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公开(公告)号：CN117343771A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311275875.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司 , 长安大学
IPC: C10M161/00 , C10M169/04 , C10M177/00 , C10N40/25 , C10N30/04 , C10N30/06 , C10N30/18
Abstract: 本发明提供了一种润滑油添加剂、润滑油及其制备方法和应用，润滑油添加剂包括甲基硅型抗泡剂、煤油及多元醇脂，甲基硅型抗泡剂和煤油的重量比为1：5～15，多元醇脂的重量与甲基硅型抗泡剂和煤油的总重量的重量比为99～80：1。本发明将甲基硅型抗泡剂、煤油、多元醇酯三者以特定比例协同配合作为润滑油的添加剂，不仅能够提高润滑油的抗泡性，同时还能够使润滑油的品质稳定，不会出现外观浑浊现象，长时间储存也不会发生沉降，油品储存稳定性得到提高。
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公开(公告)号：CN101892114A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010213539.7
申请日：2010-06-29
Applicant: 长安大学
IPC: C10M169/00 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N30/10 , C10N30/12
Abstract: 一种车辆底盘集中润滑专用润滑脂组合物，它由基础油78.4％～84.1％、12-羟基硬脂酸9.4％～11.4％、单水氢氧化锂2.3％～2.7％、烷基化二苯胺0.3％～1.0％、硫化异丁烯2.0％～4.0％、二烷基二硫代磷酸钼1.5％～2.5％、十二烯基丁二酸0.4％～1.0％质量百分配比的原料制成。本发明的车辆底盘集中润滑专用润滑脂具有良好的极压抗磨性能、抗氧性能、防锈性能、低温性能、泵送性能，能够适用于一切使用车辆底盘集中润滑系统的汽车底盘的润滑。该车辆底盘集中润滑专用润滑脂的制备方法简单、生产成本低廉。
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公开(公告)号：CN103013591A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210590857.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种微乳化柴油及其制备方法，其利用油酸、氨水、正丁醇、OP-10以及三乙醇胺按照一定的比例，配制成复合乳化剂，用正丁醇与甲醇按照4:1的比例配制成复合助乳剂，从而配制出一种外观澄清透明、黏度高、稳定性能好、价格相对0#柴油较低的微乳化柴油，其灰分低、硫含量低、凝点低、冷滤点低和密度小，满足《车用柴油》对0#柴油性能指标的要求。同时，本发明的制备方法简单易行，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN117305005A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311252698.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司 , 长安大学
IPC: C10M169/04 , C10N30/08 , C10N30/02 , C10N40/25
Abstract: 本发明提供了一种润滑油、其制备方法及应用。按重量份数计，该润滑油包括煤制基础油49～80份，PAO 40基础油15～30份，复合添加剂8～10份，降凝剂0.1～0.3份；其中，煤制基础油为煤经过费托合成‑加氢精制得到的Ⅲ类基础油，且润滑油中不含粘度指数改进剂。本发明将低成本的煤制基础油与PAO 40基础油进行混合调配，利用煤制基础油优异的高低温性能和多个粘度水平，直接调和出不同粘度级别的润滑油，而不需要添加粘度指数改进剂，从根本上消除了因粘度指数改进剂的加入而造成的润滑油粘度恶化问题，使得润滑油能够在具有优异的高低温性能的同时，保持油品粘度长期稳定不下降，很好地延长润滑油的换油周期。
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公开(公告)号：CN101768505A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010107321.3
申请日：2010-02-08
Applicant: 长安大学
IPC: C10M175/00 , B01D21/01 , B01D15/08
Abstract: 一种废发动机油絮凝吸附再生处理方法，由沉降过滤、一次絮凝、二次絮凝、吸附脱色步骤组成。本发明通过两次絮凝过程使油中杂质、烃类、积炭、颗粒、胶泥等沉降分离，再结合双氧水的漂白性和白土的吸附脱色性，使油品的颜色、安定性和电气性能明显提高。本发明具有再生方法简单、操作方便安全、再生设备投入低、只需在原润滑油调和设备的基础上加以改进、适合于小规模处理的优点，再生的润滑油完全符合国家相关标准，同时絮凝过程产生的废渣进行再加工后可用做铺路用的沥青配料，能产生较好的经济效益，减少了二次污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101358155A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810151087.7
