公开(公告)号：CN202970931U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220566305.5

申请日：2012-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈江 ,  林文 ,  赵国东 ,  马京卫 ,  白鹭

IPC: F02F1/40

CPC classification number: F02F1/243

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆发动机冷却装置，尤其涉及一种带有排气歧管的发动机缸盖。其包括带有集水腔的缸盖水套、与集水腔连通的排气歧管水套、设置在缸盖水套上的进水口及设置在排气歧管水套上的出水口，在缸盖水套内设有第一通道，所述的进水口、第一通道、集水腔、排气歧管水套、出水口顺次连通，所述的排气歧管水套与缸盖水套一体成型。该结构的设置，降低了发动机零部件开发数量，减小了开发成本，免去了缸盖排气面的加工工序，减少了发动机零部件的装配工序，有效的避免了缸盖与排气歧管连接处漏气的风险，同时节省了发动机排气歧管布置空间，使整机设计更加紧凑。

公开(公告)号：CN203499765U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320461254.4

申请日：2013-07-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨日升 ,  刘刚 ,  赵铮 ,  白鹭

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开一种发动机油气分离器，涉及汽车配件技术，以提供一种不额外消耗发动机功率的油气分离。本实用新型实施实施例中，所述油气分离腔分别与油气进口和油气出口连通，所述油气出口包括气体出口和回油口，所述油气分离腔内设有可转动的叶轮，所述叶轮设置于所述油气进口和油气出口之间，所述叶轮的叶片为网状叶片。本实用新型主要用在汽车中。