公开(公告)号：CN217401039U

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202221419300.X

申请日：2022-06-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈要永 ,  丁飞 ,  孙青山 ,  高玉龙

IPC: F02M35/14 ,  F02M35/024 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器谐振腔结构及发动机。其中，该空气滤清器谐振腔结构包括上壳体、谐振腔盖板和第一进气管。上壳体限定出朝下敞开的上壳腔；谐振腔盖板位于上壳腔中且包括相连的盖板本体和连接管，盖板本体与上壳体连接而形成封闭的谐振腔以及位于谐振腔外的进气滤腔，连接管一端与谐振腔连通；第一进气管设置在上壳体上且一端位于上壳腔中，第一进气管的一端具有第一开口和第二开口，第一开口与进气滤腔连通，第二开口与连接管的另一端相连。本实用新型无需设置额外的用于安装谐振腔的安装结构，不占用空气滤清器外部的空间，零部件数量少，装配效率高。

公开(公告)号：CN217735629U

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202221352720.0

申请日：2022-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈要永 ,  丁飞 ,  孙青山 ,  高玉龙

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/04 ,  F02M35/08 ,  F02M35/14 ,  F01M13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种空滤下壳体及空气滤清器的壳体结构，本实用新型的空滤下壳体包括下壳体本体，该下壳体本体上设有曲通管接口，并在下壳体本体内设有集液部，该集液部内形成有封闭的集液腔；其中，曲通管接口与集液腔内连通，且集液腔上设有与下壳体本体内连通的排出口。本实用新型所述的空滤下壳体，通过设置用于与曲轴箱通风系统连接的曲通管接口，可有效保证曲轴箱内部的压力平衡；另外，通过在下壳体本体内设置具有集液腔的集液部，并在集液部上设置与下壳体本体内连通的排出口，可使集液腔收集从曲轴箱分离出来的油液混合物，并能够通过排出口将油液混合物排出到下壳体本体内。