公开(公告)号：CN119469801A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411599422.5

申请日：2024-11-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李月 ,  郭建保 ,  董寄光 ,  侯福震 ,  王刚 ,  刘涛 ,  董睿 ,  沈建辉 ,  刘珍海 ,  王文璞 ,  岳国辉

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，具体提供了一种碰撞试验台车，包括分别构造并依次组装相连的前车架、中部车架和后车架；中部车架具有用于承载待碰撞试验车型的白车身的底盘，前车架和后车架的左右两侧均设有悬架总成、以及设于悬架总成上的车轮。本发明的碰撞试验台车，车架采用分体式设计，通过配置不同尺寸规格的中部车架承载不同车型的白车身，可以模拟复现不同车型的碰撞情况，前车架和后车架则可以通用；而且，每次碰撞试验主要更换损坏最严重的前车架即可，能够在较好复现整车碰撞姿态变化的同时，有效降低汽车碰撞的试验成本。

公开(公告)号：CN119469800A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411599342.X

申请日：2024-11-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭建保 ,  侯福震 ,  王刚 ,  刘涛 ,  李月 ,  董寄光 ,  董睿 ,  沈建辉 ,  王文璞 ,  岳国辉 ,  刘珍海

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞测试技术领域，具体提供了一种车辆碰撞测试系统及测试方法。本发明的车辆碰撞测试系统包括碰撞试验台车，以及用于承受碰撞试验台车撞击的碰撞测试装置；碰撞测试装置包括基座、以及交替设置于基座上的全正面碰撞缓冲单元和正面偏置碰撞缓冲单元；碰撞试验台车包括分别构造并依次组装相连的前车架、中部车架和后车架，且中部车架承载待碰撞试验车型的白车身；全正面碰撞缓冲单元包括间隔排布于基座上的多个第一阻尼机构，正面偏置碰撞缓冲单元包括布置于基座左半部或右半部的第二阻尼机构。本发明的车辆碰撞测试系统，能够由碰撞试验台车代替实车进行碰撞测试，并很好地复现车辆碰撞过程中的姿态变化和波形情况。