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公开(公告)号：CN109773153A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711116117.6
申请日：2017-11-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷涂装置及压铸设备，该喷涂装置包括喷头、喷涂管、压缩机构和进料管；所述喷头为一端开口的中空的筒状结构，在所述喷头上设置有至少一个喷涂孔，所述喷涂孔与所述喷头的中空部分连通；所述喷涂管的第一端与所述喷头的开口端连接，第二端与所述进料管连接，所述喷头、喷涂管与进料管的内部贯通；所述压缩机构套设在所述进料管上，并与所述喷涂管的第二端的端面接触，所述压缩机构在由压缩状态恢复原状时，可以带动所述喷头、喷涂管和进料管连接的结构向所述压缩机构恢复原状的方向运动。本发明所述的喷涂装置，不依附与推出机构，可有效的保证喷涂机构的安全，不易使其损坏，且安装位置比较灵活。
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公开(公告)号：CN107321956A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201610280298.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B22D17/22
CPC classification number: B22D17/22
Abstract: 本发明提供了一种压铸模具真空阀，包括分设于动模框和定模框上的动模阀体和定模阀体，于动模阀体和定模阀体间形成有排气通道，在定模阀体上设有与排气通道相通的第一阀孔和第二阀孔，第一阀孔和第二阀孔内装设有第一阀芯和第二阀芯，在定模阀体上设有连通排气通道与外界间的连通口；还包括传动连接于第一阀芯和第二阀芯之间的传动件，及对第一阀芯和第二阀芯进行弹性顶推的弹性组件，在压铸液沿排气通道流至第一阀孔处时，第一阀芯因压铸液的压力，可经由传动件带动第二阀芯对排气通道与连通口间进行封堵。本发明的压铸模具真空阀可在压铸液注入时对压铸模腔内抽真空，同时又可在压铸液注满时对外界的抽真空装置进行封堵，具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN106141148A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510138731.7
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B22D29/00
Abstract: 本发明提供了一种联动抽芯机构，包括能够输出直线驱动力的驱动装置，承接驱动装置的驱动力、以执行抽芯动作的抽芯机构，所述抽芯机构包括：承载部，与驱动装置驱动相连，以具有平行于驱动装置驱动力方向的直线运动；抽芯组，具有多个平行设置的、连接在安装部上的抽芯，所述抽芯的轴线与承载部的直线运动方向非平行设置；联接机构，连接在承载部与安装部之间，以在承载部直线运动时，将承载部的直线运动转化为各个抽芯同步轴向移动的驱动力。本发明可改变现有的抽芯机构的力传递方式，便于联动抽芯机构于模具上的布局安装以及零部件的维修更换，且多个抽芯机构可以共用一个驱动装置，有效的节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN109773153B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201711116117.6
申请日：2017-11-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷涂装置及压铸设备，该喷涂装置包括喷头、喷涂管、压缩机构和进料管；所述喷头为一端开口的中空的筒状结构，在所述喷头上设置有至少一个喷涂孔，所述喷涂孔与所述喷头的中空部分连通；所述喷涂管的第一端与所述喷头的开口端连接，第二端与所述进料管连接，所述喷头、喷涂管与进料管的内部贯通；所述压缩机构套设在所述进料管上，并与所述喷涂管的第二端的端面接触，所述压缩机构在由压缩状态恢复原状时，可以带动所述喷头、喷涂管和进料管连接的结构向所述压缩机构恢复原状的方向运动。本发明所述的喷涂装置，不依附与推出机构，可有效的保证喷涂机构的安全，不易使其损坏，且安装位置比较灵活。
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公开(公告)号：CN107321956B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610280298.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本发明提供了一种压铸模具真空阀，包括分设于动模框和定模框上的动模阀体和定模阀体，于动模阀体和定模阀体间形成有排气通道，在定模阀体上设有与排气通道相通的第一阀孔和第二阀孔，第一阀孔和第二阀孔内装设有第一阀芯和第二阀芯，在定模阀体上设有连通排气通道与外界间的连通口；还包括传动连接于第一阀芯和第二阀芯之间的传动件，及对第一阀芯和第二阀芯进行弹性顶推的弹性组件，在压铸液沿排气通道流至第一阀孔处时，第一阀芯因压铸液的压力，可经由传动件带动第二阀芯对排气通道与连通口间进行封堵。