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公开(公告)号：CN111141597B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010121111.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种黄土湿陷变形模量测定装置及方法，包括圆管和测量腔；圆管的周面上设置有凹槽作为注水舱，注水舱通过圆管管道内部的注水舱进水管与水源连接，注水舱顶部密封设置有透水板；测量腔采用弹性膜内部中空密封制成，形状为管状，嵌套固定在圆管的周面上，测量腔内壁通过圆管管道内部的测量腔进水管连接有水源和水压控制器，测量腔内壁连接圆管管道内部的测量腔排气管，圆管竖直放置时，测量腔排气管自由端高度高于测量腔的设置高度，且测量腔排气管自由端设置有排气阀。实现黄土地层内部不同深度实现变形模量的测定，有效解决了现场浸水载荷只能测量浅部黄土湿陷变形模量的弊端。
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公开(公告)号：CN118314751A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410565283.8
申请日：2024-05-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网云平台的智慧交通管理方法及平台，涉及智慧交通管理技术领域，该方法通过S1‑S3步骤的实时数据采集和递进，平台可以实时捕捉城市内道路修路、施工和交通流量的变化情况。这种动态调整能力能够确保交通管理策略随着交通状况的改变而调整，避免因滞后的数据而导致交通堵塞。S1‑S3步骤构建了一个逐级响应机制。从第一繁忙系数Fmx1到第二繁忙系数Fmx2，再到综合风险指数Fx，逐步增加监测范围和监测数据类型。这种逐级的响应机制可以帮助平台根据交通拥堵程度进行逐级响应，通过第一策略、第二策略和第三策略的逐步调整，平台可以在道路修建、施工以及恶劣天气情况下，做出及时有效的应对措施，确保城市交通的顺畅。
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公开(公告)号：CN114112690B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111381048.8
申请日：2021-11-20
Applicant: 长安大学 , 中国科学院地理科学与资源研究所
Abstract: 本发明公开了一种原位黄土抗拉强度测试装置及测试方法，该孔内土体抗拉强度测试装置可以测定土体天然状态下的径向抗拉强度，真实获取原位工程地质信息；在测试过程中该装置可精准控制定位，能“行走”至任意深度的孔底进行测试；且仪器径向可适应25cm‑35cm直径范围的深孔，适用性较强；在孔底切削系统工作过程中，仅在孔底进行切削测试，对钻孔侧壁破坏较小；装置整体为金属制品，材料经济实惠，制作方便，且该装置工作过程中能耗小，环保可靠。
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公开(公告)号：CN111844523A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010688783.2
申请日：2020-07-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种采用热塑性树脂上浆三维编织用预浸胶纤维束的方法，以热固性树脂浸胶液浸渍连续纤维束制得预浸胶纤维束，再使用热塑性树脂上浆剂喷涂或涂刷于预浸胶纤维束表面，制得热塑性树脂上浆三维编织用预浸胶纤维束；这种热塑性树脂上浆三维编织用预浸胶纤维束可用于各种类型的三维编织机编织成不同形状的复合材料预制件，固化后得到树脂含量稳定、分布均匀，纤维体积含量稳定的高质量复合材料制品；本发明针对热固性预浸胶纤维束在用于机器编织复合材料毛坯件时存在的易刮毛、易断纱等问题，采用热塑性树脂对预浸胶纤维束进行上浆，在对预浸胶纤维束起到保护、集束作用的同时，增韧复合材料，制得了可通过机器三维编织制备的高性能连续纤维复合材料，具有易操作、韧性好及强度高的优点。
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公开(公告)号：CN103770636A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410032362.9
申请日：2014-01-23
Applicant: 长安大学
IPC: B60K17/10
Abstract: 本发明公开了一种大型矿用自卸车的单桥液压驱动装置，包括第一动力装置、第二动力装置、用于驱动矿用自卸车的第一后车轮转动的第一齿轮汇流装置及用于驱动矿用自卸车的第二后车轮转动的第二齿轮汇流装置，所述第一动力装置设有两个输出轴，第一齿轮汇流装置及第二齿轮汇流装置上均设有两个输入轴，第一动力装置上的两个输出轴分别与第一齿轮汇流装置的一个输入轴及第二齿轮汇流装置的一个输入轴相连接；第二动力装置设有两个输出轴，第二动力装置上的两个输出轴分别与第一齿轮汇流装置的另一个输入轴及第二齿轮汇流装置的另一个输入轴相连接。采用本发明所述的大型矿用自卸车单桥液压驱动装置的矿用自卸车速度可控性强，并且驱动效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113109153B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202110477763.5