申请日：2008-09-24
Applicant: 长安大学
IPC: C10M105/02
Abstract: 一种甲醇汽油发动机润滑油组合物，由金属清净剂1.0％～5.0％、无灰分散剂2.0％～6.0％、抗氧抗腐剂1.0％～2.0％、辅助抗氧剂0.1％～1.0％、乙二醇酯0.05％～1.0％、甲基硅油0.0005％～0.001％、基础油45％～80％、残留油15％～40％制成。本发明润滑油与15W/40SG级汽油机润滑油进行了对比测试、对比行车试验、发动机台架对比试验，结果表明，本发明润滑油的性能优于15W/40SG级汽油机润滑油，具有抗氧化、抗硝化、抗磨损、碱保持性能好等优点，能降低发动机的积碳。发动机台架试验表明，外特性功率增加，有效燃料消耗率平均下降了2.3％；负荷特性上有效燃料消耗率平均下降了2.7％；在高怠速、怠速工况下，CO皆未检出，HC排放相当。
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公开(公告)号：CN101892114B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201010213539.7
申请日：2010-06-29
Applicant: 长安大学
IPC: C10M169/00 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N30/10 , C10N30/12
Abstract: 一种车辆底盘集中润滑专用润滑脂组合物，它由基础油78.4％～84.1％、12-羟基硬脂酸9.4％～11.4％、单水氢氧化锂2.3％～2.7％、烷基化二苯胺0.3％～1.0％、硫化异丁烯2.0％～4.0％、二烷基二硫代磷酸钼1.5％～2.5％、十二烯基丁二酸0.4％～1.0％质量百分配比的原料制成。本发明的车辆底盘集中润滑专用润滑脂具有良好的极压抗磨性能、抗氧性能、防锈性能、低温性能、泵送性能，能够适用于一切使用车辆底盘集中润滑系统的汽车底盘的润滑。该车辆底盘集中润滑专用润滑脂的制备方法简单、生产成本低廉。
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公开(公告)号：CN101768505B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010107321.3
申请日：2010-02-08
Applicant: 长安大学
IPC: C10M175/00 , B01D21/01 , B01D15/08
Abstract: 一种废发动机油絮凝吸附再生处理方法，由沉降过滤、一次絮凝、二次絮凝、吸附脱色步骤组成。本发明通过两次絮凝过程使油中杂质、烃类、积炭、颗粒、胶泥等沉降分离，再结合双氧水的漂白性和白土的吸附脱色性，使油品的颜色、安定性和电气性能明显提高。本发明具有再生方法简单、操作方便安全、再生设备投入低、只需在原润滑油调和设备的基础上加以改进、适合于小规模处理的优点，再生的润滑油完全符合国家相关标准，同时絮凝过程产生的废渣进行再加工后可用做铺路用的沥青配料，能产生较好的经济效益，减少了二次污染。
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公开(公告)号：CN103013591B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210590857.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种微乳化柴油及其制备方法，其利用油酸、氨水、正丁醇、OP-10以及三乙醇胺按照一定的比例，配制成复合乳化剂，用正丁醇与甲醇按照4:1的比例配制成复合助乳剂，从而配制出一种外观澄清透明、黏度高、稳定性能好、价格相对0#柴油较低的微乳化柴油，其灰分低、硫含量低、凝点低、冷滤点低和密度小，满足《车用柴油》对0#柴油性能指标的要求。同时，本发明的制备方法简单易行，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN101358155B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200810151087.7
申请日：2008-09-24
Applicant: 长安大学
IPC: C10M105/02
Abstract: 一种甲醇汽油发动机润滑油组合物，由金属清净剂1.0％～5.0％、无灰分散剂2.0％～6.0％、抗氧抗腐剂1.0％～2.0％、辅助抗氧剂0.1％～1.0％、乙二醇酯0.05％～1.0％、甲基硅油0.0005％～0.001％、基础油45％～80％、残馏油15％～40％制成。本发明润滑油与15W/40SG级汽油机润滑油进行了对比测试、对比行车试验、发动机台架对比试验，结果表明，本发明润滑油的性能优于15W/40SG级汽油机润滑油，具有抗氧化、抗硝化、抗磨损、碱保持性能好等优点，能降低发动机的积碳。发动机台架试验表明，外特性功率增加，有效燃料消耗率平均下降了2.3％；负荷特性上有效燃料消耗率平均下降了2.7％；在高怠速、怠速工况下，C0皆未检出，HC排放相当。
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