公开(公告)号：CN104074920A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410307785.7

申请日：2014-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 逯子荣 ,  刘亚男 ,  宋立强 ,  邢明星 ,  马志伟

IPC: F16F13/26 ,  B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种动力总成悬置及具有其的车辆。该动力总成悬置包括：橡胶本体，橡胶本体内具有容置空腔，橡胶本体上设有动力总成连接结构和车架连接结构；传感器，传感器设在橡胶本体与动力总成连接结构之间，传感器包括压力传感器和/或加速度传感器；第一磁性部件和第二磁性部件，第一磁性部件和第二磁性部件分别固定在容置空腔的壁上且至少之一为电磁铁；控制器，控制器分别与传感器和电磁铁相连。该动力总成悬置结构简单、体积小，且能够根据发动机的振动情况而适应性调整自身刚度等参数以适应发动机的振动频率，进而更好地衰减发动机振动，提高减振效果。

公开(公告)号：CN104074920B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201410307785.7

申请日：2014-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 逯子荣 ,  刘亚男 ,  宋立强 ,  邢明星 ,  马志伟

IPC: F16F13/26 ,  B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种动力总成悬置及具有其的车辆。该动力总成悬置包括：橡胶本体，橡胶本体内具有容置空腔，橡胶本体上设有动力总成连接结构和车架连接结构；传感器，传感器设在橡胶本体与动力总成连接结构之间，传感器包括压力传感器和/或加速度传感器；第一磁性部件和第二磁性部件，第一磁性部件和第二磁性部件分别固定在容置空腔的壁上且至少之一为电磁铁；控制器，控制器分别与传感器和电磁铁相连。该动力总成悬置结构简单、体积小，且能够根据发动机的振动情况而适应性调整自身刚度等参数以适应发动机的振动频率，进而更好地衰减发动机振动，提高减振效果。