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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108109433A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711349528.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种货车质心估算方法及基于无线存储通信的弯道预警系统，包括：无线存储通信单元，安装在货车上，用于存储货车的行驶方向、车牌号、轮距和货车质心高度；路侧单元，设置在道路弯道处，当货车进入路侧单元的通信范围后，采集无线存储通信单元中存储的货车信息；控制单元，用于根据货车信息计算该货车信息所对应的临界安全车速，将采集到的货车经过弯道处的车速与该货车信息所对应的临界安全车速进行对比，得到货车的弯道预警信息；显示单元，用于将弯道预警信息进行显示。本发明根据实时天气条件、不同道路结构参数、针对不同货车运行状况来全天候实时地向入弯货车提示预警信息的临界安全车速，尤其对提高雨雾天气条件下驾驶安全性帮助极大。
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公开(公告)号：CN108109433B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201711349528.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种货车质心估算方法及基于无线存储通信的弯道预警系统，包括：无线存储通信单元，安装在货车上，用于存储货车的行驶方向、车牌号、轮距和货车质心高度；路侧单元，设置在道路弯道处，当货车进入路侧单元的通信范围后，采集无线存储通信单元中存储的货车信息；控制单元，用于根据货车信息计算该货车信息所对应的临界安全车速，将采集到的货车经过弯道处的车速与该货车信息所对应的临界安全车速进行对比，得到货车的弯道预警信息；显示单元，用于将弯道预警信息进行显示。本发明根据实时天气条件、不同道路结构参数、针对不同货车运行状况来全天候实时地向入弯货车提示预警信息的临界安全车速，尤其对提高雨雾天气条件下驾驶安全性帮助极大。
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公开(公告)号：CN207788314U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721781227.X
申请日：2017-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆制造的法兰夹具，包括起支承作用的底座，所述底座的上表面设有圆形凸台，所述底座通过定位轴连接有夹紧盖，所述定位轴的下端部穿过所述底座并通过螺母一固定，所述圆形凸台的上方设有法兰零件，所述定位轴的中部由下到上依次穿过圆形凸台和法兰零件，所述定位轴的上端部穿过所述夹紧盖并通过垫片和螺母二固定；所述夹紧盖包括夹紧盖下端面和夹紧盖圆板，所述夹紧盖圆板上设有八个滑槽，所述每个滑槽上均设有与所述滑槽配合的滑动钻套。
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公开(公告)号：CN206321432U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621335234.2
申请日：2016-12-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量轮胎与路面间相互作用力的试验装置，包括动力单元、侧向力调控单元、垂向力调控单元、轮胎试验单元、第一轴和侧壁，所述的侧壁垂直水平面放置，所述的动力单元和轮胎试验单元间通过轮胎轴连接，所述的垂向力调控单元安装在第一轴上，所述的侧向力调控单元一端安装在动力单元上，侧向力调控单元另一端安装在侧壁上；本实用新型同时测量出轮胎与地面间的切向反作用力、侧向反作用力和垂向反作用力，在研究轮胎性能方面提供了很大的便利；本实用新型大大简化了结构，为测量不同系列轮胎与地面间相互作用力方面提供了很大的便捷。
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公开(公告)号：CN206871011U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720528151.3
申请日：2017-05-12
Applicant: 长安大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型公开了汽车碰撞多级缓冲吸能装置，包括碰撞挡板、第一缓冲筒、第二缓冲筒、摩擦导向机构、安装座，第一缓冲筒与第二缓冲筒同轴安装在碰撞挡板上，且第二缓冲筒的直径小于第一缓冲筒的直径；摩擦导向机构为环形，且设有圆弧凹槽，第一缓冲筒与圆弧凹槽相接触；摩擦导向机构安装在安装座上；第二缓冲筒的侧壁上设有切削套，安装座上设有环形开口，第二缓冲筒可轴向穿过所述环形开口，沿环形开口的外周方向设有环状楔形片，切削套位于环状楔形片和环形开口之间。本实用新型在满足碰撞性能要求的前提下，实现在有限的碰撞行程中大量吸收碰撞能量，同时保证了碰撞时的吸能稳定性，有利于降低作用于乘员的碰撞减速度。
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