本发明的压铸模具真空阀可在压铸液注入时对压铸模腔内抽真空，同时又可在压铸液注满时对外界的抽真空装置进行封堵，具有较好的使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205467110U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620245591.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种抽芯机构，包括导滑座、滑动设于导滑座中的带有滑块的滑块座，以及与滑块座传动连接、驱使滑块座于导滑座中往复滑动的驱动部，驱动部的动力输出端与滑块座间形成有沿滑块座滑动方向的间隙，还包括设于滑块座与导滑座间的锁定部，以及设于滑块座或导滑座上的回位部。本实用新型的抽芯机构，通过在滑块座与导滑部之间设置锁定部，可以使滑块座入芯到位后被牢固的锁定；通过回位部的设置，可以驱使锁止块脱离与卡定部的卡定，使机构抽芯时将滑块座解锁，该抽芯机构可以避免在冲型时因型腔内部的压射比压施加的反作用力，使抽芯机构回退、而造成的产品表面缺陷，能够避免现有抽芯机构使用中的不足。
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公开(公告)号：CN204820074U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520552679.5
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种模具排气块清理机构，以对排气块上分型面内的碎屑进行吹扫，其包括活动嵌装于排气块上的吹气块，于所述排气块和吹气块同侧的端面上拼接形成有所述分型面；还包括相对于所述分型面位于吹气块另一侧的、对所述吹气块施加弹性顶推力，以使所述吹气块向排气块外探出的弹性顶推组件，以及设于吹气块上的在所述吹气块探出于排气块外时，承接外部气源的气流，以对排气块上的分型面进行吹扫的吹气单元。本实用新型还提供了一种装设有该模具排气块清理机构的模具。本实用新型所述的模具排气块清理机构，可解决排气块上残留碎屑的问题，保证排气块的正常排气。
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公开(公告)号：CN202278166U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120373201.8
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B22D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种压铸模具浇口套，设于压铸模具的定模框、定模芯与料筒之间，浇口套为非回转体结构，具体是T型筒筒身外壁带局部直柱形弧面结构，该直柱形弧面结构自筒顶至筒底无台阶，即该弧面的半径一致，浇口套与定模芯间于该弧面处配合。本实用新型的浇口套与定模芯间为半径一致的弧面配合，为无挂台配合，整个浇口套为半挂式，使用时浇口套受到的冲击力将不会作用在定模芯上，从而降低了定模芯开裂的风险，提高了模具的稳定性；另外，能够保证定模芯其他方面强度的同时减小其厚度，结构部件外形尺寸也将会减小，减少用材，节约成本。本实用新型适用于压铸模具上，作为浇口套，实现与定模芯间的无挂台配合。
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公开(公告)号：CN205467111U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620254099.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种模具抽芯机构，包括由驱动部驱使、并与定模板抵接配合的滑块，还包括设于所述滑块与所述定模板之间的驱动机构，在模具开模时，所述定模板经由所述驱动机构驱使所述滑块，以使所述滑块具有沿抽芯方向的位移。本实用新型所述的模具抽芯机构，可使模具巧妙的克服包紧力进行抽芯，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN204276858U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420722885.1
申请日：2014-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型提供了一种冷却芯，其与具有内管、套装在内管外部的外管的点冷管配合连接，包括连接部，与连接部固连的、外部具有冷却水路的冷却部，在所述的连接部和冷却部因固连而形成的主体内部，沿主体的轴向形成供内管和外管插入的插入孔，在冷却部上设有连通于插入孔和冷却水路之间的进水孔，在连接部上设有连通于插入孔和冷却水路之间的回水孔。此外，本实用新型同时提供了一种具有该冷却芯的模具。本实用新型所述的冷却芯与点冷管配合使用，便于加工制造，由于冷却芯可以嵌入到模具内部，降低了制造及安装时所需的精度，有效的确保了安装效果及使用效果，同时，当模具上需要使用多个冷却芯时，可以实现对冷却芯的单独控制。
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