公开(公告)号：CN119479296A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411637612.1

申请日：2024-11-15

Applicant: 长安大学

Inventor： 吴霞 ,  王琰 ,  赵祥模 ,  闵海根 ,  龚思远 ,  李家栋 ,  李登荣 ,  卢佳玮 ,  郝东宝 ,  张家欢 ,  夏靖杰 ,  陈展良 ,  郑少轩 ,  于方成

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/16 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明提供了一种高速公路可变限速主动控制方法及系统，通过搭建考虑驾驶员个性化的混合交通流场景，并设置场景参数；然后实时获取合流道路场景的交通状态数据；利用获取的交通状态数据作为状态量对智能体进行训练以获得限速控制优化模型；训练过程中由泊松分布生成的不同训练场景；在每个控制周期T内选择最优的限速值和合适的限速管控位置，利用基于智能网联车构建的移动瓶颈可变限速MVSL生成移动瓶颈，通过主动构建移动瓶颈从安全性和交通效率两方面优化交通状况。