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公开(公告)号：CN118273244A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410549665.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥墩偏移纠偏装置及纠偏方法，包括墩顶支撑部、纠偏架和纠偏施力架，利用锚固装置为纠偏施力架提供侧向支撑力，然后利用设置于于锚固装置同侧的拉拔装置提供拉力，利用纠偏架将力传递至桥墩一侧，本申请利用千斤顶将桥梁支撑起，减小桥梁与墩顶支撑部之间的接触面积，从而在对桥墩纠偏时，能够避免牵动桥梁运动，本申请采用纠偏施力架和纠偏架进行桥梁纠偏力的传输，避免实力装置的作用力直接施加到桥梁自身导致力过大或过小的问题，本申请纠偏施力架和纠偏架设置于墩顶支撑部下端，整体处于漂浮状态，纠偏施工后不会有多余内力产生和残留，施工质量高。
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公开(公告)号：CN109911205A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910202783.4
申请日：2019-03-18
Applicant: 长安大学 , 福建省高速技术咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩检测无人机装置，包括：机架、取景装置、处理器、飞行行走控制模块和遥控装置；所述机架的顶端的四角分别设置有一个螺旋桨，所述机架的底端的中心设置有可伸缩机械腿，所述机架的底端的两侧分别设置有机械腿支架，所述机械腿支架的端部设置有真空吸附足部，每个所述机械腿支架至少包含两个活动支腿，每个活动支腿之间活动连接；所述真空吸附足部包含压力传感器，用于监测所述真空吸附足部的吸附力是否足以克服所述桥墩检测无人机装置的自重。还公开了一种桥墩检测无人机装置的检测方法。本发明的桥墩检测无人机装置可在工作时根据实时状态切换飞行模式与行走模式，同时可以检测、处理、传输同时进行，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109911205B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201910202783.4
申请日：2019-03-18
Applicant: 长安大学 , 福建省高速技术咨询有限公司
IPC: B64U10/13 , B64U20/87 , B64U60/40 , B62D57/024 , G01N21/01 , G01N21/88 , E01D19/02 , B64U101/31
Abstract: 本发明公开了一种桥墩检测无人机装置，包括：机架、取景装置、处理器、飞行行走控制模块和遥控装置；所述机架的顶端的四角分别设置有一个螺旋桨，所述机架的底端的中心设置有可伸缩机械腿，所述机架的底端的两侧分别设置有机械腿支架，所述机械腿支架的端部设置有真空吸附足部，每个所述机械腿支架至少包含两个活动支腿，每个活动支腿之间活动连接；所述真空吸附足部包含压力传感器，用于监测所述真空吸附足部的吸附力是否足以克服所述桥墩检测无人机装置的自重。还公开了一种桥墩检测无人机装置的检测方法。本发明的桥墩检测无人机装置可在工作时根据实时状态切换飞行模式与行走模式，同时可以检测、处理、传输同时进行，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN222251780U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420947843.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高墩桥梁施工平台作业吊装装置，包括施工平台架、定位吊装车和行走支架，施工平台架固定于待维修高墩桥梁底部，定位吊装车放置于桥面，行走支架的一端可固定于施工平台架上，另一端安装于定位吊装车上，施工人员从定位吊装车上通过行走支架达到施工平台架，利用行走支架提供稳定的支撑行走结构，使用时，利用定位吊装车将施工平台架吊装到位并安装固定后，然后在定位吊装车与施工平台架之间搭设行走支架，施工平台架可提前搭建，搭建完成后工人通过行走支架进入施工平台架进行施工，定位吊装车能够确保行走支架的稳定性，确保工人施工过程中的安全性，同时利用定位吊装车能够实现快速移动，从而提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN207790544U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721781974.3
申请日：2017-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车标，包括车辆外壳，车辆外壳上安装有车标座，车标座通过内设空腔的支撑轴连接有车标，支撑轴的空腔内设有摄像头或距离传感器，摄像头或距离传感器通过连接轴承固定在车标座上，支撑轴的两侧均设有限位片，车标包括设置于车标壳上的车标区和底板，车标区内沿周向设有若干透光孔，车标壳和底板之间设有导光板，导光板上对应于透光孔的位置处设有光感测元件，光感测元件的一侧设有发光体，摄像头或距离传感器、光感测元件和发光体均连接有控制器，底板上与发光体相对应的位置处设有凹槽，凹槽内涂有热反射涂层；底板与支撑轴之间设有压力感应器，压力感应器与控制器连接，控制器连接有报警装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222251808U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420942773.0
申请日：2024-04-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引式桥墩纠偏装置，包括基座、牵拉装置和锚固装置，所述基座中设置有牵引动力源，牵拉装置的一端连接于牵引动力源，牵拉装置的另一端通过锚固装置固定于待纠正的桥墩身上；通过基座提供动力源的支撑力，利用牵引动力源通过外置的牵拉装置进行牵拉工作，能够实现稳定输出的目的，对待纠偏的桥墩能够进行快速精准的施加载荷；采用基座作为定位，利用固定于基座上的牵拉装置进行稳定的牵引力输出，大大提高了纠偏的稳定性，利用滑轮组既省力又能改变力的方向的特性，提高了纠偏的效率，并使得本装置能够灵活的适应现场实际工况。
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公开(公告)号：CN211893143U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201922096634.2
申请日：2019-11-28
Applicant: 长安大学
IPC: B60R22/48
Abstract: 本实用新型提供的一种汽车安全带的规范佩系识别装置，通过数据采集单元采集安全带是否佩戴以及车辆的车速，其采集结果是佩戴安全带且车速为零、佩戴安全带且车速不为零、未佩戴安全带且车速为零，以及未佩戴安全带且车数不为零，处理器根据采集结果判断是否为安全驾驶，当处理器判断为处于不安全驾驶时，通过警报单元进行报警提示；从而对驾驶员起到警醒作用，规范驾驶员佩系安全带行为，提高车辆行驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN222505402U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420961932.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 运城高速公路管理有限公司 , 长安大学 , 山西省交通新技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩纠偏动态监测装置，包括上支座板和下支座板，上支座板的底部设置有上角度传感器，下支座板的上部设置有下角度传感器，本申请通过采用上支座板和下支座板结构设计，在上支座板和下支座板之间设置连接滑板，使上支座板和下支座板形成相对独立的结构，然后分别利用上角度传感器和下角度传感器对桥梁支座的上支座板与下支座板的位移、偏转和倾斜进行实时监测，进而达到对桥墩纠偏程度的监测；结构简单，能够实现桥梁桥墩在日常使用过程中以及纠偏过程中的实时状态监测。通过对桥梁支座的上支座板与下支座板的位移、偏转和倾斜进行实时监测，进而达到对桥墩纠偏程度的监测。
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公开(公告)号：CN211015932U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922159807.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于道路交通安全技术领域，公开了一种道路交通事故预警系统，该道路交通事故预警系统无需车辆装配车载设备HMI，能全程实时提醒所有道路驾驶人相应的道路安全等级信息，便于驾驶人及时采取有效措施，避免、交通堵塞、二次交通事故的发生，可实现对除交通事故外拥堵路段、突发车辆减速、车辆换道、车辆故障等存在速度突变的场景进行识别和应用。
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