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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220180936U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321694975.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车身和车辆，车身包括：纵梁和机舱上层支架总成，纵梁在横向上相对设置，每个纵梁的内侧设置有第一安装部，每个纵梁的顶部设置有第二安装部，机舱上层支架总成设置于纵梁之间且选择性地与第一安装部或第二安装部固定连接，以匹配不同的驱动系统。通过在纵梁上设置第一安装部和第二安装部，而且机舱上层支架总成位于纵梁之间，从而可以使机舱上层支架总成设置在第一安装部，进而可以匹配两驱驱动系统，或者可以使机舱上层支架总成设置在第二安装部，进而可以匹配四驱驱动系统，这样设置可以使车身选择性地匹配两驱或者四驱驱动系统，从而可以节省工时和成本以及便于车身的安装。
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公开(公告)号：CN219790310U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320800900.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种后围总成及车辆；其中，后围总成包括后围外板、后保险杠支架组件和后背门缓冲块。所述后围外板包括主体和连接在所述主体上侧的下止口边，所述下止口边的两端形成有与所述主体连接的弧形过渡部；所述后保险杠支架组件包括两个第一上支架，两个所述第一上支架分别连接在所述主体上，并邻近所述弧形过渡部的下侧设置；所述后背门缓冲块通过连接件与所述第一上支架相连。通过本申请能够解决车辆后背门门洞的下止口边高度较低时，后保险杠易发生松动、掉落的问题。
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公开(公告)号：CN218703523U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222909900.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板支架组件，翼子板支架组件包括翼子板支架，翼子板支架沿车身前后方向延伸，翼子板支架上具有沿车身前后方向间隔设置的第一安装位和第二安装位，第一安装位用于与翼子板连接，第二安装位用于与翼子板、前灯和保险杠中的至少其中之一连接；翼子板加强板，翼子板加强板沿高度方向延伸，翼子板加强板的一端与翼子板支架连接。本实用新型还公开了一种车辆，车辆包括上述的翼子板支架组件。本实用新型提供的翼子板支架组件及车辆能够解决现有技术中存在的翼子板安装后翼子板与机盖、灯、杠等周边配合件间隙面差增大，导致稳定性差、品质低的问题。
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公开(公告)号：CN218703515U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222939673.6
申请日：2022-11-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车身前部加强结构及车辆。车身前部加强结构包括：侧边板，侧边板设置在机舱纵梁的前端并与减振器安装座间隔设置；第一加强件，第一加强件分别与减振器安装座件和侧边板连接，第一加强件具有第一吸能腔。本实用新型解决了现有技术中车辆的安全性能不足的问题。
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公开(公告)号：CN215398045U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120510107.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/48
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引件、牵引结构及车辆。该牵引件用于安装在车辆的纵梁以及地板形成的容纳腔中，且牵引件分别与纵梁以及地板连接；牵引件包括牵引管以及连接件；牵引管通过连接件分别与纵梁以及地板连接，牵引管用于牵引待牵引物体。在本实用新型实施例中，在将牵引件设置于纵梁与地板形成的容纳腔中时，牵引件分别与纵梁以及地板连接，从而使得通过牵引件牵引待牵引物体时，地板可以分担纵梁的牵引力，使得纵梁受到的牵引力较少，有利于提高纵梁的强度。
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