公开(公告)号：CN104457972B

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201410707284.8

申请日：2014-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王磊 ,  邢海洋 ,  贾士超 ,  胡皓知

IPC: G01H17/00

Abstract: 本发明提供了一种车用空调器的噪音检测方法、系统及车辆，该方法包括：利用探头采集车用空调器内n个声源的声压级，n为正整数；根据n个声源的声压级得到总声源的声压级；判断总声源的声压级是否超过预设分贝，如果否，利用探头继续采集，否则通过分解总声压和探头的位置初步确认噪声源；探头利用超声波探测所述噪声源，得到噪声源的三维外形；对比三维外形，以确认故障产品，并输出故障产品代码。本发明的车用空调器的噪音检测方法，可及时准确地查找出空调器的故障源，方便用户了解故障，提升用户体验。

公开(公告)号：CN107662470A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201610605331.7

申请日：2016-07-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾士超 ,  邢海洋 ,  胡皓知 ,  所微鹤

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00842

Abstract: 本发明提供了一种导风装置，装设于汽车空调的混风腔内，以对流入混风腔内的冷风或热风进行分流，导风装置具有固设于混风腔内的主体，在主体内形成有沿冷风的流向或热风的流向延伸设置的风道；风道具有将部分冷风或部分热风导入风道内的进风口，以及将流入风道内的冷风或热风引导至混风腔内的出风口。本发明还涉及一种汽车空调，其混风腔内装设有前述的导风装置。本发明所述的导风装置，可以在混风腔体积一定的前提下，对部分冷风或部分热风进行引导后，再输送至混风腔内，可提高冷风和热风的混合效果，以尽可能的确保汽车空调各风口出风风量和出风温度的均匀性，从而提高车内舒适性。

公开(公告)号：CN104457972A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410707284.8

申请日：2014-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王磊 ,  邢海洋 ,  贾士超 ,  胡皓知

IPC: G01H17/00

Abstract: 本发明提供了一种车用空调器的噪音检测方法、系统及车辆，该方法包括：利用探头采集车用空调器内n个声源的声压级，n为正整数；根据n个声源的声压级得到总声源的声压级；判断总声源的声压级是否超过预设分贝，如果否，利用探头继续采集，否则通过分解总声压和探头的位置初步确认噪声源；探头利用超声波探测所述噪声源，得到噪声源的三维外形；对比三维外形，以确认故障产品，并输出故障产品代码。本发明的车用空调器的噪音检测方法，可及时准确地查找出空调器的故障源，方便用户了解故障，提升用户体验。

公开(公告)号：CN206589621U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720319354.1

申请日：2017-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡皓知 ,  韩翠 ,  于坪原

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/00678 ,  B60H2001/00714 ,  B60H2001/00721

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调冷暖风门及汽车空调系统，本实用新型的汽车空调冷暖风门用于形成在空调壳体内的冷风通道与暖风通道间的连通控制，其包括转动设于空调壳体上的风门本体，还包括沿风门本体的边缘布置的密封机构，以及设于风门本体靠近冷风通道的一侧端面上的导风机构，于密封机构上形成有与空调壳体相抵接的密封面，导风机构包括固连于风门本体上的机构本体，以及贯穿机构本体的风道，风道沿冷风通道的出风方向缩径布置。本实用新型的汽车空调冷暖风门通过在风门本体上设置具有风道的导风机构，并使风道缩径布置，可使部分冷风以较高的流速进入混合区，以能够在混合区内形成更好的搅动作用，而可提高冷风与暖风的混合效果。