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公开(公告)号：CN114954138B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202110936903.0
申请日：2021-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27 , H04W4/14 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63
Abstract: 本申请提供一种电池包主动保温的远程控制方法、装置及车辆，属于汽车技术领域。包括：移动终端通过与远程服务提供商TSP之间的网络通信，远程发送请求数据以及安防密码至TSP，TSP在安防密码正确的情况下，根据请求数据生成远程控制指令；TSP向车载无线终端发送远程控制指令，以使车载无线终端将远程控制指令发送给车辆上的整车控制器；整车控制器响应于远程控制指令，控制电池管理系统为电池包保温。使用本申请提供的电池包主动保温的远程控制方法，通过远程控制开启电池包主动保温功能，解决了车辆在低温环境中，提升动力电池温度需要耗费用户等待的时间，用户体验感差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114954138A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110936903.0
申请日：2021-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27 , H04W4/14 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63
Abstract: 本申请提供一种电池包主动保温的远程控制方法、装置及车辆，属于汽车技术领域。包括：移动终端通过与远程服务提供商TSP之间的网络通信，远程发送请求数据以及安防密码至TSP，TSP在安防密码正确的情况下，根据请求数据生成远程控制指令；TSP向车载无线终端发送远程控制指令，以使车载无线终端将远程控制指令发送给车辆上的整车控制器；整车控制器响应于远程控制指令，控制电池管理系统为电池包保温。使用本申请提供的电池包主动保温的远程控制方法，通过远程控制开启电池包主动保温功能，解决了车辆在低温环境中，提升动力电池温度需要耗费用户等待的时间，用户体验感差的问题。
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公开(公告)号：CN115656859A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211424509.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/385
Abstract: 本申请适用于电池技术领域，提供了一种电池检测方法、终端设备及计算机可读存储介质，所述方法包括：当检测到电池满足设定条件时，获取电池在放电前的开路电压以及电池放电后的闭路电压；根据开路电压和闭路电压对电池进行健康检测，得到电池的健康检测结果；执行预设的与所述健康检测结果对应的处理动作。与现有技术中直接根据电池的开路电压确定电池的电池健康状态相比，本申请是在检测到电池满足设定条件后，再结合电池放电前的开路电压和放电后的闭路电压对电池进行健康检测，提高了对电池的健康检测的准确率；同时，在健康检测之后，还需要执行与健康检测结果对应的处理动作，从而提高了对电池的处理效率，提高了电池的安全性。
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公开(公告)号：CN114954350A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110827320.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/102
Abstract: 本公开涉及一种车辆预警的方法、车载终端、系统和车辆，所述方法应用于车载终端，包括：在车辆的车载终端被加速度传感器唤醒后，唤醒所述车辆的车载主机；在第一预设时间段内接收到唤醒后的所述车载主机发送的所述车辆的定位信息的情况下，根据所述定位信息获取所述车辆在第二预设时间段内的移动距离；在所述移动距离大于或者等于预设距离阈值的情况下，向用户终端发送报警信息，这样，结合加速度监测、移动距离监测以及时间监测，从多方面对车辆异常情况进行监测，提高了车辆防盗预警的准确性和全面性，在保证提高预警准确性的同时避免了误触造成的预警情况，可实现精确上报，防止误报，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN115967146A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211447452.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车载紧急呼叫备用电池充电方法、装置及设备，获取车辆上电状态，并在车辆上电状态为预设状态时获取紧急呼叫供电电池电压值、紧急呼叫备用电池电压值以及紧急呼叫备用电池温度值。当紧急呼叫供电电池电压值满足第一预设电压范围、紧急呼叫备用电池电压值小于第一预设电压以及紧急呼叫备用电池温度值满足预设温度范围时，根据紧急呼叫备用电池电压值对紧急呼叫备用电池进行充电。本申请协同车辆状态、紧急呼叫供电电池电压值、紧急呼叫备用电池电压值以及紧急呼叫备用电池温度值来判断备用电池的充电条件，以此控制紧急呼叫备用电池的充电，从而避免了备用电池过充过放，提升备用电池寿命，保障紧急呼叫功能的正常运行。
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公开(公告)号：CN115604329A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211316578.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: H04L67/125 , G08C17/02 , H04L67/025 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种车标远程控制系统和方法，该方法包括：客户端、车联网远程服务平台和远程无线终端；所述客户端用于响应于用户开启或关闭车标的操作，向所述车联网远程服务平台发送对应的操作指令；所述操作指令包含车标的目标状态；所述车联网远程服务平台用于接收所述操作指令，向所述远程无线终端发送远程控制指令；所述远程无线终端用于根据所述远程控制指令在车标的当前状态与所述目标状态不一致的情况下，控制车标状态达到目标状态。本发明通过远程控制车标状态，能够降低成本，摆脱控制距离的限制。
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