公开(公告)号：CN117994984A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410274352.X

申请日：2024-03-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 龚思远 ,  卢佳玮 ,  吴霞 ,  王文静 ,  王琰 ,  李家栋 ,  郑国辉 ,  李登荣 ,  李泽 ,  夏靖杰 ,  孙艺菡 ,  薛善政

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06F30/27

Abstract: 本发明涉及交通智能控制领域，尤其涉及一种混合交通流中考虑驾驶员服从度的可变限速策略测试方法，包括以下步骤：搭建交通场景，设置由HDV和CAV组成的不同CAV渗透率的混合交通流；建立VSL策略，结合CAV渗透率计算瓶颈区上游的限速值；建立HDV服从度，结合限速值确定驾驶员的类型以及不同类型驾驶员所占的比例；根据计算获得反应通行能力的指标数据。本发明通过搭建智能网联车渗透率的混合交通流场景，并通过分析现实数据确定了四种服从度场景及相应服从度场景下面对不同限速值时防御型驾驶员与攻击型驾驶员所占的比例，以此对智能网联车和传统人驾车发布限速策略确定的限速值，更接近真实的交通场景，对于可变限速策略的测试效果更具实际意义。