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公开(公告)号：CN110532603B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910663080.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种黄土高边坡倾斜坡顶垂直裂隙计算方法，把裂隙深度的求解问题转化为对裂隙后三角形稳定性分析问题进行考虑，引入地质调查参数L2(两裂隙间最小距离)，囊括了传统裂隙深度的求解结果，又能逻辑清楚地求解非传统情况下(坡顶倾斜)的裂隙深度问题。本方法为垂直裂隙深度的计算开拓了新的思路，能够计算坡顶倾斜情况下的垂直裂隙多种分布的极限深度，为考虑坡顶垂直裂隙边坡稳定性分析打下了基础。
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公开(公告)号：CN117371282A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311353616.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 长安大学 , 陕西交通控股集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种在役桥梁裸露病害桩基剩余承载力的预测方法、系统、设备及介质，通过数值模拟计算得到不同桩身结构参数和病害参数下在役桥梁裸露桩基的剩余承载力，构成数据集；确定GA‑BP神经网络剩余承载力预测模型输入参数的个数和输出参数的个数；确定GA‑BP神经网络剩余承载力预测模型的拓扑结构，并通过多次试算得到最佳隐含层节点数；通过遗传算法对传统BP神经网络中的权值和阈值进行优化；训练并验证GA‑BP神经网络剩余承载力预测模型的可靠性，对现场病害桩基的剩余承载力进行预测，该方法能够有效地、准确地、定量地预测在役桥梁病害桩基的剩余承载力。
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公开(公告)号：CN116935983A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310164539.X
申请日：2023-02-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测方法，涉及岩石物理力学技术领域，本发明包括通过不同化学溶液和应力水平下的岩石冻融循环试验，测取不同条件下冻融前岩石物理力学指标的初始值I0、冻融N次后岩石物理力学指标IN；构建冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测模型IN＝Ir+(I0‑Ir)e‑λN；将I0和IN输入冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测模型，输出岩石物理力学指标的残余值Ir和岩石物理力学指标的衰减指数λ；将Ir、I0和λ输入N1/2＝ln[(1‑Ir/I0)/(0.5‑Ir/I0)]/λ，计算岩石物理力学指标的半衰期N1/2。
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公开(公告)号：CN114117779A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111402225.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了考虑涂层防护的特长公路隧道衬砌结构碳化深度预测方法，本发明将涂层防护因素考虑在内，在此基础上建立的碳化深度模型，能准确的预测具有涂层防护的特长公路隧道衬砌结构碳化深度。并且，本发明还给出了考虑其他影响因素的思路，通过实验得到影响因素的影响系数，从而可以将其他影响因素对碳化深度的影响结合进去，预测得到更加准确的碳化深度。采用本发明方法，隧道工程从业人员可准确快速预测特长公路隧道衬砌结构混凝土碳化深度，并且评估涂层防护效果，从而实现合理及时维护，保障衬砌结构全寿命周期安全可靠。
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公开(公告)号：CN113959825A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111267089.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁碳化深度的计算方法，包括如下步骤：S1、对反复荷载与碳化侵蚀耦合作用下混凝土梁的碳化深度与碳化时间的平方根两者之间进行拟合，得到碳化深度的公式；S2、对同时期受碳化侵蚀未疲劳损伤混凝土梁的碳化深度与碳化时间的平方根进行拟合，得到未疲劳损伤混凝土的碳化系数；S3、计算得到疲劳损伤影响系数、疲劳损伤度；并建立两者的关系式；S4、未疲劳损伤混凝土的碳化系数k0采用修正后Papadakis公式中的碳化系数kP进行表达；S5、代入S1中的公式中，得到混凝土梁碳化深度的计算公式。本发明提供了一种混凝土梁碳化深度的计算方法，该方法能够有效地、准确地、定量地计算反复荷载与碳化侵蚀耦合作用下混凝土梁碳化深度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110512582B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910779977.0
申请日：2019-08-22
Applicant: 长安大学 , 中交二公局第四工程有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明提供一种路基压实度分层检测方法，利用液压夯实机可自动准确记录夯击夯沉量的特点，通过现场液压夯实机夯击实验与其他现有检测路基压实度试验对比分析，建立液压夯实机夯击夯沉量与分层压实度的对应关系式；再采用液压夯实法对大面积路基填土压实度进行全面检测，测得各测点的夯击夯沉量曲线，通过已建立的液压夯实机夯击夯沉量与分层压实度的对应关系式，计算得到各测点的路基分层压实度。该方法使路基压实度检测工作变得快速高效、省时省力，检测过程中可对已填筑路基进行补强作用，可连续分层检测路基压实度。
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公开(公告)号：CN105220670A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510598958.X
申请日：2015-09-18
Applicant: 长安大学
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种路基压实度检测方法，是通过现场轻型动力触探试验与其它检测路基压实度试验对比分析,建立轻型动探锤击数与压实度的对应关系式；再采用轻型动力触探法对大面积路基填土压实度进行全面检测，测得各测点的轻型动探锤击数，通过已建立的轻型动探锤击数与压实度的对应关系式，计算得到各测点的路基压实度。该方法使路基压实度检测工作变得更加简便、快捷，检测周期短、费用低，检测过程中对已填筑路基破坏小，且适用范围广。
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公开(公告)号：CN104483082A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410729286.7
申请日：2014-12-03
Applicant: 长安大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种分析路堤在地震荷载作用下稳定性的装置及制作方法，包括能够与振动台连接的沙箱和设置在沙箱内的路堤模型，沙箱的有机玻璃和木板外设置有跟踪粒子和标尺，路堤模型相邻层的风积沙中的下层风积沙的长度大于上层风积沙，从而形成边坡，路堤模型设置有若干加速度传感器、土压力传感器和位移传感器；沙箱三个侧面上设置的跟踪粒子均对应设置有补充光源和摄像机，三台摄像机均连接计算机数据采集控制台，沙箱两侧使用有机玻璃板，进而使得试验现象更加容易观测；为了减轻沙箱的重量，避免试验资源的浪费，沙箱的一侧使用复合型木板，满足使用要求的同时最大程度的减小了箱体重量，方便了试验与运输，增加振动台振动效率。
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公开(公告)号：CN102621038A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210048590.6
申请日：2012-02-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种风积沙最大干密度的试验方法，包括以下步骤：1)取沙样经过筛后，将试样烘干后备用；2)将振动台固定于砼基础上；3)将试模固定于振动台上；4)填料；5)振动；6)刮平；7)称重；8)干密度计算；9)绘制振动曲线。本发明操作简便，准确度高，适用于基础工程和岩土工程路基技术领域。
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公开(公告)号：CN114065356B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111401247.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种盐渍土地区桥梁墩柱混凝土使用寿命预测方法，基于室内快速试验，以冻融循环损伤为主体，考虑轴压荷载、盐侵蚀的影响，选取质量损失率和相对动弹型模量两个指标，建立了复合损伤度综合评估模型；通过室内快速试验积累不同影响因素下的模型系数，从而可以根据现场实际环境情况，确定侵蚀因素组合，根据积累的不同影响因素下的模型系确定符合现场实际环境的模型系数；根据所建模型的失效标准，反算出快速试验和现场实际条件下桥梁墩柱混凝土失效时的临界冻融循环次数，进一步计算得到使用寿命。本发明结合室内试验以及现场实际环境情况，针对不同的现场实际环境采用不同的模型系数，预测结果更准确。
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