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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110349407B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201910610269.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于深度学习的区域化交通信号灯控制系统及方法，包括信息采集单元、存储单元、5G通信单元、云端数据处理及数据库单元、区域化路网模型建立单元、基于Synchro的仿真计算单元、基于深度学习的交通量预测单元、交通信号控制单元，通过采集单元采集交通流等数据，使用5G通讯传输，并在云端服务器整合各路口交通流量等数据信息，再基于深度学习进行预测，然后将预测的交通流数据基于Synchro进行仿真模拟得到最优控制方案，最终传输到各路口红绿灯进行执行，能够有效的优化区域内部交通信号管理与控制，为缓解交通拥堵提供了一个行之有效的方法。
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公开(公告)号：CN108372825B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201810241995.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q1/08
Abstract: 一种基于图像识别的隧道洞口车辆自动开关灯方法，该发明基于图像识别及图像处理技术，通过行车记录仪实时记录车辆前方的图像，采用matlab软件图像处理与二阶灰度图像识别技术，对隧道洞口的存在进行识别。当识别到隧道洞口的存在，以及车辆距洞口的距离、或行驶时间满足要求时，通过基于微处理器控制车灯开关控制系统，实现在隧道洞口外车辆自动开关车灯，以提高驾驶员在隧道、连续隧道群等事故多发路段的行车安全性。该发明具有准确度高、方便轻巧、易于安装使用等优点。
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公开(公告)号：CN110349407A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910610269.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于深度学习的区域化交通信号灯控制系统及方法，包括信息采集单元、存储单元、5G通信单元、云端数据处理及数据库单元、区域化路网模型建立单元、基于Synchro的仿真计算单元、基于深度学习的交通量预测单元、交通信号控制单元，通过采集单元采集交通流等数据，使用5G通讯传输，并在云端服务器整合各路口交通流量等数据信息，再基于深度学习进行预测，然后将预测的交通流数据基于Synchro进行仿真模拟得到最优控制方案，最终传输到各路口红绿灯进行执行，能够有效的优化区域内部交通信号管理与控制，为缓解交通拥堵提供了一个行之有效的方法。
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公开(公告)号：CN108372825A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810241995.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q1/08
Abstract: 一种基于图像识别的隧道洞口车辆自动开关灯方法，该发明基于图像识别及图像处理技术，通过行车记录仪实时记录车辆前方的图像，采用matlab软件图像处理与二阶灰度图像识别技术，对隧道洞口的存在进行识别。当识别到隧道洞口的存在，以及车辆距洞口的距离、或行驶时间满足要求时，通过基于微处理器控制车灯开关控制系统，实现在隧道洞口外车辆自动开关车灯，以提高驾驶员在隧道、连续隧道群等事故多发路段的行车安全性。该发明具有准确度高、方便轻巧、易于安装使用等优点。
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公开(公告)号：CN211522947U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922356933.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 基于自适应风障的桥梁行车安全监测装置，由控制器、中央微处理器、A/D转换器、LED显示屏和喇叭、集监测与防风两用的自适应风障等部件组成。自适应的风障安装在桥梁的两侧。一般强风环境下，能够有效保障车辆安全舒适的行驶；当极端强风突发，风障障条随风力增大转动，改变阻风率，降低对于桥梁的不利影响，同时，设置在障条的两端的应变片受力，将信号传递给微处理器，达到智能实时监测的效果，当达到阈值时，及时传递给设置在桥梁两端入口处的声光系统，对将上桥的车辆进行通知拦截。以此提高驾驶员在强风条件下桥梁路段的行车安全性。该发明具有准确度较高、方便灵巧、易于安装及使用、易推广等优点。
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