公开(公告)号：CN119535271A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411926935.2

申请日：2024-12-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 耿莉敏 ,  胡循泉 ,  舒俊豪 ,  山世玉 ,  赵扬 ,  王铮 ,  陈昊

IPC: G01R31/392 ,  G01R31/367 ,  G01R31/385 ,  G01R31/387 ,  G01R31/378

Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域，具体涉及一种同类锂离子电池健康状态估计方法、系统、设备及存储介质；包括以下步骤：采集锂离子电池在充放电循环恒流充电阶段的电压、电流、容量和对应的采样时间数据；基于电压、电流、容量和对应的采样时间数据得到容量增量曲线和恒流充电曲线；基于分段聚合近似算法对容量增量曲线和恒流充电曲线进行降维处理，得到低维容量增量曲线和低维恒流充电曲线；将低维的容量增量曲线和低维恒流充电曲线融合，得到融合特征；本发明将低维容量增量曲线和低维恒流充电曲线融合作为评估电池健康特征，不但降低了数据维度，同时保留了反映电池健康状态的信息，从而提高了特征提取的效率与准确性。

公开(公告)号：CN220314930U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321199656.1

申请日：2023-05-17

Applicant: 长安大学

Inventor： 王铮 ,  耿莉敏 ,  陈昊 ,  高楠 ,  张鹏 ,  唐健良 ,  林敬辉 ,  范靖

IPC: B60R19/04 ,  B60R19/24

Abstract: 本实用新型公开了一种作业车辆多级防撞减震装置，通过在防护板与中间连接板设置一级缓冲减震装置，中间连接板和安装底板之间设置二级缓冲减震装置，安装底板用于与车辆固定了连接，在车辆受到冲剂时，一级缓冲减震装置和二级缓冲减震装置能够同时起到缓冲的作用，一级缓冲减震装置首先起到缓冲作用，然后至二级缓冲减震装置启动，采用两级缓冲结构能够起到稳定的缓冲，能够大大降低撞击产生的冲击力，从而减少撞击造成的冲击力造成的损失，一级缓冲减震装置采用横向设置的弹簧滑块减震装置和纵向设置的减震弹簧减震装置相结合，能够有效减小冲击缓冲装置的体积，同时提高了缓冲过程的行程，避免了纵向减震压缩行程受限的问题。