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公开(公告)号：CN117002346A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210471283.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅的控制方法、装置、设备、汽车及存储介质，汽车上设有车速调节器，用于调节汽车的行驶速度，控制方法包括：处理车速调节器由第一状态切换至第二状态的过程内的运动参数，并得到目标阈值；根据目标阈值和设定参数判断汽车是否处于目标状态；若汽车处于目标状态，处理运动参数得到调节参数，根据调节参数控制汽车座椅移动。本发明使汽车座椅的移动更符合车辆整体的移动，提高防晕效果。
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公开(公告)号：CN115214465A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210360451.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种针对车辆后视镜视线遮挡的处理方法、装置及车辆，先获取设置在车辆后视镜上的摄像头沿目标方向采集的驾驶员的人脸图像，其中，目标方向为车辆的后视镜到主驾驶位置的方向；再利用驾驶员的脸部信息和采集得到的人脸图像进行人脸识别，得到人脸图像的匹配值；最后，如果基于所述匹配值确定满足遮挡条件，则显示路况图像。如此能够实现在驾驶员看后视镜的视线出现遮挡的情况下，向驾驶员提供路况图像，以便驾驶员基于路况图像了解车辆后方的行驶情况，在一定程度上提高行车安全，避免后视镜遮挡导致的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117133074A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210552420.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种场所码识别方法、装置、系统、云端服务器和存储介质，包括：云端服务器获取当前车辆的当前定位信息，云端服务器根据当前定位信息，查询预先保存的当前定位信息和当前场所的场所码的对应关系，获得当前场所的场所码，对应关系为场所识别系统对当前场所进行定位信息和场所码的配置后，发送并保存到云端服务器的，云端服务器将当前场所的场所码返回给电子设备，以便于电子设备识别场所码并将识别结果发送到云端服务器，云端服务器将识别结果转发至场所识别系统。从而车辆进入公共场所，无需车主摇下车窗扫描场所工作人员提供的场所码信息，无需工作人员人工识别扫描结果，简化了流程，提高了效率，减少人为操作的工作量。
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公开(公告)号：CN119893740A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311377268.2
申请日：2023-10-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 赵金
Abstract: 本申请实施例公开了一种车载蓝牙的重连方法及相关装置。通过监听移动设备的蓝牙与车辆的连接状态，并在监听到移动设备的蓝牙与车辆断开时获取车辆的车辆定位信息和移动设备的设备定位信息。然后计算车辆定位信息与设备定位信息的距离，并根据距离与距离阈值的大小关系来确定是否建立车辆与移动设备之间的蓝牙连接。本申请降低了技术成本，避免蓝牙资源被占用，能准确确认移动设备返回到车辆附近，提高车辆与移动设备蓝牙重连的成功率。
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公开(公告)号：CN117341573A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210736738.9
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 赵金
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆报警控制方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：响应于检测指令，检测车辆在各个预设的方向上的行驶距离；响应于所述车辆在每一所述方向上的行驶距离均小于预设的距离阈值，并且所述车辆处于报警状态的情况下，控制所述车辆的报警信号减弱或关闭报警。应用本发明实施例提供的方法，能够在驾驶员已明确知道车辆与障碍物的距离进入报警范围后，控制车辆降低报警音量或者关闭报警，能够提升驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115278453A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210360245.X
申请日：2022-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本发明公开了一种通话隐私保护系统、方法、存储介质及车辆，系统包括：车机端蓝牙模块，用于接收数字音频信号；数字信号处理模块与车机端蓝牙模块连接，用于将数字音频信号转化成第一模拟音频信号；非主驾驶音频处理模块与数字信号处理模块连接，用于生成第二模拟音频信号；主驾驶扬声器设置在主驾驶区域，与数字信号处理模块连接，用于播放第一模拟音频信号；至少一个非主驾驶扬声器，对应设置在至少一个非主驾驶区域，与非主驾驶音频处理模块连接，用于播放经干扰处理后的第二模拟音频信号，该第二模拟音频信号可以抵消第一模拟音频信号，以此避免主驾驶区域用户接收的声音被非主驾驶区域的人员听到，达到保护主驾驶区域用户的隐私性的目的。
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公开(公告)号：CN202034665U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120025710.1
申请日：2011-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01R43/04 , H01B13/012
Abstract: 本实用新型公开了一种n型夹线工装，包括条状本体，条状本体上设有一字排开的相互平行的水平夹线通道，夹线通道前后通透，其于垂直于其孔轴的纵向截面的形状为周边封闭的无缺口孔洞状。本实用新型使用前将待压接导线拢入工装的夹线通道内，进行压接操作时依次抽取线束即可，一人操作，节约人工成本，并省却了等待时间，提高压接效率，同时避免由于人员堵塞通道而造成的安全隐患；由于夹线通道为周边封闭的无豁口孔洞状，因此会将不必要的线端挡于通道后，不会导致线束混乱。本实用新型适用作线缆压接时的辅助工装，用于聚拢线束并进行抽取。
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