公开(公告)号：CN119398273A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411674564.3

申请日：2024-11-21

Applicant: 长安大学 ,  广州市高速公路有限公司

Inventor： 何庆华 ,  沙爱民 ,  韩振强 ,  李环宇 ,  唐佳琪 ,  熊川 ,  张强 ,  杜沛东 ,  葛海涛 ,  李鹏飞

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/08 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明属于桥面铺装养护技术领域，公开了一种桥面铺装性能的预测方法、系统、设备、介质及产品，方法包括：根据桥面铺装车辙深度预测公式计算设计年限内每个月月末车辙深度；根据所确定的桥面铺装车辙深度预测公式预测未来累计车辙深度；根据预测累计车辙深度确定对应养护方案；每次经过养护后，重新计算新的车辙深度预测函数。本发明在每次经过养护后，重新计算新的车辙深度，从而实现对桥面的铺装性能的长期预测。能够在考虑到长期经济性的同时，也能考虑到对的环境影响，在确定养护方案的基础上，能够通过计算各个阶段总碳排放量之和，得到桥面铺装全寿命周期碳排放总量，从而实现更加可持续的桥面铺装解决方案。

公开(公告)号：CN211522947U

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201922356933.5

申请日：2019-12-24

Applicant: 长安大学

Inventor： 熊川 ,  杨婵君 ,  梅杰 ,  张路

IPC: E01F9/00 ,  E01F9/615 ,  E01F7/02 ,  G01D21/02

Abstract: 基于自适应风障的桥梁行车安全监测装置，由控制器、中央微处理器、A/D转换器、LED显示屏和喇叭、集监测与防风两用的自适应风障等部件组成。自适应的风障安装在桥梁的两侧。一般强风环境下，能够有效保障车辆安全舒适的行驶；当极端强风突发，风障障条随风力增大转动，改变阻风率，降低对于桥梁的不利影响，同时，设置在障条的两端的应变片受力，将信号传递给微处理器，达到智能实时监测的效果，当达到阈值时，及时传递给设置在桥梁两端入口处的声光系统，对将上桥的车辆进行通知拦截。以此提高驾驶员在强风条件下桥梁路段的行车安全性。该发明具有准确度较高、方便灵巧、易于安装及使用、易推广等优点。