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公开(公告)号：CN103593678A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310485041.X
申请日：2013-10-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提出了一种大跨度桥梁车辆动态荷载分布检测方法，该方法利用动态称重装置，采用图像拼接和多车辆检测，实现大跨度桥梁荷载数据的实时采集，实时处理和实时分析，为桥梁管理和维护提供依据。其中，在拼接过程中，使用基于Harris算子的图像拼接算法进行图像重叠部分的去除。在获取桥面的实时全景图像后，使用多车辆检测算法对车辆进行跟踪，获得车辆位置。最后根据动态称重装置获取的车辆重量和多车辆检测算法获取的车辆位置，结合桥梁设计参数，计算出桥梁的实时荷载。
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公开(公告)号：CN103280113A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310167669.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明属于城市交通控制领域，提供了一种自适应的交叉口信号控制方法，该方法通过安装车辆监测器来检测车辆数，获得车辆排队长度，通过上周期的交叉口车辆排队长度来确定下周期的信号控制策略。利用城市中已铺设的车辆检测器获取交通流数据并计算各车道的排队长度，根据排队长度的不同比例动态调整下一周期的信号配时方案。该方法以周期为单位进行配时方案的计算，运算量小，且能达到交叉口信号根据车流密度实现自适应控制的目的。此外，该方法算法简单，对硬件和工程量要求较低，方便推广。
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公开(公告)号：CN117904963A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410118108.4
申请日：2024-01-29
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 河南省济新高速公路有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 长安大学
Inventor： 梁超 , 王义普 , 王雨 , 刘飞 , 周新亚 , 王金丽 , 刘忠强 , 何宏盛 , 张杰胜 , 王晓明 , 刘宇轩 , 陈钰 , 周长城 , 郭伟峰 , 董逢春 , 帅勇 , 杨艳波 , 孙长军 , 李波 , 节贺 , 张旗 , 任勇 , 陈奇
Abstract: 本申请涉及悬索桥技术领域，特别涉及一种缆索水平回转锚碇系统及施工方法。锚碇系统包括锚碇结构、转索鞍、主索鞍、分流索鞍；锚碇结构中设有缆索回转通道；主索鞍设置在缆索回转通道顶部的中轴线处，分流索鞍固定设置在缆索回转通道的顶部并沿主索鞍对称分布；主索鞍包括第一主索鞍、第二主索鞍，第一主索鞍、第二主索鞍通过传力机构轴向连接；分流索鞍包括索鞍本体；缆索包括第一缆索、第二缆索，第一主索鞍用于第一缆索在缆索回转通道顶部的倒U型回转，第二主索鞍、分流索鞍用于第二缆索在缆索回转通道顶部的M型回转。通过以上设置，可将锚碇结构顶部中轴线位置的应力分散至锚碇结构顶部的两侧，以避免锚碇结构的应力集中。
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公开(公告)号：CN103280113B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310167669.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明属于城市交通控制领域，提供了一种自适应的交叉口信号控制方法，该方法通过安装车辆监测器来检测车辆数，获得车辆排队长度，通过上周期的交叉口车辆排队长度来确定下周期的信号控制策略。利用城市中已铺设的车辆检测器获取交通流数据并计算各车道的排队长度，根据排队长度的不同比例动态调整下一周期的信号配时方案。该方法以周期为单位进行配时方案的计算，运算量小，且能达到交叉口信号根据车流密度实现自适应控制的目的。此外，该方法算法简单，对硬件和工程量要求较低，方便推广。
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公开(公告)号：CN103593678B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310485041.X
申请日：2013-10-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提出了一种大跨度桥梁车辆动态荷载分布检测方法，该方法利用动态称重装置，采用图像拼接和多车辆检测，实现大跨度桥梁荷载数据的实时采集，实时处理和实时分析，为桥梁管理和维护提供依据。其中，在拼接过程中，使用基于Harris算子的图像拼接算法进行图像重叠部分的去除。在获取桥面的实时全景图像后，使用多车辆检测算法对车辆进行跟踪，获得车辆位置。最后根据动态称重装置获取的车辆重量和多车辆检测算法获取的车辆位置，结合桥梁设计参数，计算出桥梁的实时荷载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103500511B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310455811.6
申请日：2013-09-28
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法，该方法的步骤是：车辆GPS道路修正及道路平均速度及道路平均速度计算，建立平均车速估计模型，建立单交叉路口信号灯六相位控制系统模型，并采用粒子群算法求解得到各相位的持续时间，进行交叉路口各相位时间的动态更新。经现场实验应用表明，本发明的一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法效果良好，能有效提高交叉口车辆通行效率，适用于交叉口信号灯绿信比调节等场合。
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公开(公告)号：CN103500511A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310455811.6
申请日：2013-09-28
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法，该方法的步骤是：车辆GPS道路修正及道路平均速度及道路平均速度计算，建立平均车速估计模型，建立单交叉路口信号灯六相位控制系统模型，并采用粒子群算法求解得到各相位的持续时间，进行交叉路口各相位时间的动态更新。经现场实验应用表明，本发明的一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法效果良好，能有效提高交叉口车辆通行效率，适用于交叉口信号灯绿信比调节等场合。
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公开(公告)号：CN203130263U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220747123.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 长安大学
IPC: F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本实用新型公开了一种基于FPGA的电控汽油机燃用高比例甲醇汽油控制器，包括电源模块、信号输入隔离模块、FPGA处理器模块、输出驱动电路模块、测温电路模块和模式切换开关模块等六个模块。驾驶员根据车辆所加燃料的不同将模式开关切换到不同的位置，FPGA通过测温电路采集的外界温度和模式开关的状态来判断车辆所加燃料的类型和是否进行冷启动来对ECU输出的喷油脉宽进行相应的处理以正常启动汽车并使其正常行驶。其结构简单，安装方便，易于实现，可以很好的解决在不改变现有汽车结构的前提下使其燃用甲醇汽油的问题。
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公开(公告)号：CN203232605U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320112247.3
申请日：2013-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: G09B19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种道路交叉口车辆自动通行演示沙盘，包括底座、模型车和本地服务器，在底座上通过挡板隔成一个环形主干道和一个环形支干道，在主干道和支干道上分别放置有模型车，在底座上方通过支撑杆安装有摄像头，在主干道和支干道的上方安装有RFID读卡器；在每个模型车上安装用于驱动模型车行驶的步进电机，在模型车上还安装有模型车无线通讯模块和红外测距传感器，在模型车上还安装有RFID标签。本实用新型的沙盘可以对多种车辆的跟驰模型进行模拟、可以对交通灯的多种配时方案进行测试，模拟实际环境进行测试，既方便又测试成本低。本实用新型的沙盘能够在保证高实时性的前提下实现模型车的高精度定位。
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公开(公告)号：CN203122289U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320005256.2
申请日：2013-01-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可遥控的飞行吸尘器，包括遥控飞机、遥控飞机的遥控器和微型吸尘器，所述的遥控器上增设有吸尘按键和红外发光二极管，所述的微型吸尘器的吸头安装在遥控飞机的机头，微型吸尘器的机身设置在遥控飞机的内部，在遥控飞机的电池与微型吸尘器的电源电路之间还串联有一个继电器，该继电器与一个单片机连接，在单片机上连接有与所述的红外发光二极管相配合的红外接收头。本实用新型提供了一种可遥控的自动飞行吸尘器，该装置能通过遥控器方便地对高处的墙壁角落进行清洁，给人们的生活带来方便。该装置对遥控飞机和微型吸尘器的改装小，且结构简单，使用方便。
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