申请日：2021-04-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于固结设备的阻尼比测量装置及信号处理方法，包括支架、固结加压装置和套筒；固结加压装置设置在支架顶部，固结加压装置输出方向朝正下方，固结加压装置底部连接有加压活塞，加压活塞上设置有位移传感器；套筒设置在固结加压装置的正下方，加压活塞从套筒顶部伸入，加压活塞的直径与套筒的内径相同，套筒底部密封连接有支撑板，支撑板顶部和加压活塞底部分别设置有两个弯曲元传感器。改变信号发射、接受有限元传感器的固有布置方式，减小阻尼比测量误差，保证土体材料阻尼比测量的准确性、可靠性。
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公开(公告)号：CN115575603B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202211175112.1
申请日：2022-09-26
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供了一种可变角度的高速远程滑坡模拟试验装置，包括支撑调节组件、滑道板和活页。本发明通过先将调节滑道板不同角度的操作路径传输至控制器内，人员操作控制面板通过控制器用于控制支撑千斤顶、电机和电磁铁进行启动和关闭，电机的输出轴带动不锈钢螺纹杆转动，控制器先将一个电磁铁进行通电，将其他三个电磁铁进行断电，只能使不锈钢螺纹杆在一个固定位置的内螺纹管体内转动，其中的三个内螺纹管体跟随不锈钢螺纹杆的转动方向进行转动，从而实现单独移动支撑千斤顶的位置，此时通过电机和支撑千斤顶的配合使用，便于控制多个滑道板角度，每个滑道板均可以改变角度，便于模拟不同环境下的滑坡运动过程。
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公开(公告)号：CN116644989A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310507951.7
申请日：2023-05-04
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁技术状况指标权重计算方法，该方法首先利用不确定型层次分析法确定桥梁技术状况指标的主观权重，然后利用熵权法确定桥梁技术状况指标的客观权重，根据主、客观权重，建立博弈论模型，确定每层指标相对于上层指标的最优综合权重；能够很好地兼顾主、客观因素，使二者既相互竞争又协调一致，计算原理清晰、流程简单。
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公开(公告)号：CN113514347B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110528204.2
申请日：2021-05-14
Applicant: 长安大学 , 中国科学院地理科学与资源研究所
Abstract: 本发明公开了一种孔内原位剪切测试装置，包括中轴，加载系统，设置于中轴上，包括中间加载水囊和位于中间加载水囊上下两侧的上层加载水囊和下层加载水囊，所述中间加载水囊用于对土样进行固结增压，所述上层加载水囊和下层加载水囊用于提供均匀的剪切力；切削系统，设置于中轴上，包括位于加载系统上方的上层切削组件和下层切削组件，用于对土体进行切削，形成环状土样；增湿系统，设置于中轴上，包括位于上层切削组件上方的上层增湿组件，以及位于下层切削组件下方的下层增湿组件，用于对土样进行增湿饱和。本发明克服了传统的孔内剪切测试只能测试土体和剪切设备之间的剪切强度缺陷，准确测定实际意义上土体的剪切强度参数。
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公开(公告)号：CN113607573B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110529171.3
申请日：2021-05-14
Applicant: 长安大学 , 中国科学院地理科学与资源研究所
Abstract: 本发明公开了一种孔内黄土原位剪切测试装置及方法，包括孔内智能定位行走控制系统、孔内自锚固系统、转动系统和孔内剪切测试系统，孔内智能定位行走控制系统包括驱动机构、从动机构和中轴，驱动机构包括履带移动装置和智能控制装置；孔内自锚固系统固定设置在从动内侧的中轴上，用于对原位剪切测试装置进行定位，转动系统设置在孔内自锚固系统下端的中轴上，用于驱动孔内剪切测试系统动作，对钻孔进行原位剪切，本装置通过转动系统带动孔内剪切测试系统对土进行原位剪切，能够克服传统的孔内剪切测试只能测试钻孔底部土体剪切强度缺陷，准确测定实际意义上孔内原位土体剪切强度，具有使用过程简单方便、测试效果好的特点。
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