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公开(公告)号：CN119504208A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510104505.0
申请日：2025-01-23
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04 , C04B18/04 , C04B18/14 , C04B24/28 , C04B24/36 , C04B24/38 , E01C7/18 , E01C7/20 , E01C7/26
Abstract: 本发明公开了一种预防养护用固废基冷拌沥青混合料及制备方法与应用，属于道路工程技术领域。上述固废基冷拌沥青混合料包括以下质量百分数的组分：改性冷拌沥青黏结剂4.7%‑8.6%，集料85.8%‑93.9%和复合填料1.4%‑5.6%；其中，改性冷拌沥青黏结剂包括以下重量份组分：乳化沥青86‑96份、双酚A型水性环氧树脂乳液1‑5份、固化剂0.05‑1份、消泡剂0.01‑0.05份、水性聚氨酯乳液1.5‑8份和羟丙基甲基纤维素1‑3份。本发明制得固废基冷拌沥青混合料在高温抗车辙、抗水损害、抗冻融、抗滑、体积稳定性和层间抗剪切等表现出优异的综合性能，促进了固废资源的合理利用，具有良好的经济和环境效益。
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公开(公告)号：CN110987569B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201911378433.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料的梁试件成型装置及成型方法，属于道路工程沥青混合料技术领域；本发明通过结构设计，使成型装置能够成型不同高度和不同宽度的梁试件，且无需切割，解决了现有实验的沥青混合料小梁试件成型与制作过程中，切割车辙板引起的应力集中、不能完全模拟路面施工的振动碾压和对于厚度较大的试件难以成型的问题，提高了沥青混合料低温开裂性能评价和疲劳性能验证试验的准确性；同时，操作便捷，提高了测试结果的准确性和可重复性。
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公开(公告)号：CN116675484A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310506736.5
申请日：2023-05-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路工程领域，涉及乳化沥青胶浆，公开了一种乳化沥青胶浆及乳化沥青冷再生混合料制备方法，所述方法包括：将组分Ⅰ和硅烷偶联剂混合得到组合液，所述组分Ⅰ与硅烷偶联剂的质量比为1：0.7～1.2；将组合液和水泥加入乳化沥青中混匀，所述组合液的加入量占乳化沥青质量的0.5～2wt％，所述水泥的加入量占乳化沥青质量的30wt％～40wt％；按质量份计，所述组分Ⅰ的制备原料包括：8～11份甲基烯丙基聚氧乙烯醚、1～2.5份抗坏血酸、2～4份马来酸丙烯酸共聚物、1.5～4份巯基丙酸、2～3份过硫酸铵和75～85份水。本发明通过三种材料混合掺加到乳化沥青中，不仅改善了乳化沥青胶浆的工作性能，提高了乳化沥青胶浆分散性以便对RAP裹覆更均匀，而且显著提升了乳化沥青胶浆对RAP的裹覆能力。
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公开(公告)号：CN112924381A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110171589.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种冰‑沥青路面之间粘结力的测量方法；本发明采用免钉胶固定测试区域面积，使得每次测试过程中水膜厚度一致；通过环氧树脂与固化剂将金属板与拉拔锭子粘结在一起，金属板通过自带的强力胶与聚酯毡粘结在一起，利用聚酯毡的吸水性以及聚酯毡表面纤维对冰的加筋作用，使得在拉拔装置施加拉力时，在界面处只会发生冰层与沥青路面之间的界面分离。巧妙解决了现有技术所存在的“水膜厚度无法控制，同时所测量到的冰层与沥青路面之间的粘结力数值，实际上是真实冰层与沥青路面之间的粘结力与冰层自身断裂时的内聚力二者的合力”的技术问题。本发明测量结果真实、准确，具有普适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110987569A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911378433.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料的梁试件成型装置及成型方法，属于道路工程沥青混合料技术领域；本发明通过结构设计，使成型装置能够成型不同高度和不同宽度的梁试件，且无需切割，解决了现有实验的沥青混合料小梁试件成型与制作过程中，切割车辙板引起的应力集中、不能完全模拟路面施工的振动碾压和对于厚度较大的试件难以成型的问题，提高了沥青混合料低温开裂性能评价和疲劳性能验证试验的准确性；同时，操作便捷，提高了测试结果的准确性和可重复性。
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公开(公告)号：CN119504208B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510104505.0
申请日：2025-01-23
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04 , C04B18/04 , C04B18/14 , C04B24/28 , C04B24/36 , C04B24/38 , E01C7/18 , E01C7/20 , E01C7/26
Abstract: 本发明公开了一种预防养护用固废基冷拌沥青混合料及制备方法与应用，属于道路工程技术领域。上述固废基冷拌沥青混合料包括以下质量百分数的组分：改性冷拌沥青黏结剂4.7%‑8.6%，集料85.8%‑93.9%和复合填料1.4%‑5.6%；其中，改性冷拌沥青黏结剂包括以下重量份组分：乳化沥青86‑96份、双酚A型水性环氧树脂乳液1‑5份、固化剂0.05‑1份、消泡剂0.01‑0.05份、水性聚氨酯乳液1.5‑8份和羟丙基甲基纤维素1‑3份。本发明制得固废基冷拌沥青混合料在高温抗车辙、抗水损害、抗冻融、抗滑、体积稳定性和层间抗剪切等表现出优异的综合性能，促进了固废资源的合理利用，具有良好的经济和环境效益。
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公开(公告)号：CN211888174U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020239742.0
申请日：2020-03-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种滚筒式水洗分离选矿装置，包括：上端开口的沉淀池、筛分筒和电机，沉淀池的两个相对侧壁上分别对应固定有轴架，筛分筒通过两端伸出的转轴横向架设于轴架上；转轴的一端通过轴承套设有从动齿轮，沉淀池的侧壁上开设有轴孔，电机的输出轴穿过轴孔伸入沉淀池内，且其伸入端套设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合；筛分筒上开设有进料口，沉淀池侧壁分别开设有排渣口、出料口和排水口。本实用新型通过结构设计，在筛分的同时进行水洗，有效地提高了选矿分离效率，防止扬尘等环境污染问题的发生。
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公开(公告)号：CN211717951U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020394322.X
申请日：2020-03-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面结构层稳定性测试装置，包括：试验平台，试验平台上设置有模具，模具内装有路面结构层，路面结构层的相邻两个结构层之间嵌设有应力-应变传感器，应力-应变传感器通过导线与测控系统连接；在试验平台的上方对应设置有加载部件，加载部件包含加载头和加载杆，加载杆的底端与加载头顶面连接，使加载头随加载杆上下运动；加载头的直径可调，且加载头的最大面积小于路面结构层的表面积。该装置能够测试不同轮胎宽度对路面结构稳定性的影响，同时可测量路面结构内部结构层之间的在载荷下的应变情况，能够更真实的模拟真实路面的侧限条件，且装卸试样非常便利。
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公开(公告)号：CN211374385U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922398565.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混合料的梁试件成型装置，属于道路工程沥青混合料技术领域；本实用新型通过结构设计，使成型装置能够成型不同高度和不同宽度的梁试件，且无需切割，解决了现有实验的沥青混合料小梁试件成型与制作过程中，切割车辙板引起的应力集中、不能完全模拟路面施工的振动碾压和对于厚度较大的试件难以成型的问题，提高了沥青混合料低温开裂性能评价和疲劳性能验证试验的准确性；同时，操作便捷，提高了测试结果的准确性和可重复性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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