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/0968

Abstract: 本发明公开了一种城市道路网络交通分配方法、系统、设备及存储介质，1.建立多准则路径选择的广义行驶费用函数；将Beckmann平衡分配模型中的时间费用函数更换为包括时间费用的广义行驶费用函数，为每种行驶费用加入约束条件，并且对每种行驶费用函数的参数进行标定，建立多准则路径规划交通分配模型；2.根据地理信息系统，绘制以交叉口为节点、以路段为连接的交通网拓扑结构图，建立广义行驶费用的初始路阻矩阵和路段通行能力矩阵，统计各节点的居民出行起终点交通需求；3.向多准则路径规划交通分配模型中输入参数，输出交通分配结果。避免了单一准则路径规划产生的拥堵。