公开(公告)号：CN214564439U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120061941.1

申请日：2021-01-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 程朕 ,  赵永坡 ,  孙晖云 ,  聂瑞 ,  马飞亚

IPC: B60G13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种减振器安装结构，用于五连杆非独立后悬架中的减振器于车架上的安装，对应于五连杆非独立后悬架中各侧的减振器，减振器安装结构包括固连于车架中的车架纵梁上的安装座，减振器的上安装点安装于安装座上，且安装座位于车架纵梁的外侧。本实用新型的减振器安装结构，通过将安装座设于车架纵梁的外侧，并使减振器的上安装点安装于该安装座上，可提高减振器的工作效率，并可有效提升整车的侧倾控制及操纵稳定性。

公开(公告)号：CN221315696U

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202323059094.3

申请日：2023-11-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 广云鹏 ,  赵永坡 ,  刘逸涵 ,  聂瑞 ,  巨畅畅 ,  程朕

IPC: B60G11/16

Abstract: 本实用新型公开了一种悬架结构及车辆，悬架结构包括：第一安装座、第二安装座、弹簧支座、弹簧，第一安装座和第二安装座沿悬架结构的第一方向相对设置，弹簧支座位于第一安装座和第二安装座之间，弹簧套设于弹簧支座外侧，弹簧的一端与弹簧支座连接，弹簧的另一端与第二安装座连接；限位件，限位件与第一安装座固定连接，限位件的限位销沿第一方向延伸设置，限位销的至少部分装配于弹簧支座内。由此，根据本实用新型的悬架结构，限位件和弹簧支座配合装配以限制限位件和弹簧支座的相对位置，且弹簧套设于弹簧支座外侧且与弹簧支座连接，从而限制第一安装座与弹簧支座、弹簧的相对位置，解决弹簧支座、弹簧与第一安装座分离的问题。