公开(公告)号：CN106150768A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510136828.4

申请日：2015-03-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郑宝龙 ,  侯文龙 ,  孙青山 ,  范滢 ,  郝学信 ,  张翠翠 ,  杨增强 ,  张赛 ,  武永生 ,  李晓东

IPC: F02M25/07 ,  F02N19/10 ,  F02N19/04

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本发明提供了一种废气再循环系统、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，用于改善发动机的燃烧效果。所述废气再循环系统包括：内部具有中空结构的冷凝器，以及对冷启动发动机之前储存在中空结构中的冷却液进行加热的加热器，其中，冷凝器上设有分别与中空结构连通的冷凝器进液口和冷凝器出液口，冷凝器进液口与发动机的冷却液出口连通，冷凝器出液口与发动机的冷却液入口连通，且连通冷凝器进液口与发动机的冷却液出口的管道上设有冷却液控制阀；冷凝器的进气口与发动机的排气口连通，且在连通冷凝器的进气口和发动机的排气口的管道上设有废气再循环阀，冷凝器的出气口与发动机的进气歧管连通。本发明提供的废气再循环系统应用于发动机上。

公开(公告)号：CN106150768B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201510136828.4

申请日：2015-03-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郑宝龙 ,  侯文龙 ,  孙青山 ,  范滢 ,  郝学信 ,  张翠翠 ,  杨增强 ,  张赛 ,  武永生 ,  李晓东

IPC: F02M26/30 ,  F02N19/10 ,  F02N19/04

Abstract: 本发明提供了一种废气再循环系统、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，用于改善发动机的燃烧效果。所述废气再循环系统包括：内部具有中空结构的冷凝器，以及对冷启动发动机之前储存在中空结构中的冷却液进行加热的加热器，其中，冷凝器上设有分别与中空结构连通的冷凝器进液口和冷凝器出液口，冷凝器进液口与发动机的冷却液出口连通，冷凝器出液口与发动机的冷却液入口连通，且连通冷凝器进液口与发动机的冷却液出口的管道上设有冷却液控制阀；冷凝器的进气口与发动机的排气口连通，且在连通冷凝器的进气口和发动机的排气口的管道上设有废气再循环阀，冷凝器的出气口与发动机的进气歧管连通。本发明提供的废气再循环系统应用于发动机上。