一种坯料主动的双点渐进成形加工装置及方法

    公开(公告)号:CN116116978A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310081408.5

    申请日:2023-02-01

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种坯料主动的双点渐进成形加工装置及方法,属于渐进成形领域。本发明提供一种坯料主动的双点渐进成形加工装置及方法,具有双点工作、两个4自由度的工具头,工具头加工时主动自转,主轴也可带动坯料旋转,工具头与坯料之间的相对摩擦,促进了材料流动与连续变形,降低了传动机构的要求,提高了加工精度;而加工模块控制工具头有很大的柔性,工具头可以在任意空间位置协同主轴进行加工,两个成形工具头可以按照预定规则同步或独立地进行加工,有着灵活的加工路径选择,便于复杂形状零件的加工,可以大大提高生产效率;同时,采用双工具头混合加工,可以使坯料受力更平衡,有利于提高成形精度。

    一种模块化的直径可调的内筋旋压芯模及使用方法

    公开(公告)号:CN118768445A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411168538.3

    申请日:2024-08-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种模块化的直径可调的内筋旋压芯模及使用方法,涉及旋压装置技术领域,包括导轨、中心柱、芯模主体和伸缩机构;所述芯模主体包括多个模块体,每个模块体通过伸缩机构与中心柱连接,所述中心柱设置在芯模主体中心位置,所述中心柱上下两端分别连接圆盘导轨;导轨为芯模主体径向伸缩提供平稳的移动路径,同时也能限制芯模主体的轴向运动,伸缩机构可以调节芯模主体的直径;本发明有灵活性和可调性的优点,模块化设计允许芯模的不同部件可以单独设计和更换,以适应不同形状和尺寸的筒形件加工需求。

    一种直径可调的内齿形件旋压模具及使用方法

    公开(公告)号:CN118788823A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411168537.9

    申请日:2024-08-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种直径可调的内齿形件旋压模具及使用方法,属于旋压装置技术领域,包括丝杆升降机构;所述丝杆升降机构上的丝杆螺母通过铰接结构连接芯模瓣,所述丝杆升降机构包括双向丝杆,所述双向丝杆上端连接第一丝杆螺母,双向丝杆下端连接第二丝杆螺母和电机,所述电机作为驱动模块能够驱动双向丝杆使丝杆螺母进行轴向举升运动;本发明在工件脱模时,不需要拆装芯模的任何零件结构,能够直接通过控制电机实现芯模的径向收缩,使模芯和成形件之间产生径向间隙实现脱模,解决了现有脱模方式存在的精度、效率和操作复杂度等问题,提升生产过程的自动化程度和产品质量的稳定性。

    一种公路工程用反应型乳化沥青粘度测试装置

    公开(公告)号:CN217237638U

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202122918757.7

    申请日:2021-11-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路工程用反应型乳化沥青粘度测试装置,包括:水浴和铁架台;水浴的底部中心设置有向上延伸的上下贯通的内圆筒,内圆筒用于放置盛样管,盛样管的底部设置有向下延伸的出样管,出样管上设置有阀门;铁架台上竖向设置有第一电机,第一电机的输出轴朝下,第一电机的输出轴上竖向连接有第二电机,第二电机的输出轴朝下,第一电机的输出轴、第二电机的输出轴和盛样管的中轴线共线,第一电机输出轴的下端连接有伸入盛样管内的搅拌组件。本实用新型公路工程用反应型乳化沥青粘度测试装置改善了反应型乳化沥青粘度测试过程中因固化反应导致的体系不均匀稳定的问题,较好且简单的表征了固化反应过程中体系的粘度变化。

    一种沥青路面结构层稳定性测试装置

    公开(公告)号:CN211717951U

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202020394322.X

    申请日:2020-03-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面结构层稳定性测试装置,包括:试验平台,试验平台上设置有模具,模具内装有路面结构层,路面结构层的相邻两个结构层之间嵌设有应力-应变传感器,应力-应变传感器通过导线与测控系统连接;在试验平台的上方对应设置有加载部件,加载部件包含加载头和加载杆,加载杆的底端与加载头顶面连接,使加载头随加载杆上下运动;加载头的直径可调,且加载头的最大面积小于路面结构层的表面积。该装置能够测试不同轮胎宽度对路面结构稳定性的影响,同时可测量路面结构内部结构层之间的在载荷下的应变情况,能够更真实的模拟真实路面的侧限条件,且装卸试样非常便利。

    一种道路标线用热电发光器件

    公开(公告)号:CN215164866U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120910982.3

    申请日:2021-04-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种道路标线用热电发光器件,包括中空圆柱状的金属外壳,金属外壳包含侧壁和底部,金属外壳内的底部中心设置有圆柱状的锂离子电池,锂离子电池的外表面设置有第一绝热胶层;金属外壳的内壁与锂离子电池之间设置有筒形的温差发电片,温差发电片与锂离子电池共中心轴,温差发电片与金属外壳的高度相等,温差发电片包含热端和冷端,与现有技术相比,该热电发光器件通过温差发电片将沥青路面热能转化为电能进而转化为光能,该热电发光器件通过钻孔嵌入道路标线所在的路面表层,避免了大型发电装置对路面结构的破坏,发光器件白天储能、夜晚发光,增强了道路标线的可视性和夜间辨识度,为安全交通保驾护航,裨益智慧公路的建设。

Patent Agency Ranking